עד כמה קשה/קל למכור רכב ?

[רועי5]

לפני 14 שעות, EliC25 כתב:

זה נכון כשקונים רכב נפוץ

לא רלוונטי במה שלא

 ברור כשהמדובר ברכב מאוד נדיר ונחשק ובעליו מודע לכך, כלי המו"מ הרגילים מאבדים מכוחם, אבל אלו היוצאים מהכלל באופן מובהק.

לפני 13 שעות, rev-Match כתב:

במקרים בהם המוכר לא מבין וחושש.

בכל מקרה אחר, זה הרכב, זה המחיר.

 

בעל הרכב יודע יותר טוב מהמכון מה מצב הרכב שלו, אם הוא אדם נורמלי ולא סוחר הוא כבר מתמחר את זה במחיר ההתחלתי תוך ידיעה שלקונה רציני הוא יוריד עוד אלף אלפיים ש"ח.

ככה אני נוהג לעשות וכל מי שקניתי ממנו רכב התנהל +/- בצורה דומה.

לא משוכנע כלל שבעל הרכב יודע מה מצבו המכני של הרכב, יש לא מעט תקלות נסתרות שעולים עליהן בבדיקה, אבל זה לא ממש רלוונטי, דו"ח בדיקה עתיר איקסים, כמו מרבית הד"וחות, מעמיד את הצדדים בעמדות מיקוח שונות מאלו בהן נמצאו לפני הבדיקה. וגם אם המוכר משוכנע שכל הדו"ח הוא קישקוש אחד גדול, הרי שלמעט המקרה שהוא מוכר איזו פנינה נדירה ונחשקת ותמיד יימצא לו מי שיתן לו מה שהוא רוצה, הוא רוצה למכור ויתפשר, קרוב לודאי בכמה מכפלות של מחיר הבדיקה.

[Buki]

סתם בשביל הרפרנס אני שם פה טופס בדיקה של רכב שהיה שנתיים וחצי על הכביש עם 15.000 ק"מ, לא עבר תיקוני פחחות, יד ראשונה פרטי.

 

אז כן הבדיקה עזרה לקונה להבין שהרכב בגדול תקין. 

 

הרכב הזה היה ברשותי תקופה קצרה, מכל מה שרשום בבדיקה כן הייתה רטיבות על בורג ריקון שמן גיר. לא שמתי לב לחריקות או בעיות בשילוב הילוכים, יש ל י30 שנה ניסיון על גיר ידני.  לא הרגשתי צורך לתקן או לכוון מצמד, עבד בסדר גמור. לא היו מעיכות. לא הייתה צריכת שמן. עבר שני טיפולים במוסך מורשה יבואן לפי זמן ולא לפי ק"מ. 

הצמיגים אחרי שנתיים וחצי ו 15 אלף ק"מ היו עם סימני יובש מאוד התחלתי, לא היה צריך להחליף אותם להערכתי לפחות עוד שנתיים.

 

אז מה הקונה הבין מהבדיקה הזו?

כאמור האוטו בגדול היה במצב חדש. 

 

 

 

אגב אני לא חולק על זה שבדיקה במכון בדיקות קניה  זה כלי חושב ולפעמים היחיד שעומד לרשות הקונים.  וכן הוא יכול למנוע מקונה תמים לקנות רכב קרימינלי או גמור לחלוטין, אבל להבין מהבדיקות האלו משהו על מצב רכב משומש קצת וותיק - כמעט ולא ניתן. 

[Ron Poh]

אין פה מי יודע מה ריג'קטים.
מה שחשוב זה, אחרי הבדיקה יש שיחת סיכום. האם בשיחה הבוחן הסביר את חשיבות או אי חשיבות הליקויים שצויינו?

[davemustaine87]

לא כול בוחן כנה או מפרט יותר מדי במעמד הדיון לאחר הבדיקה. 

 

יש בוחנים שפשוט מקריאים במילים אחרות את מה שנאמר בדוח ללא שום פידבק מעבר. 

 

 

[אוריאל10]

כקונה:המינימום הוא לקחת רכב זול במיוחד למוסכניק שאתה סומך עליו שיבדוק את הרכב.

לבדוק ב"לוי יצחק" מחירון הרכב משוקלל .לנסוע אישית על הרכב ולוודא שהרכב נוח לך ונשמע לך כהדיוט תקין.

למוכר:אל תתחייב על כלום,תדאג לביטוח לכל נהג שיבוא וינהג על הרכב,במידה ואתה חושב שהרכב ראוי,

תן לקונה אפשרות לבדוק את הרכב בכל מקום (סביר מבחינת מרחק) .

בהצלחה.

[natco]

וכמה קשה לקנות רכב?

בנאדם שמפרסם רכב כיד שניה, מספר לך בטלפון שהרכב אצלו מאז שנה מיום שעלה על הכביש (כלומר רוב חיו של הרכב).

 

הרכב מוצג  כתקין, ללא תאונות.

 

"בדיקת הלגיטימיות" של הבחור נראית תקינה.

לאור כל אלה, מגיעים ממרחק של 50 ק"מ לראות את המציאה.

 

ליד הרכב:

הרכב יד שלישית, רשום על שם הבחור מעט זמן.

פותח פקק רדיאטור- יש בועות במים.

בבגאז' בקבוק של נוזל קירור ב10 שקלים.

 

סיפור אמיתי מהיום

[Deutz912]

מה אומרים לחבר שלא התייעץ ולא מבין ברכבים שקנה יונדאי I30 שנת 2010 (שבתמונה של הדשבוארד הוא נראה של הדגם 2008) במחיר של 29,900 לאחר מיקוח 28,000 (מחיר הזוי לכל הדעות, ועזבו שבבדיקה במכון היה רשום "נזילות שמן" הבוחן אמר שיש בין הגיר למנוע נזילה) והוא לאחר מעשה ?

עריכה אחרונה ב-16 לנובמבר, 2024 על ידי Deutz912

[EliC25]

לא אומרים כלום כי אין משהו שיועיל.

[elera]

לפני 24 דקות, natco כתב:

בנאדם שמפרסם רכב כיד שניה, מספר לך בטלפון שהרכב אצלו מאז שנה מיום שעלה על הכביש (כלומר רוב חיו של הרכב).

 

ליד הרכב:

הרכב יד שלישית, רשום על שם הבחור מעט זמן.

נתקלתי בפירסום יד 3, שבמציאות היה יד 5 כנראה (הסקת מסקנות לפי זמן בעלות שאמר המוכר + מידע ב-meshumeshet).

[shlomiko]

מבחינתי מי שמשקיע סכום כסף ולא משנה כמה, ולא משקיע חצי שעה באיך בודקים רכב לפחות מלמעלה הוא טיפש

 

לא צריך ליהות מכונאי רכב או מנהל פורום בשביל לשלול 20% אם לא יותר מכלי הרכב שעל הכביש (במיוחד כאשר מדובר בתקציב נמוך)

יצא לי להמליץ לכמה חברים וחלקם פעם ראשונה שפתחו מכסה מנוע על המדריך המפורט של EliC25 כדוגמא, ואחרי זמן הם סיפרו שהמדריך חסך להם 600 שקל על בדיקה 

 

תכל'ס מי שבאמת בור ברכבים גם טופס בדיקה לא יעזור לו לקבל מידע על הרכב 

 

[itaysamurai]

לפני 6 דקות, shlomiko כתב:

לא צריך ליהות מכונאי רכב או מנהל פורום

יותר מדי קרדיט, רובנו לא כשירים לעבור לבד את הכביש.

[EliC25]

לפני 21 דקות, shlomiko כתב:

מבחינתי מי שמשקיע סכום כסף ולא משנה כמה, ולא משקיע חצי שעה באיך בודקים רכב לפחות מלמעלה הוא טיפש

 

לא צריך ליהות מכונאי רכב או מנהל פורום בשביל לשלול 20% אם לא יותר מכלי הרכב שעל הכביש (במיוחד כאשר מדובר בתקציב נמוך)

יצא לי להמליץ לכמה חברים וחלקם פעם ראשונה שפתחו מכסה מנוע על המדריך המפורט של EliC25 כדוגמא, ואחרי זמן הם סיפרו שהמדריך חסך להם 600 שקל על בדיקה 

 

תכל'ס מי שבאמת בור ברכבים גם טופס בדיקה לא יעזור לו לקבל מידע על הרכב 

 

מסכים

אנשים מוציאים עשרות אלפי שקלים, אבל לא משקיעים את המינימום זמן כדי שההוצאה תהיה שווה את הסכום הזה בלי סיכון מיותר.

קונים על עיוור רכבים במצב גרוע מאוד או דגמים ידועים לשמצה, רק כי "נראה להם שזה מתאים".

[natco]

לפני 14 דקות, elera כתב:

נתקלתי בפירסום יד 3, שבמציאות היה יד 5 כנראה (הסקת מסקנות לפי זמן בעלות שאמר המוכר + מידע ב-meshumeshet).

אני מצליח לסנן בשיטות האלו את רוב הליצנים בלי להתקשר אליהם אפילו.

(בעיקר כשלקונה המיועד של הרכב יש יכולות למצוא פרטים מעניינים מאד על אנשים, לפי מס' טלפון שלהם בלבד ...)

 

הבעיה היא, שנתוני בעלות אונליין יש רק מ-2017, והרכב המדובר הוא מ-2015.

שלא נדבר על זה, שאם תסנן את כל הטמבלים שמסתירים מספר רישוי, סתם כי אמרו להם שיגנבו להם את הזהות/האוטו/יחתנו את אחותם עם בדואי, יהיה לך קשה מאד למצוא רכב.

ואלה שמסתירים מספר כדי להסתיר פרטים, מנצלים את זה.

 

אז מנסים לתחקר כמה שאפשר בטלפון כדי לחסוך נסיעות מיותרות.

אבל אם מישהו מספר לך בטלפון שהרכב אצלו 10 שנים, ולפני זה היה 5 חודשים בליסינג, ואז מסתבר שהרכב רשום על שמו מ-2021, אז אין לך מה להמשיך לדבר איתו, למרות שעוד לפני שנוא ירד לרכב כבר הספקת לראות שהצמיגים הם מ-2019, וכשכבר הרמת מכסה מנוע, ראית שהמצבר מ-2021, ושמה שהוא הגדיר בטלפון כ"מכות חניה של תל-אביב" זה בעצם עיקום די רציני במגן הפנימי של הפגוש הקדמי ולא סתם "קליפס שבור", אלא שאין לקליפס כבר על מה להתפס...

 

 

ובאמת שאפשר לחז"לש את ההתנשאות על "טמבלים שלא מבינים במכוניות".

לא כולם מעוניינים "להבין במכוניות".

רוצים רק רכב תקין להגיע לעבודה.

בגלל זה הדיון התחיל מהאם אדם מן הישוב צריך ללכת לבדיקה מקצועית במכון/מוסך או לא.

 

[elera]

לפני 30 דקות, natco כתב:

הבעיה היא, שנתוני בעלות אונליין יש רק מ-2017, והרכב המדובר הוא מ-2015.

במקרה שנתקלתי בו היא היתה ישנה מ-2017, אבל היה באתר פירוט ממשתמשים לגבי פרסומי מכירה קודמים.

 

ציטוט

שאם תסנן את כל הטמבלים שמסתירים מספר רישוי,

אני דווקא בעד. אבל שיהיה אפשר לקבל את המספר בשיחה עם הבעלים.

נתקלתי במכונית שהמפרסם אמר לי שהוא צריך לברר את המספר, כי היא של אנשים אחרים שהוא עוזר להם.

אני חושב שהוא דווקא היה אותנטי, אבל הוא לא חזר אלי עם המידע (או שום מידע).

 

ציטוט

ושמה שהוא הגדיר בטלפון כ"מכות חניה של תל-אביב" זה בעצם עיקום די רציני

כל אחד והחניות שלו...

 

[zvit]

הנה דוגמא לשיווק אגרסיבי לרכב שלא קל למכור.

מדובר בקדילאק CTS מנוע 2.8 שנת 2005. אוטו לא זול לאחזקה שמחיר המחירון שלו 7200 ש"ח.

 

הסרטון קצת ערסי (בהתאם לקהל היעד) וכולל נתונים מוגזמים. אבל קיבל חשיפה יפה מאד בפייסבוק.