zibib

קראתי והפנמתי את ההבדל ביניהם. למרות שיש הגיון כלשהו בטענה שמיצובישי מגבילים את המנוע כדי למנוע זיהום אוויר. (למרות שזאת תהיה הגבלה די מפוקפקת), חוץ מההודעה הבודדת הזאת הזאת מהפורום של מיראז', אני לא רואה תיעוד להחלשת המנוע, ואני רואה הרבה תיעוד להספק הישן שלו, לכן אני ממש לא בטוח שבאמת הגבילו את המנוע, אבל אין לי דרך לדעת. דבר ראשון, בפורום של מיראז' יש עמוד על הספציפיקציה של 3a92 ושם לא כתוב שום דבר על זה שיש לו גרסאות מוגבלות. דבר שני, במדריך לרכב של ספייס סטאר שמשווק בארץ (כל מי שרוצה יכול להוריד את הpdf מאתר היבואן), כתוב בסוף שההספק של המנוע הוא 59 קילווואט, שזה 80 כ"ס. דבר שלישי, להבנתי בקנדה מחוויבים ל-euro 6, ובאתר של מיצובישי בקנדה יש את הpdf הזה מ2021 שלפיו יש לספייס סטאר 80 כ"ס. נ.ב. ברוב המקומות בעולם (כולל ישראל), הפסיקו למכור את המכונית, אבל אפשר למצוא את המכונית למכירה באתר של מיצובישי תאילנד, ושם היא משווקת כתור 78 כ"ס. נ.ב.ב. השרשור הנוכחי אולי עונה לשאלה שלפה: נ.ב.ב.ב כתבתי בהודעה הקודמת קודמת שכל הבלגן בכוחות הסוס התחיל על פי מחירון יד2 ב-2020. אני חושב שבשנה הזאת התחילו לשווק בארץ את הדגם עם מתיחת הפנים השנייה של המכונית (אני חושב שדילגו בארץ על מתיחת הפנים הראשונה שהייתה לפני, אבל יכול להיות שסתם לא נתקלתי בהם ברחוב.) קל לזהות את הדגם הזה באמצעות הגריל והפנסים השחורים שיש מקדימה.

עכשיו מצאתי הודעה ב-mirageforum על הנושא: https://mirageforum.com/forum/showthread.php/11491-Its-official-Mirage-is-dead-in-the-US-per-Car-amp-Driver?p=167418&viewfull=1#post167418 עכשיו אני צריך ללמוד ולהפנים את ההבדל בין power לבין torque.

יש לי תהיות בנוגע להחלשת המנוע. יש ברשותי ספייס סטאר שעל פי תאריך העלייה לכביש ברשיון הרכב הוא מ-2022. ברשיון הרכב כתוב שיש לו הספק של 71 כוח סוס, אבל כתוב ברשיון הרכב (וגם בלוחית מתכת בתא המנוע) שהמנוע של המכונית הוא 3A92. אפשר לראות בויקיפדיה (המכונית היא מיראז' דור שישי) ובעוד מקומות באינטרנט שהמכונית הזאת תמיד שווקה עם מנוע 1.0 ליטר בשם 3A90 שהוא 71 כ"ס מטרי ומנוע 1.2 ליטר בשם 3A92 שהוא 77 כ"ס מטרי. איך זה מסתדר? לפי מחירון יד2, אפשר לראות שעד 2019 קיימת התאמה בין נפח המנוע לבין כוחות הסוס. 1.2->80, 1.0->71, כאשר מנוע הליטר הבודד קיים עד 2017. החל מ-2020 התחיל להיות קצת בלגן בהתאמה למספר כוחות הסוס והחל מ-2023 כל המכוניות מסומנות כתור 1.2 ליטרים 71 כ"ס. האם פשוט יש טעות במשרד התחבורה על כמעט כל המכוניות של מיצובישי ספייס סטאר מ-2020 וכתוב להם ברשיון הרכב ופרסומים שיש להם מנוע 71 כ"ס כאשר הוא בעצם 77 כ"ס או 80 אם מעגלים ללמעלה, או שיש פתרון אחר לתעלומה?

משהו שראיתי ב-facebook ולדעתי הוא מעניין: https://www.facebook.com/plugins/post.php?href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2Fmotgovil%2Fposts%2Fpfbid023JCkdjvgZ6E1iiKw6RXCbPXf8UmJNGtijs7aQRuJw4k6QK4xPhhCm5b1rMkJFX6Al&show_text=true ‏לראשונה בישראל! משרד התחבורה והבטיחות בדרכים מתיר שימוש במערכות חניה אוטומטיות בכלי רכב מתקדמים מה זה אומר? הרכב חונה לבד: כשהנהג מחוץ לרכב פתרון מושלם למקומות חניה צרים וצפופים השליטה נעשית דרך אפליקציה או שלט חכם בטיחות מעל הכל: מאושרות רק מערכות מקוריות של יצרן הרכב הנהג חייב להיות מחוץ לרכב בטווח של עד 6 מטרים מהירות מוגבלת ל-12 קמ"ש ללא נוסעים ברכב ישראל מצטרפת למדינות מתקדמות כמו גרמניה, דרום קוריאה וארה"ב שכבר אימצו את הטכנולוגיה סוף סוף נגמרו הוויכוחים מי חונה יותר טוב האם קיימות בארץ מכוניות שתומכות בזה?

לא ידעתי שה-mg נכנס לתקציב. מעניין.

סליחה על חוסר התגובה. גם האמת היא שגם סבתא שלי רצתה את האיגניס, אבל חצי מהתקציב לקנייה הוא כסף שמשרד הביטחון נותן לה רק על קניית מכונית חדשה ולא משומשת. בנוגע לשאר האפשרויות, אשקול אותן. תודה לכל מי שטרח להגיב.

שלום, סבתא שלי מחפשת מכונית חדשה. התקציב הוא בערך 130,000 ש"ח. שימוש עיקרי הוא לנסיעות עירוניות ברחובות. המכונית הנוכחית הוא סוזוקי בלנו, והמכונית קצת נמוכה לה מידי. (לא רואים את הרמזור אם מתקרבים יותר מידי לפס העצירה.) מצד שני החניה שלה בבית בעייתית ולכן מבחינת אורך הבלנו דווקא די טוב, ומכונית ארוכה יותר תהיה פחות נוחה. (עקרונית הצלחתי להיכנס לחניה גם עם spacetourer, אבל צריכים הרבה תמרונים ולכן האורך של הבלנו הוא אופטימלי.) איזה מכוניות אתם חושבים יתאימו לה? אין צורך במקום לכסא תינוק מאחור. תודה מראש.

אני משער שאין בעיה לתת סתם מספר רישוי של רכב שנמצא ביד 2. לדעתי אפשר לומר לסוכן הביטוח שאתה שוקל לקנות את המכונית וזה מספר הרישוי שלה.

מבחינת הזמן, אני חושב שזה באזור השעה וחצי, אבל לא עקבתי אחרי השעון. מבחינת כמות, יש ב-youtube סרטון של אינדונזי אחד שמחליף את נוזל הבלמים שלו. אפשר לראות בסרטון שהוא מנקז את הנוזל מכל הגלגלים. בתגובות מישהו שאל אותו כמה נוזל בלמים צריך, והוא ענה לו 355ml. (שזה שווה ל-12oz שזה הכמות של נוזל בלמים שיש בבקבוק נוזל בלמים מקורי של מיצובישי.) 300 לחלוטין קטן מ-355, בנוסף נראה שנוזל הבלמים במכונית שלי עכשיו מעל קו המקסימום (אני צריך לבדוק כשהמכונית תהיה במקום יותר מישורי), אבל אני משער שההפרש לא כל כך גדול וזה לא כל כך נורא. פעם הבאה אהיה דרוך יותר גם בנוגע לכמויות. עריכה 1: בעצם, אני רואה שיש כאן עוד תגובה שבה הוא כותב משהו אחר: זה יותר מתאים למה שרואים בסרטון שבסוף הוא פותח בקבוק שני. בכל מקרה, נוזל הבלמים שלי עכשיו בהיר, עריכה 2: אני רואה עכשיו בויקיפדיה ש-mitsubish mirage זה space star, אבל mitsubishi mirage g4 זה attrage, למרות שאני משער שה-attrage לא משתמש בפחות נוזלים מה-space star.

עשיתי את הטיפול במוסך הראשון שהופיע במדרג ברחובות. המוסכניק (נועם) הוא אדם נחמד ונראה שהוא מקצועי, לא ניסו לדחוף לי דברים מיותרים. הציעו לי לבחור בין שמן גיר מקורי של מיצובישי לבין שמן גיר של מוטול. (בחרתי את האחד של מיצובישי) טוב עשיתי שבדקתי מראש איזה דברים צריכים לבצע בטיפול, כי אני חושב שאם לא הייתי מבקש, לא היו בהכרח מחליפים לי את שמן הגיר ואת נוזל הבלמים, אבל כשביקשתי אז לא רבו איתי על הנחיצות של ההחלפה, אלא שאלו אותי האם אני רוצה שיבדקו האם נוזל הבלמים צריך החלפה או להחליף בכל מקרה. (האמת שקצת מוזר שטרחו לשאול, לפי הקבלה נוזל הבלמים במילא לא עולה הרבה.) הצעת המחיר של מוסך אלימלך רחובות (שזה המוסך המורשה של היבואן) הייתה 2820 ש"ח, יותר מ-1000 ש"ח יותר. הטיפול עלה לי 1766 ש"ח.

בסדר, תודה רבה. עכשיו אני משווה מחירים בין המוסכים, ובקרוב אעשה את הטיפול.

בנוגע להודעות על הצג, הטיפול הבא יוצא בדיוק 19500 ק"מ מהטיפול הקודם, וגם אני זוכר שקראתי מתישהו איפשהו שהטיפולים של ה-space-star בחלק מהמדינות הן פעם ב-20000 ק"מ, אז אני משער שהמונה אופס בטיפול האחרון. אפשר לראות בפורום של המכונית שבמדינות שונות מרווח הטיפולים שהגדירו למכונית שונה לחלוטין, מ-8000km מצד אחד עד 19,000 miles (שזה בערך 30000KM) מהצד השני. בכל מקרה, אני חושב שאתעלם מהמונה למרות שזה מוזר שזה מה שהיבואן כנראה הגדיר לו. עדיין נשארו לי השאלה השניה והשאלה השלישית. אני לא רואה טבלת טיפולים בספר הרכב. (אני כן רואה שיש הנחיה לנגב את המכונית עם עור צבי, שזה קצת מוזר לטעמי.) יש כל מיני טבלאות מחו"ל, כמו לדוגמא הטבלה הזאת ממיצובישי אוסטרליה על דגם שנתון יותר חדש של המכונית, אבל כנראה זה אותו רכב. נגיד שזורמים עם הטבלה של האוסטרלים, אז בטיפול הרביעי צריכים להחליף: 1) נוזל בלמים 2) פילטר מטהר אויר (בתוך המכונית) 3) שמן מנוע 4) פילטר שמן מנוע בנוסף, כבר בטיפולים הקודמים היו צריכים להחליף את air cleaner element (בתוך תא המנוע), אבל אין לי מושג מה זה בדיוק בעברית והאם החליפו את זה בטיפולים הקודמים. בנוסף, צריכים לעשות Inspection על אלף ואחד דברים. אני משער שאני יכול לוודא שהמוסך יחליף את ארבעת הדברים הנ"ל, ובנוגע לרשימה הארוכה של הדברים שהוא צריך לבדוק, אני פשוט אומר למוסך שיעשה לו טיפול שנתי ושיוודא שהכל בסדר, ואצטרך לקוות שהוא יבחן את המכונית כמו שצריך. עד כמה נהוג לבקש מהמוסך שיבדוק כל אחד מהדברים שברשימה, ועד כמה נהוג פשוט לומר למוסך שיעשה טיפול שנתי? אם אין לאף אחד שום דבר נגד המוסך הנ"ל, ואין לאף אחד מוסך שהוא חושב שעדיף, אז אלך לאותו המוסך מהפעמים הקודמות. האם המחירים שלו הם תקינים? כ-800-1200 ש"ח לטיפולים הקודמים.

שלום, עוד הודעה של מתחילים בנוגע לספייס סטאר שקניתי. אני מבין שכדי לשמור על הרכב אני להביא אותו לטיפול תקופתי, ויש לי מספר שאלות בנושא. לפני השאלות, להלן תמצות טקסטואלי של ספר הטיפולים שקיבלתי עם הרכב (הספר עצמו מצורף להודעה): 1.2.22 - כנראה בתאריך הזה היד הקודמת של המכונית קנתה אותה מ-0 קילומטרים מאלבר. 12.9.22 - 16000km - טיפול ראשון (להבנתי רק בדיקות) 28.6.23 - 39000km אחרי 9 חודשים ו-23000km - טיפול שני (מסנן מזגן, שמן מנוע, מסנן שמן) 30.5.24 - 60500km אחרי 11 חודשים ו-21500km - טיפול שלישי (החלפת רפידות קדמיות, מסנן מזגן, שמן מנוע) .ככל הנראה, הבדיקות נעשו במרכז שירות ממסי מעוין שורק (ראשל"צ) כעת לשאלות, השאלה הראשונה היא מתי עלי לעשות את הטיפול הבא למכונית? במכונית הזאת יש בצג תצוגה שמראה עוד כמה קילומטרים צריכים לבצע את הטיפול הבא, ויש תצוגה נפרדת שמראה עוד כמה חודשים צריכים לבצע את הטיפול הבא. על פי תצוגת הקילומטרים, צריכים לבצע את הטיפול הבא עוד 7500 ק"מ, שזה יוצא 19500 ק"מ מהטיפול האחרון ועל פי תצוגת החודשים, צריכים לבצע את הטיפול הבא עוד 10 חודשים, כלומר, אם אני לא טועה זה יוצא 20 חודשים מהטיפול האחרון. כלומר לפי הנתונים שהמכונית נותנת לי, יש לי עוד זמן עד ביצוע הטיפול, אבל, על פי הנחיית הטיפולים שמופיעה באתר האינטרנט של מיצובישי, בעמוד 48 של ה-pdf שהוא עמוד 45 לפי המספור המודפס בו, יש טיפולים שחייבים לעשות אותם כל 12 חודשים. אעיר שזה מסמך כללי לכל רכבי מיצובישי, ואין למסמך הזה מקבילה עברית של היבואן בארץ (לפחות לפי ידיעותי). בנוסף בטיפול הראשון שנעשה לרכב, נכתב שהטיפול השני צריך להיות 15000 ק"מ או 12 חודשים אחרי הטיפול הראשון. השאלה השניה היא באיזה מוסך כדאי לי לעשות את הטיפול למכונית. אני גר ברחובות ועובד באיזור של אסף הרופא, אז אני יכול לנסוע למקום שבו המכונית טופלה עד עכשיו, השאלה האם לא עדיף לי להביא את המכונית למוסך שמצהיר שהוא מתמחה ברכבי מיצובישי, ואולי יותר קרוב אלי ואולי יותר זול. בקיצור, האם "מרכז שירות ממסי מעוין שורק" זה אפשרות טובה? אני מעלה את סיפור הטיפולים, אז אפשר לראות כמה הם גובים. השאלה השלישית היא האם עלי לבקש מהמוסך שיבצע דברים ספציפיים במהלך הטיפול למכונית. (במסמך של מיצובישי שקישרתי אליו מקודם יש רשימה ארוכה של דברים, אבל לא ברור לי עד כמה אני צריך לפרט למוסך). תודה מראש.

מוזר. זה פשוט סותר את הטבלה שהם פרסמו באינטרנט. בנוסף הטבלה באינטרנט כוללת עוד חברות שלא מופיעות על הבקבוק.

בתמונה שמת נוזל כחול של פרסטון, הוא לא למיצובישי (יש טבלה בקישור הזה של התאמת צבעים ליצרנים.) הצבע שפרסטון מתאימה למיצובישי הוא ירוק. בסופו של דבר, אחרי התכתבויות עם כלמוביל ועם מוסך אלימלך (שהוא הנציג שלהם ברחובות), הגעתי למוסך כדי שימלאו לי את הנוזל, המוסכניק אמר לי שגם הכמות וגם הצבע הם תקינים. הסברתי לי שיש רווח גדול מאוד בין המינימום למקסימום של הכמות ואני לא אוהב את זה שהמפלס אצלי הרבה יותר קרוב למינימום מלאמצע, אז הוא רצה למלא לי מים. אמרתי לי שאני מעדיף נוזל קירור, ואני מוכן לשלם על זה. הוא הסביר לי שיש לו ניסיון והוא חושב שאני טועה, אבל הפנה אותי למנהלת של המוסך שתתן לי מחיר. כשהיא הבינה שכמות הנוזל שאני צריך היא לא גדולה ושיש לי רכב יחסית חדש (מ-2022), אז היא אמרה למוסכניק שימלא על חשבון המוסך. קצת הצחיק אותי שהמוסכניק את שאר העובדים שם איזה נוזל לשים ודווקא המנהלת הייתה חדה על הסוג המתאים. היה במוסך את נוזל הקירור הפרימיום של מיצובישי שמגיע בבקבוק שחור, האחד שחשבתי שלא אצליח למצוא בארץ. בקיצור סוף טוב הכל טוב. (כמובן שאמשיך לעקוב אחרי המפלס כדי לוודא שהוא לא יורד באופן חריג) תודה לכל מי שייעץ פה. קראתי את כל העצות ולקחתי אותן בחשבון. דרך אגב, בנוגע לצבע של נוזל הקירור המקורי, להבנתי, המוסכניקים קראו לנוזל "נוזל ירוק", אבל הצבע שלו הוא בין ירוק לבין כחול, ובספייס סטאר נוזל הקירור נמצא בתוך מיכל לבן חצי שקוף, לכן הוא נראה יותר כחול כשהוא בתוך המכונית.