save

80000 ק״מ לצמיג ללא רוטוציה זה מכובד אם אתה חונה בחוץ. זה גם מה שמישלין primacy4 שורד אצלי. כשאתה אומר הבדל מורגש: את מתכוון שהצמיג חדש מהמפעל הרבה יותר נעים ומדרדר עם הזמן ? כי ממה שהבנתי היבוא ze310 עבר מטאייוון/יפן לתאילנד (או משהו כזה) לפני כשנה. בדקת ארץ ייצור ?

אני צופה עתיד דיי עגום למוסכים הקטנים , ככל שהמחשבים יכנסו חזק יותר לתחום הרכב, היצרן יקשה על גורמים חיצוניים להתחבר אליהם ובטח לתקן שם דברים. מה ישאר בסוף ? להחליף רפידות ?

שני נושאים מוזרים בחשבונית. נוזל אוריאה תביא בעצמך. אין סיבה לשלם על ג׳ריקן 77 ש״ח אם אני קונה בדור אלון בתחנה ב 51 ש״ח. זה גם משהו שאתה צריך ויכול למלא בעצמך. נראה כאילו הגעת עם מיכל אוריאה ריק ? כי חייבו אותך על 20 ליטרים. אני מבין שזה יותר נח למלא במוסך. נוזל FAP ,(eolys) התמחור מוזר: הם חייבו על שני קיטים למילוי. כל אחד 596 ש״ח לפני מעמ. במיכל fap שלך נכנסים רק 1.1 ליטרים . שקית של 1 ליטר רכשתי מג׳אן 657 ש״ח כולל מעמ ואמורה להספיק לך להמון זמן. יש שני קיטים: אחד של 1 ליטר (https://www.myparto.com/en/i17586/citroen-peugeot-kraftstoffadditive-9736a0 ) וקיט מורחב של 3 ליטרים. עדיין לא הבנתי למה בחשבונית שני קיטים ? מצד שני לדעתי טעו בחיוב של שמן מנוע . הכמות של שמן מנוע שהכניסו למנוע מאד מוזרה .

נושא המצלמה : 1. לא מכיר חברת ביטוח שדורשת מצלמת דרך . איתורן כן. בנושא תביעות ביטוח: מצלמה זה דווקא כלי מצויין להוכיח שאתה חף מפשע .בתאונות דרכים: השוטר יזהיר אותך שאם אתה נותן למשטרה את המצלמה אתה מסתכן בעצמך. אני מכיר מקרה אחד לפחות שהנהג נתן לשוטר את המצלמה , אחרי שצפו בסרטון שחררו אותו מיד . 2. השאלה איזה מצלמה הוצעה לך. בלי דגם לא נדע להעריך . כמו במצלמות מקצועיות : טווח המחירים מאד רחב ותלוי באיכות החיישן, מהירות המעבד, כמות העדשות וכו׳. לגבי חיבור לקופסת פיוזים : יש מצלמות עם מצב חניה וזו בחירה שלך אם לצלם בזמן חניה או לא. 3. בבדיקות מדגם ביוטיוב המחיר לא תמיד מדד לאיכות הצילום. בעיקר אם מנסים לתפוס לוחית רישוי בתנועה (נקודה כואבת במצלמות דרך). 4. למצלמה לא באמת אכפת אם הרכב היברידי או לא. היא צריכה קו מתח ,מרחב ראייה וזכרון.

יש את החברה ההולנדית prochain שהוציאה קיט המרה לשרשרת עבור מנועי פיורטק 1.2. מישהו הזמין ? מישהו פה התקין דבר כזה ?

מדוד תמיד בבוקר על מנוע קר. אחרי נסיעה הגלגל מתחמם, הלחץ גדל. והלחץ בגלגל אחד פחות משנה העיקר שיהיו מאוזנים. אני מחזיק מד לחץ אנלוגי קטן אבל בעיקרון יש לי חיישן לחץ tpms בכל גלגל והוא מאד מדוייק.

להבא , תזמין בודק מצברים מסין, יש לא מעט מוצרים טובים (konnwei) שיודעים לתת לך את הפרמטרים כלל בדיקת עומס. 30$ גג וזה יסגור לך את הלבטים.

הזמנתי טרמוסטט והתקנתי לפני כחודש מחו"ל את זה https://skv.pl/en/part/20SKV223 . אז עוד עשו משלוחים דרך cars245. עלה (כולל משלוח) פחות מ 150$ ועובד . הרכבה עוד 700 ש"ח (כולל נוזל קירור ) . הפולני שהוצא למעלה הציע לי את אותו טרמוסטט ב 700 ש"ח (טיפה יותר יקר). חודש זה לא מספיק זמן לבדוק אמינות. הקודם (מקורי) החזיק כ 80000 ק"מ. אצלי המים נזלו בין חיבור פלסטיק לבן לפלסטיק שחור וגם בין שתי הדבקות פלסטיות שחורות. לך ברכב יש מק"ט שונה אבל אלו המחירים בחו"ל: בין 150-300 דולר. בארץ לובינסקי העלו את המחירים בחדות , כי יש לי את הקבלה על המקורי שקניתי לפני 80000 ק"מ.

עוד טיפ, קניתי בזמנו את המאיץ של אטמור עם קטודת מגנזיום . כל שנה+ אני שולף הכל,שוטף דוד, מנקה את המאיץ עם מברשת ברזל עדינה ומחדש למגנזיום את ה"ברק". בנתיים: 6 שנים ויש עוד הרבה "בשר" . לגבי הטרמוסטט : מכיוון שאצלי הגישה פשוטה אני לא בודק אפילו את שם המותג. שולף ומכניס חדש. החלפתי כבר כמה דגמים. לא ראיתי עדיפות למשהו ( 40 ש"ח בטמבוריה)

אתה לא באמת יודע עד רגע ההחלפה. אבל יש בדיקות שאתה לאט לאט מבין שזה אולי הלוח. איציק תאר בפוסט שלו כמה מהן. יש סורקים קצת יותר מתקדמים שעוזרים לך .

עוד חבר עם ברלינגו 2022 (רכב חברה, ק"מ גבוה, לא תמיד טופל ביבואן ) .נורית מיכל אוריאה. הלוח חצי מתפקד. יש קריאת כמות, יש טמפרטורה נכונה אבל בדיקות פשוטות הוא מסרב לבצע, אפילו בדיקת מזרק לא (אני מחזיק מזרק חדש במחסן). הלוח לא נראה ניזוק. הכל מבריק בפנים. מיכל חדש לברלינגו עולה המון. הצעתי לו לרכוש לוח מהחנות הצרפתית, אבל הוא היה לחוץ בזמן, בסוף מצא לוח בארץ מפירוק של רכב טוטלוס (עם כמה עשרות אלפי ק"מ בודדים). הוחלף לוח והכל חזר לעבודה.

עדכון : שני ערעורים למכס נדחו, סיפקתי עוד הוכחות . בסוף הסכימו לבטל לי את המכס . החבילה בדרך לסניף הדואר. יש אלהים !

כן. דואר ישראל. אם יוסדר נושא המכס , יועבר לסניף הדואר השכונתי. בכל מקרה העיכוב לא קשור לאתר CARS245

יש מקרים מהירים עם cars245 : הזמנה (טרמוסטט): 12.2 נשלח ב 19.2(דואר ישראל) הגיע למכס ישראל ב 20.2 . קביעת מס: 20.2 . כרגע בערעור על גובה המיסים (מתחת לסף המס 150$:, יש בקשה במערכת מסלול)

מצאתי את דף הפלט. הטמפ' היתה 24 . לא זוכר אם היתה יציבה או לא. בכל מקרה: יש לי פה את המשאבה הישנה , יש לי וולטמטר , אני יכול לבדוק התנגדויות וכו' על הלוח אבל תכלס: רוב האנשים לא רוצים להיות מכונאי דרג ד'. אני חיפשתי פתרון פשוט . האוטו כבר עשה כמה מאות ק"מ מאז , עבר רגנרציה אחת לפחות (אני מזהה את הריח) ואני נוסע מאושר לעבר השקיעה. המיכל עצמו : זה המיכל הקודם (למי שלא היה ברור).