davemustaine87

אז אחרי בישול של 10 דק', ניראה שאין חימום שיוצא מלמטה כלל, הפתחים בחלק התחתון משמשים רק להכנסת אוויר שכניראה מיועד לקירור הפלטה. אבל זה מ-10 דקות, אם תירצה משהו קצת יותר מקיף של סביב השעתיים עבודה, זה יהיה רק ביום שישי לצערי.

למען הסר ספק, ה-1% שהוא שילם, זה על תיק בניהול עצמי. אם הוא היה רוצה ניהול אקטיבי זה היה גדל ל-2-3%.

במקרים מאוד קיצוניים, אולי כן. אבל ברוב המקרים, מאוד ראוי שמישהו שכבר עושה מאמץ כלשהו להשיקע את כספו מעבר לישיבה בעו"ש, שיעשה מאמץ מינימלי להבין מי נגד מי, זה באמת לא מצריך הרבה מאמץ. שאר הדברים, זה פשוט זוטות. אם דמי ניהול הם 20 שקל או 30 שקל בחודש, אם פעולה עולה דולר וחצי או 2 דולר, זה פשוט כלום מול הפוטנציאל ההוצאות של דמי ניהול מצבירה, שכניראה אנשים לא מודעים לעד כמה הם יכולים להיות מאסיביים. יש לי חבר שאבא שלו משקיע דרך הבנק ועד לשנה האחרונה היה משלם משהו כמו 1 אחוז מתיק של מיליון וחצי שקל. זה 15 אלף שקל עמלות על אוויר. 15 אלף לעומת 250 -350 שקל? פסיכוטי לחלוטין.

כרטיס אשראי מעוצב? למה זה בכלל אישיו? בכרטיס אשראי הכי חשוב שיהיו בו הטבות שאתה משתמש בהם, ובעיקר שלא יהיה שום תשלום על דמי כרטיס. אם כול זה מתקיים מצידי שיעשו אותו בצורת איבר מין זכרי, למי אכפת...

מאוד מאוד חשוב להדגיש את זה. כול גוף שדרכו אתה מבצע את ההשקעה ודורש ממך דמי ניהול שהם X אחוז מהצבירה- לברוח כמו מאש,

אכן כן. שימוש בכמה להבות הוא אוטומטית מגביל אותך מראש, אבל יש הגבלה גם אחרי שימוש בלהבה בודדת. זה קורה רק בעוצמות הכי גבוהות שיש, וההורדה היא לא ממש ממש דרסטית, אבל היא מספיק דרסטית בטיגון שניצלים ששם הוספת שניצלים טריים מורידה משמעותית את הטמפרטורה של השמן. מקריאה באינטרנט וגם עם AI, זוהי הנהגות טיפוסית לכירי אינדוקציה חד פאזיים. אולי ביקרים יותר זה פחות מורגש, אבל עדיין זה טיפוסי לא שמתי לב כי אצלי הארון מתחת פנוי, אבל אבדוק היום.

כן, לא הייתי הכי מרוכז, התכוונתי חלף- מכטרוניקס, ולא חלפים. כניראה שכן, אבל קשה לדעת כי כבר הכרתי בעלי רכבי VAG שהחליפו גם מכטרוניקס וגם קלאצים, סיפור של 16-17 אלף במורשה, ולא מתרגשים מזה יותר מדי, סוג של "בלאי טבעי". קצת מחזק את הטענה שאם יש תקלה ברכבים צרפתיים זה "אשפה על גלגלים שלא יוצאת מהמוסך", אבל תקלה בכול רכב אחר שהוא לא עם סטיגמת אמינות בעייתית, זה- "בלאי טבעי" או ש-"קורה". ככה או ככה, כשמכרים מתייעצים איתי על רכבים משומשים, ועולים רכבים עם גיר דו מצמדי(בעיקר VAG) , אני תמיד מייעץ שבמידה ולא עברו החלפת קלאצים או מוח גיר- תכין בצד 10-15 אלף לדברים הללו, כי זה לא שאלה של אם זה יגיע, אלא רק מתי זה יגיע.

אין לי נסיון על כריים חשמליות, אז אני לא יכול להשוות ישירות אליהם. אבל כול החיים הייתי עם כיריים גז ובשנה האחרונה עברנו לכיריים אינדוקציה חד פאזיות. הבעיה היחידה איתם, והיא בעיה מהותית היא, שהם לא שומרות על הספק גבוה לאורך זמן. כניראה מנגנון הגנה. הם יראו לך שהם עובדות בעוצמה הכי גבוהה שיש אבל בפועל אחרי X דקות תהיה ירידה חדה בהספק. תירצה להמשיך לבשל על עוצמה גבוהה? תעבור לכירה שלצידה. זאת אומרת אם אמא שלך רגילה לבשל על מחבת אוכל שמצריך טמפרטורה גבוהה ואחידה לאורך זמן - שניצלים, ציפס, שאר מטוגנים, זה יהווה בעיה. לשאר הדברים שאינם כאלה- עובד מעולה. לי בסוף זה הסתדר בסדר כי זה הכריח אותי לקנות AIR FRYER, והדבר הזה נוח פי כמה מכול פלטת חימום לאוכל שאני מכין. אבל עד שקניתי, זה תסכל אותי מאוד. חד פאזי איז א ביץ'.

הרומסטר הוא אחלה רכב מבחינת העברת גופות בבגאז, ללא ספק. גם בזמנו הביא ביצועים שכול המשפחתיות 1.6 אוטומט יכלו לחלום עליהם. אבל... היה לך מזל שיצאת בזול עם רשימת התקלות שהיו לו, חלק טופלו באחריות, וחלק עם חלפים משומשים שבנתיים הצדיקו את הקניה שלהם ולא נשכו אותך(וכניראה ינשכו את הקונה הבא) פעמיים להחליף שרשרת תזמון וחוטי הצתה ב-125 אלף קילומטר להחליף קלאצים להחליף מוח גיר החלפה של הדברים הללו ללא רצון טוב ואחריות של היבאון, היית יוצא בנזק של 25 אלף שקל.

טוב מעניין מה יהיה התמחור הסופי, אבזור וכו', כי חוץ ממראה, אני לא באמת רואה איזה ערך מוסף יש פה לעומת C3

לדעתי זה לא באמת משנה. בפרופיל שימוש שלך( זמן שימוש ארוך וקילומטראז מרובה), כמעט כול רכב חשמלי יהיה שווה גרושים בעתיד, הקיום או חוסר קיום של סוללות מצב מוצק, כניראה לא באמת ישנה את זה יותר מדי בהנחה וחרדת טווח ותלות בחשמל נטו לא מנהלת אותך, קשה לי להבין למה לטווח ארוך להעדיף פלאג אין ולא חשמלי בלבד.

אני לא רוצה להגיד שום דבר קונקרטי, כי אני לא יודע בוודאות, אבל, מהמעט שלמדתי בתור דייר בשכירות, ובעל דירה שמשכיר אותה, שלעבור על החוק בישראל, בגדול, משתלם. בדירה שאני שוכר, יש לנו שכן חרא ש"אימץ" עבורו חניית נכים בתור חניה נוספת. למה? ככה. המשטרה לא עשתה כלום. רק אחרי לחץ מאסיבי שכלל גם אלימות שעוד שניה הפכה לפיזית מצד השכנים, זה ניער את הבבונים. בדירה שאני משכיר, הדייר שעזב החליט שלא בא לו לשלם את התשלום האחרון, וביטל את הצ'ק. את פתחתי תיק בהוצאה לפועל. אחרי כמה חודשים התסבר לי שהוא טוען שהבטחתי לו שאני אוותר לו על התשלום, אין לו כמובן הוכחה לזה, אבל בית המשפט "מאמין לו" על מנת שאני אתפשר ואסוגר את התיק. מה המסקנה שאפשר להסיק מזה? כול עוד לא הרגת אף אחד, ולא תפסו אותך על חם גונב, הכול סבבה.

אני חושב שעל הבוטנים שהאפליקציות האלה מקבלות על הפעלה בכחול לבן, יותר משתלם להם לנסות לעבוד עליך שתירשם לשירותים שלהם בתשלום ולא תשים לב, מאשר לאבד אותך בתור לקוח.

שתי אפליקציות פח, עם פרסומות, 200 שלבים על מנת להגיע להפעלת חניה, וכול דבר שאינו סופר בסיסי מצריך תשלום נוסף. הייתי משתמש ב-סלו כי היא הייתה קצת פחות פחונית עד שפתאום היא הפסיקה למצוא מיקום על פי GPS. הייתי צריך כול פעם להזין ידנית את המיקום שלי. מכיוון שזה כיף גדול, נאלצתי לעבור לפנגו.

אין לך מה להתלבט. בתקציב הזה אתה כמעט ולא תמצא רכבים עם ספר טיפולים ובטח שלא במוסך מורשה. הקילומטראז' גם נמוך. ביחד עם כול זה, הבדיקה בסדר גמור והרכב מגיע ממותג מבוקש. קפוץ על זה, כי אם המוכר יפרסם ביד 2, סיכוי טוב שהוא יקבל כמה אלפים טובים מעל המחיר שהוא רוצה כרגע

העניין הזה, הוא בעייתי בפני עצמו, כי זה מאוד תלוי שימושים שלך. יצא לי לשמוע את הפרו 3 לעומת אוזניות סיניות שעולות בין שליש לחצי מהם, הפרו 3 אכן מנטרלות קצת יותר טוב, שזה סבבה אם אתה משתמש בהם בתור אטמי אוזניים, אבל המטרה זה לחסום רעשים תוך כדי שמיעת מוזיקה? אני לא שמעתי באמת הבדל. וגם בקשר ל-Transparency, אצל אפל הוא מעולה ללא ספק, אבל שוב, תלוי שימוש. אתה אחד שנמצא עם האוזניות כול היום ומנהל שיחות עם אנשים כשהם עלייך? אחלה, שימושי מאוד. אבל אם השימוש הוא כול דבר שהוא לא זה, זה באמת קריטי אם אתה שומע את הקולות בצורה קצת "לא טבעית"? ועם זאת, הפער במחיר הוא לא כזה גדול לרוב האנשים שמצריך את התלבטות

יש אנשים שרוצים את כול מה שאפשר מהאוזניות שלהם ואוזניות לא יוצאות להם מהאוזניים במשך כול היום, ויש כאלה ששומעים רק פודקאסטים בזמן שעושים כלים. הכול תלוי בסוג השימוש שלך. באופן כללי, לבנאדם בעולם המערבי, מחירי רוב מוצרי האלקטרוניקה הם בדיחה ביחס לתוחלת החיים שלהם. בגלל זה אף פעם לא מבין למה להתלבט בין מוצר "טוב" למוצר של "תמורה למחיר". ההבדל בין אוזניות ב-300 לאוזניות ב-900, זה 150 שקל בשנה(!) למשך אורך החיים של המוצר. אתה באמת הולך לחסוך 12.5 שקל בחודש על מוצר שאתה משתמש בו ברמה היומיומית? ההכי אבסורד שזה עולה בפורום רכבים, שאחרי קניית דירה, זה התחום עם הכי הרבה הוצאות, שבו כול שינוי, בכיף יכול להיות אלף שקל וצפונה תוספת כול חודש. אז כמה אלפים... ללעומת 12.5 שקל... סה"כ פרופורציות דומות.

הייתי צריך יותק לדייק, הכוונה שלי הייתה שלקבל מוח גיר תקין לטווח ארוך ב-4-5 אלף זה לא ריאלי. לא משנה אם זה החלפה של חלף סיני, משומש, שיפוץ או כישוף. ושמעתי בפורום לא מעט על המלצות לטיפולים מהסוג הזה. לפי השרשור פה, ניראה שכול עבודה מעבר להחלפה ראש בראש בחלף מקורי, שהיא לא קומבינה, דורשת רמת מומחיות מאוד גבוהה, שלא ניראה שיש אותה לרוב מוחלט של העוסקים בתחום.

פעם הבאה שאני אקרא שלהחליף מוח גיר ב-DSG עולה 4.5-5 אלף, אני אזכר בשרשור המלמד הזה.

1. צריכת הדלק תהיה כזאת בתנאים שהם בעיקר בינעירוניים, בנסיעה עירונית נטו, תקבל פחות טוב 2. אמינות כללית גבוהה, אבל שים לב שזה רכב שעולה כיום שקל וחצי. כשהרכב עולה שקל וחצי אז מטפלים בו בשקל וחצי. 3. כן. 4. תלוי, ראה סעיף 2. 5. עד לרגע הזה לא ידעתי שהמנוע קיבל VVT מתישהו במהלך חי הדגם. אני נותן הימור שהסיבה לזה היא שככול הניראה התרומה שלו זניחה.

אם אני לא טועה, קנית ליפמוטור שהייתה במחיר הכי נמוך ביד 2, החליפה איזה 3-4 ידיים, כאשר רובם החזיקו ברכב חודשים ספורים. בהנחה ואני לא מפספס לגמרי בזיכרון שלי, וזה אכן המצב, לא יודע מה ציפית. הכתובת הייתה על הקיר באותיות ענק.

המנוע הבנזין לפחות ע"פ מה שקראתי הוא 98 כ"ס. באופן תיאורתי אם הבטריה נגמרת או נחלשת כמעט לגמרי, הוא זה יצטרך להזיז רכב במשקל טון וחצי. זה כניראה יהיה איטי כמו שזה נשמע, לכן כניראה הכניסו מגבלה כזאת על מנת למנוע מצב שהסוללה תתרוקן והרכב יסע אך ורק על מנוע הבנזין

לי יש קבלה באי מייל, אבל כן, אם מישהו קנה בחנות פיזית, פחות סביר שיעשה מאמצים להוציא קבלה.

למיטב הבנתי, אפל יודעים ע"פ החשבון שלך איזה מכשיר היה לך, מתי ואיזה מערכת הפעלה הייתה עליו. הדבר היחיד שתצטרך לספק, זה קבלת קנייה, להוכיח שאתה הוא הבעלים הראשוני של האייפון. הגשת הבקשה אמורה להיות דרך הלינק הזה: https://smartphoneperformancesettlement.co.il/ אבל כרגע אין שם שום דרך להגיש, כניראה יגיע בהמשך.

שמע, אני מודע לזה שב-5 אלף שקל, אין מה להתסכל על כלום מלבד זה שהרכב יהיה תקין מכנית, ולא יהיה פיסת זבל ממונעת, אבל עם כול זה, הכיעור של הדבר הזה... היה גורם לי לחשוב פעמיים.