Jump to content
קיבלנו דיווח על בעיה בחידוש מנויים. אם חוויתם בעיה דומה, שלחו הודעה פרטית למשתמש "פבל" ונעזור לכם

davemustaine87

  • פרסום הודעות

    4,032
  • תאריך הצטרפות

  • פעילות אחרונה

  • ימים ב"תורמים ביותר"

    1

כל מה שפורסם על ידי davemustaine87

  1. 1. רכב זה לא רק מנוע. גם אם המנוע יחזיק, אתה יכול להחליף חצי רכב לפני. 2. צא מנקודת הנחה שאין הרבה מצבים שמישהו ימכור רכב ב-15 שמתפקד טוב ולא עושה בעיות. או שהוא כבר עושה בעיות, או שהוא עתיד לעשות בעיות ורוצים להפטר ממנו. זה פחות נורא אם זה רכב ל-10 אלף בשנה. זה נורא מאוד אם זה רכב ל-40 אלף. 3. אני נסעתי 35 אלף בשנה על הספייסטאר ונשברתי(אחרי שנשבר לי הגב) אחרי שנה. זה לא רכב שמיועד לנסיעות ארוכות בינעירוניות.
  2. במחיר של הרכב שלך כיום זה לא באמת משנה. לא צריך ללכת לפי מחירון. תפתחי לוח יד 2 עם נתונים דומים לרכב שלך ותיראי בכמה מתמחרים את הרכב בסקאלה הנמוכה שלו ותתחילי לפרסם פחות או יותר במחירים הללו. לא רוצה להוציא לך את הרוח מהמפרשים אבל הרכב שלך סובל משוק חלש מאוד מאוד וכניראה תצטרכי עוד יותר לרדת על מנת למכור. למזלך המחיר נמוך ממילא ככה שזה לא יהיה כואב מדי.
  3. דווקא לי אין בעיה עם הסיריון. זה רכב זול , בין 5-10 אלף שקל כיום. ואין בעיה לקנות משהו כזה. אתה מקבל את מה שאתה משלם. הבעיה מבחינתי לפחות זה להתחיל לשלם עשרות אלפי שקלים על דברים כמו דאצ'יה סנדרו, או מצובישי אטראז'. אז נכון, אתה משלם על שנתון , אחריות ובלה בלה. לי מנטלית קשה להוציא סכום X כשאני יודע שבאותו כסף, רק כמה שנים אחורה אני יכול לקנות משהו הרבה יותר טוב.
  4. 140 קילומטר כול יום ברכב שעולה 15 אלף ועוד ברמת סיטיגו/אלטו? תנחומי. ניכר שאתם לא ממש יודעים לאן אתם נכנסים.
  5. מצטער להגיד לך אבל הבדיקה הזאת רק שווה בשביל להוריד מחיר מהקונה, לא באמת בשביל לדעת משהו אמיתי על המצב של הרכב. ולמה אני אומר את זה? כמו שיוליאן כבר אמר, זה גיר רציף שמדמה העברות הילוכים. זאת אומרת אין שם באמת העברות הילוכים, לכן אין מה שיעשה נקישות! זה נטו קופי -פאסט של כיסוי תחת בלי שום בושה. ואם עשו את זה בבוטות כזאת בסעיף של הגיר, אז לך תדע באיזה עוד סעיפים עשו את זה. בעיקרון הרוב פה ניראה כמו כסת"ח, חוץ מעניין ההפרשים בצילינדרים. יש לך דף נוסף שמראה את ביצועי המנוע?
  6. לדעתי, לקנות רכב עם קילומטראז נמוך, עד יד 2, מטופל בצורה סבירה, וטסט של כמעט שנה עד 10 אלף. יש כמה קליאו/מגאן/סי 4 כאלה.
  7. ברלינגו וקנגו הם רכבי עבודה, לא סופרמיני. ובלי קשר מעניין לשמוע, כי אני מכיר מישהו שגם קנה קנגו עם 350 אלף ב-8 אלף כאשר המחירון הרשמי היה 22.
  8. אתה מכיר מישהו שקנה רכב דיזל עם 300 אלף ב-12 אלף כשמחירון הוא 20 ?
  9. האם שווה? אם נדלקת על הרכב הספציפי הזה, ואתה לא מוצא שום דבר שאתה אוהב בטווח המחירים הזה, ואתה גם מודע שמאוד סביר שיהיו לרכב בעיות(שיכולות להיות קטנות ויכולות גם להסתכם בעלות חצי מהרכב) , אז סבבה, לך על זה. בכול מצב אחר-ממש ממש לא. זה רכב ישן מאוד, מצריך 2 טסטים בשנה, ולך תדע מה אמיתי מכול החירטוטים שהוא כתב לך (אם משהו מזה בכלל אמיתי). אתה לא מבין איזה דמיון יש לאנשים כשהם צריכים להמציא סיפורים על הרכב. ג'י קיי רולינג קטנה לידם.
  10. מסכים לגמרי. במוצרים שיש להם תחרות, אתה רואה שלא שמים עליך ברוב המוחלט של המקומות. אז במוצר שיש לו רק יבואן אחד לכול חברה, כן יהיה אכפת למישהו? את התלונות האלה שמעתי על כמעט כול יבואן רכב בארץ. ועל אלו שלא שמעתי? כניראה בגלל שהם מוכרים במספרים ממש קטנים.
  11. תודה לכולם על המענה, ה-OTTERBOX קומיוטר ניראה הכי מתאים(למרות שהוא עושה מהמכשיר מעט לבנת חבלה)
  12. רק תיקון קטן : עבורך הירידת ערך הייתה 333 שקל כי קיבלת כסף מהביטוח עקב תאונה. בכול מצב אחר שהיית מנסה למכור עצמאית, היית מקבל מקסימום 5 אלף שקל(כול רכב לצורך העניין עם נתונים כאלה, לאו דווקא סיטרואן) מלבד זה, כמה שעות ביום אתה מבלה על הכביש?
  13. למקרה שאם לא הסברתי כמו שצריך, אז אני מתכוון לקייס שבמסגרת שלו יש מעין בליטה שמגינה על המסך במקרה והסמארטפון יפול ישירות עליו. הבעיה שמהתמונות קשה לדעת עד כמה הבליטה הזאת רצינית. הרבה חברות מייפות בתמונות פוטושוט ובמציאות הבליטה הרבה יותר קטנה עד לא קיימת, ומצד שני בסרטוני ביקורות ביו טיוב , הם משום מה הרבה פעמים מתעלמים מהעניין הזה ויותר מדברים על המרקם של הקייס שזה כניראה יותר חשוב לאנשים. טוב, ניחא. אז אחרי כול החפירה הזאת, האם אתם מכירים קייסים/סדרת קייסים שכן טובה בעניין הזה? הסמארטפון המדובר הוא גלקסי אס 21. כמו כן, להמחשה אם מישהו מכיר, סדרת הסימטרי ש
  14. אני מסכים איתך, אבל אלה דברים שכבר שמעתי מאנשים שעשו מעברים מאנדרואיד לאייפון(וגם ההפך) הדגש בעדכונים לפחות לטעמי זה יותר בענייני אבטחת מידע ופחות בפיצ'רים. שאמנם סיכוי נמוך שיקרה לך משהו אם אתה זהיר, אבל עדיין. מסכים מאוד שכן אני עדיין משתמש באייפון SE המקורי משנת 2015(שאגב נכון ללפני חודשיים, עדיין מקבל עדכוני תוכנה), וחוץ מהחלפת סוללה והעובדה שלפעמים אפשר לבשל עליו ביצה מרוב שהוא מתחמם, אין איתו שום בעיות.
  15. הזכרת לי מקרה במיצובישי הספייסטאר שנפלה לי המראה מסוכך השמש. 1. זה כבר מעפן שנופלת מראה מסוכך השמש ברכב בן 5. 2. מה שנגלה בתוך החור של המראה היה עוד יותר מדהים. מה שבעצם מייצב את סוכך השמש זה חתיכת פוליגל לבנה מעפנה. אם מישהו לא יודע מה זה פוליגל : אז כן, אמנם אני לא צריך לגעת בסוכך השמש יתר על המידה. לא מלטף אותו. אבל שיהיה עשוי מפוליגל וקצף מילוי? לא יודע, אני מתבאס מזה.
  16. דווקא לאור השימושים המאוד צנועים שלך, הייתי מציע לך משהו אחר. האמינות של המכשירים האלה בגדול היא לא להיט. לסחוב איתם יותר מ-3 שנים זה כבר קשה ולא בטוח שכדאי, גם אם המכשיר חי(סוללה מזייפת, תוכנה לא מעודכנת, התחלה של תקלות). היחידה שיש להם באמת הסטוריה של אמינות טובה ועדכונים במכשירים לאורך זמן ,זו אפל(אבל אני מניח שלא תרצה להתחיל לתרגל עכשיו לאייפון) אז אחרי כול זה, מה שכן הייתי ממליץ לך זה לקנות מכשיר בסביב 550-600 שקל, מהשנה האחרונה. להשתמש בו שנה -שנה וחצי, למכור ב-300, ולהמשיך הלאה לטלפון ב-550 שקל הנוכחי של סוף 2022, תחילת 2023. המכשירים הללו מספקים חו
  17. כמה דברים: אתה אמנם מחפש טויוטה בסלולאר, אבל עד עכשיו היית עם מכשיר שהוא רנו לגונה יד 5 מליסינג, מכול בחינה(כן גם הוא היה מפוצץ בדרעק) וואן פלוס הוא גם סיני. בכנות, כול הטלפונים בטווח המחיר הזה טובים מאוד, ועושים סיבובים מסביב ל-LG G4 שלך כשהם במצב חיסכון בסוללה. באמת אין איפה לפשל. אני הייתי דווקא יותר ממליץ על דגמי סמסונג, כי לטעמי המסך האומלד שלהם ברמה יותר טובה משל המתחרות.
  18. אם אני לא טועה ה-S21 שאצלך החליף גלקסי S10E, לא? אצלנו אמור לעשות גם כן אותו שדרוג, האם היית ממליץ בסה"כ על זה?
  19. למישהו במקרה יש את הגלקסי אס 21? רגע לפני קניה ואז נתקלתי בסעיף הספציפי מביקורת בזאפ: האם זה באמת כזה מעצבן?
  20. האממ, לא. אצלי איכות, זה השילוב בין מגוון של חומרים ולא רק פלסטיקה חלולה, איכות הרכבה, ארגונומיה, צבעים שונים. או בקיצור רכב שייתן הרגשה שמישהו השקיע טיפה מחשבה בתא הנוסעים, ולא עשה לתא הנוסעים "אלי אקספרס" ושם את הדבר הזול ביותר העיקר שיענה על ההגדרה של "חלק X בתא הנוסעים". יכול להיות שזה מעניין למישהו את הישבן, וכול מה שמעניין זה באמת פסטיקה שתישרוד פיצוץ גרעיני, וזה אחלה, אין לי שום כוונה לשפוט. סתם לדעת כמה זה מעניין.
  21. יצא לי לנסוע באלנטרה, ואחרי כמה ימים לנסוע בפורטה. ההבדל לטעמי מאוד מורגש. כן, זה לא הבדל בין סדרה 7 ומיצובישי ספייסטאר, אבל עדיין מורגש.
  22. 5 שנים אחרי? אמנם זה חשוב אבל פחות, לדעתי. אני די בטוח שהפלסטיקה של האלטו תחזיק הרבה יותר מאשר החומרים בגולף, אבל באמת היית רוצה לשבת בתא נוסעים של האלטו?
  23. בפורום יעוץ כשמייעצים, כמעט אף פעם לא מביאים דגש לעניין הזה. ולא כול כך ברור לי למה. האם עד כדי כך לאנשים לא אכפת מזה? למשל יש מישהו שמתבלט בין יונדאי אלנטרה ו-קיה פורטה. לכאורה אותו מנוע וגיר, אבל אני אישית חושב שהאלנטרה בכמה רמות מעל הרבה בגלל האיכות החומרים הירודה והשחורה של הפורטה שמזכירה לי רכבים מלפני 15 שנה. מעולם לא החשבתי את עצמי כמלטף דשבורדים, אבל קשה לי לקנות רכב שמרגיש באיכות החומרים שלו נחות. האם זה משהו שנכנס לשיקולים שלכם בבחירת רכב?
  24. כבר הרבה טענו לך וגם אני בניהם ,מנסיון, שברוב הרכבים שאתה מחשיב ל"גבוהים", העניין הזה שולי ביותר ובקושי קיים. אולי שקלת שאולי אתה טועה?
  25. וסתם שאלה, איך אני יודע שנעל מסויימת היא מייצור עדכני ולא איזה מלאי שנתקע במחסן במשך שנתיים שלוש?
×
×
  • תוכן חדש...