chezik

כמובן אחרי שיבדקו קיומו של פח אשפה, ומטף כיבוי ברכב מסחרי, ושכל החלונות נסגרים ונפתחים, אז עכשיו נוסף לרשימה הזו גם ערכת ניפוח..

אין בעיה, אתה יכול לחשוב שעובדים עליך, אנחנו נזרום עם זה אם אין את זה במצברי שנפ או ולטה אז רוב הציבור לא אמור להיתקל בזה. רוב הרכבים הפרטיים בארץ מחזיקים מצבר של שנפ או ולטה.

הדבר הכי יעיל שאפשר לעשות: לברר לפני רכישה האם הדגם הזה מועד לתקלות ממיר חשוב לטפל בצריכת שמן במנוע מיד כשמתגלה ולא להזניח, השמן שיוצא דרך מערכת הפליטה סותם את הממיר ומטגן אותו.

דבר ראשון לא 'כולנו מכירים', נראה לי שברוב סוגי המצברים אין את המוצר הזה, אאל"ט זה קיים במצברי ורטה, זה המצבר שלך? שנית, העינית הזאת היא גימיק נחמד ולא יותר מכך, כי גם אם רמת האמינות שלו יחסית גבוהה (-ואין לי מושג אם באמת כך) הרי לא מחליפים מצבר שעושה את העבודה רק בגלל עינית שחורה, וגם לא סוחבים עם מצבר שלא עושה את העבודה רק בגלל עינית ירוקה. אז אם הכל תקין פשוט תמשיך הלאה עד שהמצבר יאותת בשפה אחרת על סיום חייו.

כמו שענו כבר, את הרכב אתה מנהל ולא המוסכניק. אתה צריך לבחור מוסך אמין לפי המלצות שתקבל, ולרשום לעצמך יומן טיפולים עתידי לפי המלצות יצרן. ברגע שאתה הולך למוסך שמתמחה בדגם שלך וקיבלת המלצות על האמינות שלו - תוכל לסמוך עליו גם בנושא של זמני טיפולים, נניח יצרן כתב לעשות טיפול X אחרי 60 אלק"מ, אתה יכול לסמוך על המוסכניק אם הוא יגיד לך שאפשר לעשות את זה אחרי 80 אלק"מ או שחלק מהדברים מיותרים וכדו', אבל הרישום והמעקב + הזמנת הטיפול הרלוונטי - עליך.

פרשנות של מי? שלך? זה פחות מעניין, יש תקדים שאתה יכול להפנות אליו? מי שכתב את התקנות ידע טוב מאד לפרט באותה שורה כמה מילים קודם: ברכב מנועי שמשקלו הכולל המותר אינו עולה על 3,500 ק"ג, אז למה לא יכל בהמשך המשפט להוסיף מילה אחת: ושמספר הנוסעים -המותר- בו מלבד הנהג אינו עולה על 8,

כן אולי זה רק בהורים לילד נכה, יש הגיון שלא נדרש מהילד לקחת איתו את התג, ויכול להיות שהורה אחד מביא אותו למקום כלשהוא ואח"כ הורה שני מגיע לאסוף אותו. אנסה לבדוק האם המקרים שאני מכיר עם 2 כרטיסים זה דוקא בהורים לילד נכה (מטבע הדברים אני בקשר עם הרבה הורים במצב דומה, כך שיש מצב שכל המקרים שנחשפתי אליהם מדובר בכאלו)

טוב.. אז מבחינה חוקית צדקתם.. אבל בפועל המצב שונה, מעניין מה ההסבר (מילא אם היה רק אצלי, אבל אני מכיר עשרות מקרים כאלו) אולי יש הבדל בין נכה נוהג לנכה מוסע? או הורים לילד נכה? (שזה המצב אצלי)

משעשע אותי אותי להתווכח על זה כשמול העיניים שלי 2 הכרטיסים שקיבלתי ממשרד הרישוי, מונחים בשני הרכבים בו זמנית. אותו דבר לגבי הרבה נכים שאני מכיר בסביבתי, לא מכיר אף אחד שמסתובב עם התג עליו ומעביר מרכב לרכב. חבל שחלק מהאנשים רושמים מידע שגוי...

עיריית ירושלים כותבים באתר שלהם בהנחיות לחנית נכים שרכב שלא יציג את התג במיקום תקין - יקבל דו"ח, זכור לי שיש עירייה נוספת או יותר שגם כתבו כך בפועל לא נתקלתי במקרים כאלו, וגם אם יקרה מאמין שבערעור יבטלו. נ.ב. אבא שלך אמור לקבל 2 כרטיסים אם הוא מעדכן 2 רכבים, ואם לא קיבל יש אפשרות באתר להזמין כרטיס נוסף.

הרשיון לא זמין לי, אז רק אם זה ממש חשוב אני אעשה את המאמץ להשיג אותו. אגב, אמר לי היום מישהו שנתקל ביד 2 בהייס ישנה נוספת עם יותר מנהג + 8 שמוגדרת M1, מעניין אם זה פשלה ברישום בן החברה שהתקינה את המושבים לבין משרד הרישוי, או קומבינה כלשהיא.

אולי חיפשו ספר רכב.. יכול להיות שחיפשו מזומן, נתקלתי במקרה של רכב שהושאר לא נעול, היו בו כלי עבודה בשווי אלפי ש"ח, מישהו פתח בלילה ולקח 50 ש"ח מהמחזיק כוסות, לא נגע בשום דבר נוסף. (לדעתי זה מקצוע לא מכניס אם מתבססים רק על השקלים האלו)

אני מדבר על רכב שמוגדר M2 ולא מוגדר אוטובוס זעיר, כך שאין קשר לציטוטים בעניין אוטובוס ולעניין מה שקבעת שרשיון B מתאים רק לM1 ולא M2 - תוכל להפנות לסימוכין בחוק? בלשון החוק מופיע שבעל רשיון B לא ינהג ברכב שמשקלו הכולל המותר מעל 3500 ק"ג, ולא יסיע מעל 8 נוסעים, אין התייחסות לרכב שמותר לו להסיע מעל 8 נוסעים כשאינו מכיל מעל 8 נוסעים. זה אמנם מופיע באתר משרד התחבורה בטבלת דרגות רשיון נהיגה, השאלה היא אם הטבלה הזאת גוברת על לשון החוק.

מעניין מאד, לפי הציטוט בסעיף 1 נראה שאכן מותר, לא רק בגלל לשון האיסור, אלא גם בגלל הסייג הנוסף בסוף הסעיף - החרגה של אוטובוס ציבורי, ככל הידוע לי לא קיים כלי רכב שמוגדר אוטובוס ציבורי ויש בו רק 8 מקומות + נהג, כך שניתן להסיק מהסייג הזה שניתן לנהוג על רכב גדול אם הוא לא מוגדר אוטובוס ואם לא נוסעים בו כרגע יותר מ-8 נוסעים. זה לא תואם את מה שמופיע בטבלת דרגות רשיון נהיגה באתר משרד התחבורה, שם כתוב שבעל רשיון B רשאי לנהוג על M1 / N1 / 01, אבל כמו שכתבת - כנראה לקונה בחוק. מעניין למצוא תקדימים משפטיים אם קיימים. מצאתי כאן שרשור דומה מלפני כחצי שנה, בוקי הגיע למסקנה שזה מותר, אחרים טענו שאסור, מלשון החוק אכן נראה שמותר,

אצלי באוטו בן 16 גם התפוצץ פעם צינור גומי משוריין של מערכת הקירור, החלפתי ומאז כבר שנתיים הכל בסדר. לדעתי בשלב ראשון אפשר להסתפק בתיקון של הצינור ורק להיות עירני בנסיעות המאומצות הבאות, לבדוק מפלס לעיתים תכופות, אם יעברו כמה נסיעות והכל בסדר אז כנראה שאין עוד משהו.