ArikB

אם הוא ימכור את הרכב למישהו אחר הוא בעצם מוכר רכוש שלא שייך לו. פות"ש, יש לך הוכחה כלשהי ששילמת על הרכב? אתה מבין שחוקית הרכב הזה לא שייך לך ומחר (או עוד כמה שנים) אותו בן דוד ישלח את בן הדוד השני שלו לאסוף את הרכב ממך ואתה תישאר בלי הכסף ובלי הרכב?

עשרים ומשהו שנים נהגתי על רכבים שאבא שלי היה הבעלים שלהם (עד שהוא יצא לפנסיה). הפוליסה היתה על שמי ואני הייתי הנהג העיקרי. בחידושי ביטוח היו מעלים אותו לשיחה כי הוא בעל הרכב. תבדוק עם הביטוח מה קורה במקרה תאונה כדי שלא יהיו הפתעות.

הכאבים לא עוברים. בינתים אנחנו שומרים ניירת של הבדיקות. נראה מה יהיה.

יש אפשרות למאוורר תקרה?

גם לנו היו כרטיסים שבוטלו בגלל המלחמה במרץ. טראם מס' 60 נראה מאוד מעניין. נסעתי במשהו דומה לפני הרבה שנים בהונג קונג, אני אחפש את התמונות.

החודש היינו ברכבת הילדים בבודפשט. זו רכבת שנוסעת על מסילה צרה העוברת ביערות גבעות בודה. הייחוד שלה הוא שרוב התפקידים מבוצעים על ידי ילדים בני 10-14 שעברו הכשרה מיוחדת. נהג הקטר ואנשי הבטיחות הם מבוגרים, אך הילדים משמשים כקופאים, פקחים, מנהלי תחנות, אחראי איתות ועוד. הרכבת נבנתה לאחר מלחמת העולם השנייה. הקטע הראשון נפתח בשנת 1948 והקו המלא הושלם בשנת 1950. אורך המסלול הוא כ- 11.7 ק"מ ונסיעה מקצה לקצה אורכת כ- 40-50 דקות במהירות של 20 קמ"ש. הפרש הגובה הוא כ- 235 מ'. (מוויקיפדיה: הקטרים הם מסדרת Mk45 - קטרי דיזל שנבנו בשנות ה־70 ברומניה עבור מסילות צרות. בסופי שבוע ובאירועים מיוחדים מופעל לעיתים גם קטר קיטור מסדרת 490. רוחב המסילה 760 מ"מ.) אנחנו עלינו בתחנה הראשונה, ירדנו בתחנה החמישית, עשינו טיול ארוך ביער ומשם לקחנו רכבל כיסאות (כמו בחרמון) למטה ואז חזרה למעלה. חזרנו ברגל לתחנה שירדנו בה ומשם חזרה לתחנה הראשונה. יש גם אטרקציות כמו נקודת תצפית (שהיתה סגורה), פארק חבלים ופינת חי שנשמור לפעם הבאה. התחנה הראשונה. הקטר הגיע ואיתו ריח הדיזל. הריח כמו אגזוזי הטנקים או המשאיות הצבאיות הישנות. הקטר מושך את הרכבת ואחרי הורדת כל הנוסעים הרכבת נוסעת עוד קדימה, הקטר מתנתק מהקרונות ועושה סיבוב בשביל להיות שוב ראשון, הפעם לכיוון ההפוך. אכן 20 קמ"ש... אחת התחנות. הילדים לבושים יפה ומסודר ואדיבים מאוד אבל לא יודעים אנגלית כל כך טוב. יש קרון סגור אבל בחרנו לשבת בקרון הפתוח. הספסלים מעץ. ברכבל WhatsApp Video 2026-06-21 at 22.48.11.mp4 אנחנו מאוד נהנינו. מומלץ מאוד.

כמו לנהוג בעיניים עצומות.

חשמלי, של מטרופולין. קרה בר"ג (הגיעה מת"א).

רק חזרנו מחו"ל, אשתי נסעה באוטובוס עירוני. לפני הרמזור הנהג האיץ בפתאומיות ואז בלם חזק, והיא איבדה את שיווי המשקל ונחבטה בעמוד שבו מותקנת עמדת הרב קו. יש לה חבלות במספר אזורים בגוף והופיעו סימנים כחולים ברגל ובבטן. אחרי יומיים החלו גם כאבי גב, ולכן פנתה לבדיקה רפואית ועשתה צילומים במר"מ. אין שברים אבל יש חבלות יבשות. הכאבים כבר במגמת שיפור. אדם מבוגר לא היה יוצא מזה ב'קלות' כזו.

בהמשך לתמונות שהעלה קיורטוש, זו לא נחשבת הטעיה אם שנת הייצור של הרכב היא 2025 ועל טופס הרכישה כתוב ששנת הייצור היא 2026?

זו כבר פשלה של אנשי השיווק... לדעתי דגם הסקאוט יפה בהרבה מהדגם הרגיל וגם היופי בעיני המתבונן כמו שאומרים. אצלך היה כמו אצל אלעדית, מנוע 1600 וגיר שישה הילוכים אמין יותר. היתה גם פיאט קובו עם דלתות הזזה מאחור שבזכותן הכניסה לרכב היתה נוחה מאוד. לא יודע איך הרכב מבחינת נוחות אבל הוא קצר במעט מהרומסטר וגבוה ממנו. היה בעיקר בליסינג ולא ראיתי כאלו הרבה מאוד זמן. גם אצלי היה כך. צריכת דלק טובה מגיעה כשנוסעים מחוץ לעיר.

זה היה רכב עבודה? ראיתי התקנת מערכת כריזה באחת השורות. זו גם לא השוואה מדויקת מבחינה מכנית בגלל שאצלך מנוע 1600 בלי טורבו וגיר שישה הילוכים ולא שבעה. אה ושלי היה עם רישוי 😉

לא הייתי בחיל האוויר אבל אני מכיר את הביטוי.

בלנו סטיישן ולוסטר שמורה במיוחד (צבע כחול ברישיון) BMW 420

לגבי נושא האמינות והטיפולים: שרשרת תזמון ומצמדים הוחלפו במסגרת ריקול ואחריות מורחבת 😉 ללא תשלום. החלפת המכטרוניק - האם זה מצביע על אמינות או על חוסר אמינות שרכיב שמוכר כבעייתי הוחלף אחרי 15 שנה ולא קודם? מזכיר שרציתי להחליף באוקטובר 2024, ההחלפה נדחתה אז אחרי שנה זה נפל במשמרת שלי. אבל אם משווים לבעיות סידרתיות אחרות (גם ברכבים מתוצרת שונה) כמו רצועה מתפוררת, בוצה (אופס, גם אצלי היה), אכילת שמן (אצלי לא היה אבל בעיה מוכרת במנועי TSI), אז זה נחשב 'בסדר' או בעייתי? יש דברים שהחלפתי שלדעתי הם במובהק בלאי טבעי כמו מצתים, סלילים או תושבות ודברים שהחלפתי כטיפול מונע. לא יודע לקבוע אם האמינות בקרשים או טובה. אין לי רומסטר נוספת כנקודת ייחוס ולכן על זה הפורום יכול להביע את דעתו. לדעתי האמינות היתה טובה, סבירה, לקראת הסוף כבר הרגשתי שפחות ולכן גם חתרתי להחלפה. כי יש רעש לא נעים ותחושה כמו של רעידות קלות. לי לא הרגיש שזה נורמלי הרי בנסיעה רגילה אין את הרעש הזה.