כיבוי מערכת START/STOP?

[רכב כחול]

הטענה היא שהמערכת שמכבה ומניעה את הרכב בעצירה (ברמזור למשל) גורמת לשחיקה במנוע כי 80% משחיקת המנוע מתרחש בהתנעה/כיבוי.
מה אתם חושבים?

 

[מיץ פטל]

לא ראיתי את הסרטון.

יחד עם זאת אין דין התנעת בוקר קרה להתנעה חמה - דהיינו לאחר שהמנוע והשמן בטמפרטורת עבודה והשמן עדיין מסכך את החלקים.

 

בלי קשר - הפיצ'ר הזה מרגיז ואני כמו רבים אחרים לוחץ על כפתור הביטול מיד לאחר ההתנעה הראשונה.

עריכה אחרונה ב-21 לאוקטובר, 2025 על ידי מיץ פטל

[zvit]

לפני 8 דקות, רכב כחול כתב:

הטענה היא שהמערכת שמכבה ומניעה את הרכב בעצירה (ברמזור למשל) גורמת לשחיקה במנוע כי 80% משחיקת המנוע מתרחש בהתנעה/כיבוי.
מה אתם חושבים?

 

 

שטויות - יוטיוב סובל הכל. לפירוט:

 

 

[רכב כחול]

לפני 20 דקות, מיץ פטל כתב:

לא ראיתי את הסרטון.

יחד עם זאת אין דין התנעת בוקר קרה להתנעה חמה - דהיינו לאחר שהמנוע והשמן בטמפרטורת עבודה והשמן עדיין מסכך את החלקים.

בסרטון ששלחתי הם עשו ניסוי שהניע וכיבה את הרכב הרבה פעמים וראו שחיקה.
הם גם חזרו על הניסוי לבדוק אם התנעה חמה משנה משהו אבל מצאו שזה לא משנה כי מה שמשפיע זה לחץ השמן שיורד אחרי כיבוי.

[zvit]

הניסוי שהם עשוי משול לציור העגול מסביב לחץ, ואז לטעון שפגעו במטרה.

[tomerR]

נושא טחון דק, אז רק אשתף את ה 2 אגורות שלי:

הוצאתי רכב חדש מהיבואן. שבוע אחרי, החליפו לי את המצבר בחדש כי הרכב עמד כשנה לפחות באחסנה לפני המסירה, וקיבלתי התראות על מצבר חלש.

הרכב כמובן עם סטארט-סטופ.

ביטלתי את הסטארט-סטופ קבוע בעזרת שינוי קטן ("מוד") במחשב של הרכב, אולי כשבוע לאחר המסירה.

6 וחצי שנים אח"כ, מכרתי את הרכב עם אותו מצבר. במהלך הזמן הזה, אפס תקלות הנעה.

תעשה עם זה מה שאתה רוצה 

 

למקרה שלא מובן - מצבר חדש לגמרי (שמתאים כמובן לרכב עם סטארט סטופ),

החזיק לי 6 וחצי שנים (לפחות) עם סטארט-סטופ מבוטל קבוע

 

 

עריכה אחרונה ב-21 לאוקטובר, 2025 על ידי tomerR

[גולדן191]

חד משמעית לבטל את זה, חד משמעית הפעולות הכי קשות למנוע (וגם למחשב PC וכו') הן התנעה וכיבוי. 

הדבר הראשון שצריך לעשות כשמקבלים רכב עם כזה פיצ'ר.

עריכה אחרונה ב-21 לאוקטובר, 2025 על ידי גולדן191

[-UC-]

שנייה אחרי כל התנעה אני מכבה את המערכת הזו. מיותר לחלוטין ומרגיז ממש.

[SlowRide]

המנועים מתוכננים לעבוד עם המערכת הזו, והתנעה כשהרכב חם אחרי כמה דקות של עצירה היא לא דומה להתנעה בבוקר השהמנוע קר וכל השמן עוד לא הגיע לכל המקומות. לי נראה שזה בעיקר מעמיס על המצבר.

אישית אני לא סובל את זה. אחרי 20 שנות נהיגה ברכבים ישנים ו"טפשים", מנוע שנכבה בעצירה עושה לי תחושה של תקלה. אני מכבה את המערכת הזאת באופן אוטומטי בכל התחלת נסיעה.

 

[redead]

עולם הנהגים מתחלק ל2,
מי שמבין ומכבה את הדבר המציק הזה
מי שלא ומשתמש בזה (חלקם גם לא יודעים שזה קיים)

[רכב כחול]

דווקא כשאני חושב על זה, לכבות את המערכת ברכבים היברידיים לא יפתור את בעיית השחיקה, כי הם עוברים מצבים גם בנסיעה בעקבות הבטרייה.
כי:
- אם הסוללה עבדה בנסיעה שקדמה ל לעצירה ברמזור, אז המנוע היה כבוי ונשאר כבוי.
- אם בנסיעה איטית הסוללה הרבה פעמים נכנסת לפעולה ואז המנוע נכבה.
בקיצור, אי אפשר למנוע את השחיקה של המנוע מפני המערכת הזאת ברכבים היברידיים.

[מחכה]

בתאריך 21.10.2025 בשעה 16:34, tomerR כתב:

ביטלתי את הסטארט-סטופ קבוע בעזרת שינוי קטן ("מוד") במחשב של הרכב,

איך אני עושה את זה אצלי? לא סובל את זה.

[_DownLoaD_]

אני מכבה את זה מ DAY 1

[tomerR]

לפני 7 שעות, מחכה כתב:

איך אני עושה את זה אצלי? לא סובל את זה.

הביטול קבוע שונה מין הסתם ברכבים מדגמים שונים. בואג'יות (כמו אוקטביה דור 4) של השנים אחרונות, ביטלו לגמרי את האפשרות לשנות קידוד ברכב בשביל לבטל , אבל יש פתרונות אחרים

עריכה אחרונה ב-23 לאוקטובר, 2025 על ידי tomerR

[מחכה]

לפני 13 שעות, tomerR כתב:

הביטול קבוע שונה מין הסתם ברכבים מדגמים שונים. בואג'יות (כמו אוקטביה דור 4) של השנים אחרונות, ביטלו לגמרי את האפשרות לשנות קידוד ברכב בשביל לבטל , אבל יש פתרונות אחרים

ראב 4 2022 2.0 בנזין. ?