רכב כחול

@sperial @Tom_22 יש לי nexen nfera su1 תום, בצמיגים שרשמת, מה הטווח מחירים שאפשר לצפות מכל אחד? לא הייתי רוצה להוציא יותר מ500 על צמיג ומעדיף פחות, אבל כמובן שבטיחות חשוב לי.

@sperial 205/55R17 91 H

הצמיגים זה 205/55R17 אשמח להכוונות איזה צמיגים לבחור והמלצה לצמיגייה אמינה בראשלצ

@sperial יונדאי וניו אזור ראשון לציון ותודה אשמח להמלצות, כן אני עוקב אחרי זה כל נסיעה וגם מסתכל עליהם לעיתים קרובות. עשיתי לאחרונה טסט ולא אמרו על זה כלום

מדובר בתיבת הילוכים IVT רציפה

@sperial יש מסך קטן בדש של המכוונים שאפשר לראות מצב אוויר בגלגלים. @SlowRide לא החלפתי, אגב הרכב בן 5 עם 50 אלף ק"מ, מתי צריך להחליף גלגלים?

עשיתי טיפול שנתי ושמתי לב כשיצאתי משם שהגלגלים היו מנופחים ל43 PSI. לפי המדבקה ברכב הלחץ הרגיל הוא 33. יש איזו סיבה שניפחו את זה ממש אקסטרה?

שלום לחברי הפורום מעוניין לדעת אם להמתין בניוטרל ברמזור (ברכב אוטומט) עוזר לחסוך דלק או לשמור על הבלמים (הרי בD הרכב דוחף קדימה) או שדווקא עדיף להישאר בדרייב ברמזור כי העברת הילוך תמידית כזו יוצרת שחיקה מיותרת בתיבת ההילוכים?

דווקא כשאני חושב על זה, לכבות את המערכת ברכבים היברידיים לא יפתור את בעיית השחיקה, כי הם עוברים מצבים גם בנסיעה בעקבות הבטרייה. כי: - אם הסוללה עבדה בנסיעה שקדמה ל לעצירה ברמזור, אז המנוע היה כבוי ונשאר כבוי. - אם בנסיעה איטית הסוללה הרבה פעמים נכנסת לפעולה ואז המנוע נכבה. בקיצור, אי אפשר למנוע את השחיקה של המנוע מפני המערכת הזאת ברכבים היברידיים.

בסרטון ששלחתי הם עשו ניסוי שהניע וכיבה את הרכב הרבה פעמים וראו שחיקה. הם גם חזרו על הניסוי לבדוק אם התנעה חמה משנה משהו אבל מצאו שזה לא משנה כי מה שמשפיע זה לחץ השמן שיורד אחרי כיבוי.

הטענה היא שהמערכת שמכבה ומניעה את הרכב בעצירה (ברמזור למשל) גורמת לשחיקה במנוע כי 80% משחיקת המנוע מתרחש בהתנעה/כיבוי. מה אתם חושבים?