עינב

היתה לי בדיוק את אותה הבעיה , מוסך רנו לא הצליח לעלות על הבעיה ורצה להחליף כמה חלקים מתוך ניסוי , אמרתי להם לא תודה . עכשיו לפתרון של הבעיה שלי ואני מאמין שגם שלך ( בדיוק אותם התופעות שהיו אצלך גם אצלי ) - ב + במצבר יש שני חוטים אדומים שמתחברים להדק שלו , אחד הולך לקופסת הממסרים ואחד הולך אם אני לא טועה לסטרטר ולתיבת הפיוזים , הכבל האדום שהולך לקופסת הממסרים לא נוגע טוב בהדק של ה+ , לכן הרכב נכבה לך בנסיעה ואז הנורית של האמוביליזר דולקת ואתה לא יכול להניע עד שאתה משחק עם הממסרים ופתאום זה מניע (זה נתק בין ה+ לקופסת הממסרים, למרות שזה נראה לעין שזה מחובר אין מגע טוב ולכן זה מתנתק) , אתה צריך לחבר את החוט האדום הזה חזק להדק של ה+ במצבר כי זה משתחרר ככל שהרכב נוסע , לחבר אותו ממש חזק כדי שלא יהיה חוסר מגע בזמן שהרכב בנסיעה . אני החלפתי בכלל את ההדק של ה+ וגם את החיבור לקופסת הממסרים , ומאז הבעיה נפתרה כבר חצי שנה עברה והכל תקין , ואני נוסע ברכב כל יום .

הבעיה יכולה לנבוע משמן גיר שרוף , או פשוט המחשב גיר זקוק לקידוד מחדש או עידכון תוכנה ..

תלוי על איזה כמות של מיכל שמת את ה 44K...?

זה שמן הגה הידראולי .

רק דבר אחד חשוב לי להזכיר , זהGTI 20V TORBO , גש למוסך מורשה שיבצעו גם בדיקה במחשב לרכב ..

אני לא מבין למה לך להשתגע כל כך , תגש למוסך שיבדקו ויחליפו לך את החלק . הריי בכל מקרה אם תעלה על הבעיה אז תצטרך חלק כזה להחליף וזה יעלה לך אותו הדבר . אז בשביל מה לעשות את החיים קשים ..!!!

לא בהכרך שעושים ניקוי קרבורטור ,אז אומרים שזאת לא הבעיה ב 100% , כי יכול להיות שביצעו ניקוי לא כל כך טוב , ויכול להיות שביצעו ניקוי אבל בטנק דלק שלך עדיין יש ליכלוך , יכול להיות שביצעו כיוון לא נכון , יכול להיות שהשתחרר וואקום של הקרבורטור , יכול להיות הרבה דברים . אבל דבר אחד אני כמעט בטוח שזה לא קשור להצתה מאחר והרכב מניע ונוסע טוב ובטורים נכונים .. אלא אם יסתבר שהכוהל לא תקין או מודול ההצתה אינו תקין .

בכל חנות אלקטרוניקה יש ספריי ליניקוי מגעים , וגם בכל הרשתות של אוטודיפו וכל השאר ..

אכן יש ספרי מיוחד לניקוי מגעים , אבל אם האוויר הדחוס הסיר את כל האבק אין צורך בספריי מגעים .

אולי מותחן ? , אולי מייסב שחוק ?, אולי הרבה דברים , בצורה הזאת שאתה שואל לא ניתן לתת לך תשובה מכייון שאנו לא שומעים את הרעש , לכן הפתרון הכי טוב הוא שתגש חזרה למוסך בו החליפו לך את הרצועות ותבקש שיבדקו שוב .

מד כמות אוויר תקול , גש למוסך פולסווגן ותחליף , ותוך כדיי זה הם יעשו בדיקה ויאשרו את ההבחנה שלי .

אסור להתיז ספריי קרבורטור על החיישן אוויר !!!!!!!!! הדבר גורם להריסתו (לא בהכרך קירטועים אלא צריכת דלק מוגברת ובעיות שונות ) .

אם אתה רוצה לפתור את זה תפנה אלי בהודעה פרטית אני יסדר לך את הבעיה ..

אתנ מתכוון לפנים הרכב או לחוץ הרכב .. ?

תבצע ניקוי סעפת יניקה , וניקוי בית מצערת ... ותבדוק אם המנוע צעדים שלך תקין , וכמובן תבדוק וואקומים לסעפת יניקה ....