zibib

דיברתי עם הביטוח ולמרות שאני מבוטח רק צד ג', הם יממנו לי עורך דין.

הגעתי למכונית היא לא נגנבה. מצד שני ניכר שניסו לבזוז גם את המכונית שלי וגם של הפוגעת. (למרבה המזל כמעט ולא היה מה לגנוב.)

האם זה משנה את הדרך שבה אני אמור לנהוג עכשיו? אין לי ביטוח מקיף, אצטרך לתבוע ביטוח צד ג' של הנהגת (או את הנהגת) ולכן זאת פרוצדורה שתיקח זמן, אבל הבית שלי רחוק ואין לי מחסן לשים בו את המכונית. האם גם במקרה של תביעת צד ג' הנתבע צריך לפרק את המכונית? זה נשמע קצת מוזר. הספייס סטאר שלי. שנתון 2022 במצב מעולה עד לא מזמן.

תודה. כמו שכתבתי בתגובה הקודמת מחר על הבוקר אגלה איפה המכונית שלי נמצאת, אשלח מיקום לשמאי והוא ידאג לי לגרירה של המכונית. (עוד לא שאלתי אותו למחיר). שלחתי לשמאי תמונה של המכונית ב-whatsapp והוא הגיב "נזק טוטלי" וכתב שהוא יגרור את המכונית מחר למגרש פירוק. האם יש בעיה לפרק את המכונית לפני שהביטוח הנגדי שלח שמאי משלו למכונית? עוד לא דיברתי עם אף אחד מהצד הפוגע. אחייג מחר למשטרה כדי לקבל את הפרטים.

בינתיים חייגתי לשמאי והוא אמר לי שהוא כבר ידאג לגרר מחר בבוקר למגרש פירוק. אני מקווה שהמכונית לא תיגנב עד מחר.

שלום, ביום שישי כאשר נהגתי במכוניח נכנסו לי במכונית באמצע נהיגה בכביש בין עירוני. יש ברשותי ביטוח צד ג' אבל אין לי ביטוח מקיף. אני לא שמאי רכב, אבל אני משער שהמכונית שלי היא טוטאל לוסט (שליש מתא המנוע נמחץ, כריות אוויר נפתחו, החגורות נשארו תקועות במצב פתוח והדלתות של המכונית לא נפתחות ונסגרות כמו שצריך כי המכונית קצת מעוכה). הייתי ביום שישי במיון וכנראה מצבי טוב. לא לקחתי את הפרטים של הפוגעת כי היא לא הייתה במצב של להעביר פרטים אחרי התאונה, אבל יש לי את מספר הרישוי שלה ויש לי מספר תיק במשטרה, אז אני משער שהמשטרה תיתן לי את הפרטים שלה. השאלה הכי דחופה מבחינתי כרגע היא מה עלי לעשות בנוגע למכונית שלי. גרריסט באיזור הציע לי 700 ש"ח (לא כולל מע"מ) לגרירה, ואם אני מבקש ממנו לגרור את המכונית לאכסנה אז על כל לילה באחסנה אשלם 80 ש"ח. ליום יום אני יכול להסתדר בלי מכונית לחודשיים הקרובים, ודי ברור לי שמי שפגעה בי היא האשמה הבלעדית בתאונה. (יש לי וידאו. היא פשוט נכנסה לי לנתיב בפניה.) ביום שישי השארתי את המכונית בכביש שבו הייתה התאונה (היה שם שוטר) והשוטר אמר לי שהם מזיזים את המכונית למקום שהיא לא תפריע לתנועה אבל אני צריך לדאוג שיגררו אותה בהקדם. לאיפה עלי לגרור את המכונית? עקרונית הייתי שמח לגרור את המכונית בהקדם למקום שבו אין חשש מגנבי מתכות אבל מכיוון שאני משלם על כל גרירה אני צריך להבין מראש את התחנות העומדות לפני. האם אני צריך להזמין שמאי מטעמי שייתן לי איזשהו מסמך כתוב שהמכונית צריכה ללכת לגריטה (כדי שאוכל לתבוע את הצד השני על זה שהלכה לי המכונית לגמרי ושלא סתם גרטתי אותה בשביל לתבוע אותם)? אם כן, האם אני יכול לזמן אותו לכביש שבו המכונית נמצאת או שאני חייב לגרור אליו את המכונית? ואחר כך כשארצה להיפטר מהמכונית, האם אצטרך בשביל זה עוד גרירה? הביטוח שלי לא ענה לי ביום שישי כי הם היו סגורים.

קראתי והפנמתי את ההבדל ביניהם. למרות שיש הגיון כלשהו בטענה שמיצובישי מגבילים את המנוע כדי למנוע זיהום אוויר. (למרות שזאת תהיה הגבלה די מפוקפקת), חוץ מההודעה הבודדת הזאת הזאת מהפורום של מיראז', אני לא רואה תיעוד להחלשת המנוע, ואני רואה הרבה תיעוד להספק הישן שלו, לכן אני ממש לא בטוח שבאמת הגבילו את המנוע, אבל אין לי דרך לדעת. דבר ראשון, בפורום של מיראז' יש עמוד על הספציפיקציה של 3a92 ושם לא כתוב שום דבר על זה שיש לו גרסאות מוגבלות. דבר שני, במדריך לרכב של ספייס סטאר שמשווק בארץ (כל מי שרוצה יכול להוריד את הpdf מאתר היבואן), כתוב בסוף שההספק של המנוע הוא 59 קילווואט, שזה 80 כ"ס. דבר שלישי, להבנתי בקנדה מחוויבים ל-euro 6, ובאתר של מיצובישי בקנדה יש את הpdf הזה מ2021 שלפיו יש לספייס סטאר 80 כ"ס. נ.ב. ברוב המקומות בעולם (כולל ישראל), הפסיקו למכור את המכונית, אבל אפשר למצוא את המכונית למכירה באתר של מיצובישי תאילנד, ושם היא משווקת כתור 78 כ"ס. נ.ב.ב. השרשור הנוכחי אולי עונה לשאלה שלפה: נ.ב.ב.ב כתבתי בהודעה הקודמת קודמת שכל הבלגן בכוחות הסוס התחיל על פי מחירון יד2 ב-2020. אני חושב שבשנה הזאת התחילו לשווק בארץ את הדגם עם מתיחת הפנים השנייה של המכונית (אני חושב שדילגו בארץ על מתיחת הפנים הראשונה שהייתה לפני, אבל יכול להיות שסתם לא נתקלתי בהם ברחוב.) קל לזהות את הדגם הזה באמצעות הגריל והפנסים השחורים שיש מקדימה.

עכשיו מצאתי הודעה ב-mirageforum על הנושא: https://mirageforum.com/forum/showthread.php/11491-Its-official-Mirage-is-dead-in-the-US-per-Car-amp-Driver?p=167418&viewfull=1#post167418 עכשיו אני צריך ללמוד ולהפנים את ההבדל בין power לבין torque.

יש לי תהיות בנוגע להחלשת המנוע. יש ברשותי ספייס סטאר שעל פי תאריך העלייה לכביש ברשיון הרכב הוא מ-2022. ברשיון הרכב כתוב שיש לו הספק של 71 כוח סוס, אבל כתוב ברשיון הרכב (וגם בלוחית מתכת בתא המנוע) שהמנוע של המכונית הוא 3A92. אפשר לראות בויקיפדיה (המכונית היא מיראז' דור שישי) ובעוד מקומות באינטרנט שהמכונית הזאת תמיד שווקה עם מנוע 1.0 ליטר בשם 3A90 שהוא 71 כ"ס מטרי ומנוע 1.2 ליטר בשם 3A92 שהוא 77 כ"ס מטרי. איך זה מסתדר? לפי מחירון יד2, אפשר לראות שעד 2019 קיימת התאמה בין נפח המנוע לבין כוחות הסוס. 1.2->80, 1.0->71, כאשר מנוע הליטר הבודד קיים עד 2017. החל מ-2020 התחיל להיות קצת בלגן בהתאמה למספר כוחות הסוס והחל מ-2023 כל המכוניות מסומנות כתור 1.2 ליטרים 71 כ"ס. האם פשוט יש טעות במשרד התחבורה על כמעט כל המכוניות של מיצובישי ספייס סטאר מ-2020 וכתוב להם ברשיון הרכב ופרסומים שיש להם מנוע 71 כ"ס כאשר הוא בעצם 77 כ"ס או 80 אם מעגלים ללמעלה, או שיש פתרון אחר לתעלומה?

משהו שראיתי ב-facebook ולדעתי הוא מעניין: https://www.facebook.com/plugins/post.php?href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2Fmotgovil%2Fposts%2Fpfbid023JCkdjvgZ6E1iiKw6RXCbPXf8UmJNGtijs7aQRuJw4k6QK4xPhhCm5b1rMkJFX6Al&show_text=true ‏לראשונה בישראל! משרד התחבורה והבטיחות בדרכים מתיר שימוש במערכות חניה אוטומטיות בכלי רכב מתקדמים מה זה אומר? הרכב חונה לבד: כשהנהג מחוץ לרכב פתרון מושלם למקומות חניה צרים וצפופים השליטה נעשית דרך אפליקציה או שלט חכם בטיחות מעל הכל: מאושרות רק מערכות מקוריות של יצרן הרכב הנהג חייב להיות מחוץ לרכב בטווח של עד 6 מטרים מהירות מוגבלת ל-12 קמ"ש ללא נוסעים ברכב ישראל מצטרפת למדינות מתקדמות כמו גרמניה, דרום קוריאה וארה"ב שכבר אימצו את הטכנולוגיה סוף סוף נגמרו הוויכוחים מי חונה יותר טוב האם קיימות בארץ מכוניות שתומכות בזה?

לא ידעתי שה-mg נכנס לתקציב. מעניין.

סליחה על חוסר התגובה. גם האמת היא שגם סבתא שלי רצתה את האיגניס, אבל חצי מהתקציב לקנייה הוא כסף שמשרד הביטחון נותן לה רק על קניית מכונית חדשה ולא משומשת. בנוגע לשאר האפשרויות, אשקול אותן. תודה לכל מי שטרח להגיב.

שלום, סבתא שלי מחפשת מכונית חדשה. התקציב הוא בערך 130,000 ש"ח. שימוש עיקרי הוא לנסיעות עירוניות ברחובות. המכונית הנוכחית הוא סוזוקי בלנו, והמכונית קצת נמוכה לה מידי. (לא רואים את הרמזור אם מתקרבים יותר מידי לפס העצירה.) מצד שני החניה שלה בבית בעייתית ולכן מבחינת אורך הבלנו דווקא די טוב, ומכונית ארוכה יותר תהיה פחות נוחה. (עקרונית הצלחתי להיכנס לחניה גם עם spacetourer, אבל צריכים הרבה תמרונים ולכן האורך של הבלנו הוא אופטימלי.) איזה מכוניות אתם חושבים יתאימו לה? אין צורך במקום לכסא תינוק מאחור. תודה מראש.

אני משער שאין בעיה לתת סתם מספר רישוי של רכב שנמצא ביד 2. לדעתי אפשר לומר לסוכן הביטוח שאתה שוקל לקנות את המכונית וזה מספר הרישוי שלה.

מבחינת הזמן, אני חושב שזה באזור השעה וחצי, אבל לא עקבתי אחרי השעון. מבחינת כמות, יש ב-youtube סרטון של אינדונזי אחד שמחליף את נוזל הבלמים שלו. אפשר לראות בסרטון שהוא מנקז את הנוזל מכל הגלגלים. בתגובות מישהו שאל אותו כמה נוזל בלמים צריך, והוא ענה לו 355ml. (שזה שווה ל-12oz שזה הכמות של נוזל בלמים שיש בבקבוק נוזל בלמים מקורי של מיצובישי.) 300 לחלוטין קטן מ-355, בנוסף נראה שנוזל הבלמים במכונית שלי עכשיו מעל קו המקסימום (אני צריך לבדוק כשהמכונית תהיה במקום יותר מישורי), אבל אני משער שההפרש לא כל כך גדול וזה לא כל כך נורא. פעם הבאה אהיה דרוך יותר גם בנוגע לכמויות. עריכה 1: בעצם, אני רואה שיש כאן עוד תגובה שבה הוא כותב משהו אחר: זה יותר מתאים למה שרואים בסרטון שבסוף הוא פותח בקבוק שני. בכל מקרה, נוזל הבלמים שלי עכשיו בהיר, עריכה 2: אני רואה עכשיו בויקיפדיה ש-mitsubish mirage זה space star, אבל mitsubishi mirage g4 זה attrage, למרות שאני משער שה-attrage לא משתמש בפחות נוזלים מה-space star.