davemustaine87

מישהו?

************ הערת ההנהלה ****************** יש לרשום כותרת על פי הכללים. אין ליתן מאפיינים של צ'אט בתרד', כמו למשל (...) וריבוי סימני קריאה כגון (???) ננעל. בפעם הבאה התראה. ********************************************************** שלום. יש לי בעיית התחממות ברכב(סיטרואן קסרה), כשהרכב נוסע בתוך העיר או עומד , מהר מאוד הוא מתחמם לרמות גבוהות מאוד. אתמול הייתי במוסך, והם לא יכלו לאבחן לי את הבעיה... הרדיאטור חדש, הותקן לפני 4 חודשים, 2 המאווררים עובדים, משאבת מים תקינה, אין שום נזילות. עשו לי ניקוז אויר(או משהו בסיגנון)אבל הבעיה עדיין ממשיכה... מישהו יודע אולי מה הבעיה??? אני חייב לציין, למרות שאין לי מושג אם זה קשור בכלל, שבזמן שחיברו מין מד לחץ כזה במקום המכסה של הרדיאטור, כמעט ולא הייתה התחממות חריגה. ועוד משהו, כול כמה ימים , אני צריך להוסיף מים ברדיאטור, לאן המים האלה נעלמים אם אין נזילות? תודה לעוזרים.

אוקיי... בעיה נוספת, ניסיתי למצוא המלצות על מוסכים באיזור אשקלון, ואני לא מוצא מישהו שאשכרה המליצו עליו. היה לי עסק כבר עם 3 מוסכים, ולא אהבתי את ההתנהלות שם, מישהו אולי מכיר מוסך אמין באיזור אשקלון?

באמת זה עד כדי כך? זה לא אמור להיות משהו רציני מדי, מה ההפרשים יהיו עד כדי כך גדולים?

שלום לכולם, ברשותי סיטרואן קסרה 99. לפני משהו כמו 3 חודשים החליפו לי רדיאטור כולל כול הצינורות המים, והרכב עבד מצויין. לפני כמה ימים הרכב התחיל להתחמם בצורה מטורפת כשהוא במצב עמידה(3/4 מד חום). לפי מה שקראתי בחיפוש זה כניראה העניין של המאוור, והבעיה שראיתי יותר מדי תלונות חוזרות על זה, הרבה בגלל שהמוסכים לא עושים עבודה טובה. אז מה אתם אומרים? כדאי ללכת למוסך מורשה ולסגור את הסיפור, או ללכת למוסך כללי? וגם מה ההפרש המחירים אמור להיות? תודה מראש.

דרך אגב אם באזהרות עסקינן, יש ביד 2 טויוטה קורולה 2003 אדומה, יד 1 ב-50K. זה לא יד ראשונה ולא בטיח, על הרשיון רכב רשום 01, ו"סוחר רכב"

אם היינו הולכים על מה שנפוץ, אז כניראה שעוד 10 שנים נחשוב שיונדאי גטס ומאזדה 3 היו הרכבים הכי טובים, לא שאני מזלזל. חיפוש קטן ביד 2 מטווח מחיר של 16 עד ל-18 אלף מביא לך ניסאן אלמרה 99 סיטרואן קסרה 02-03 סיטרואן סקסו 1.6 דיזל 02 פיז'ו 306 01 סיאט קודרדובה 01 אפילו יצא לי לראות גולף/פולו 01 במחירים האלה קיצר יש אופציות גם זולות יותר, ולא פחות טובות

רק אני עוד לא מבין מה האובססיה הזאת לבאלנו? יש מספיק רכבים טובים אחרים, למה דווקא להיות נעול על הדגם הזה?

רק משוגע יקנה אותה במחיר הזה

באופן כללי, יד 1 עם קילומטראג כזה זה כמו רכב חדש, הבעיה שנדיר שתמצא את הרכב בדיוק לפי המחירון(הגם ככה מוגזם של הטויוטות) לרוב הם רוצים הרבה יותר. בכול אופן, אם הבעלים מסכימים למחירון של יד 2, זה יכול להיות ממש אחלה של מחיר, למרות ההסתייגות שלי מהמחירון הלא פרופורציונלי של טויוטה.

אם אתה שואל אותי, אתה יכול לקנות באותו סכום(20 אלף) יונדאי גטס 2005 והיא גם תהיה עדיפה מהבלאנו

באמת? על הסיטרואן קסרה שלי, הוצאתי ב-4 שנים משהו כמו 2000 שקל על תיקון צינורות רדיאטור, תוסיף לזה עוד משהו כמו 1500 שקל(משאבת מים שהחלפתי לבד) ותחשוב שקניתי את הרכב עם 160 אלף קילומטרז' והרכב לא היה מי יודע מה מטופל... זה ניראה כמו 30 אלף שקל? אני יודע שהאמינות של הצרפתיות נופלת מהיפניות, אבל לא צריך להגזים...

תכלס להגיד לך, אנחנו בזמנו רצינו מאוד מאוד לקנות טויוטה קורולה שנת 2003. אבל מה? רצינו לקנות יד 1 בלבד מידיים פרטיות, ואין חיה כזאת. ואם יש, אז היא עולה בערך 60 אלף אז מה עשינו? קנינו פג'ו 307 2003 יד 1 מידיים פרטיות, ב-34 אלף. 60 או 34 אלף? אין ספק שהטויוטה אמינה יותר, הסטטיסטיקה הזאת הוכחה יותר מפעם אחת, אבל בשביל זה לשלם כמעט פי 2 על רכב באותה קטגוריה?! למה מי מת?

אניא אענה בנוסף, לי יש קסרה 1.8 אוטומט. רכב די טוב, די מאובזר יחסית למחיר בדיחה שמוכרים אותו אחת המחלות שהרבה מתלוננים עליו זה הגיר האוטומט שלו AL4, בדגם שאצלי יש גיר אחר לפי מה שהבנתי, אז אני לא כול כך יודע על מה מדובר צריכת הדלק שלו די רגילה למנוע 1.8( בערך 1ל-10,11 משולב) פלסטיקים שבירים(למרות שממש לא בעיה למצוא חלפים בפירוקיות) שזה כולל גם ידיות לפעמים. התקלות שהיו לי איתה במהלך 4 שנים: צינור מים התפוצץ, משאבת מים הלכה וזהו בגדול. ככה שלפי דעתי ביחס למחיר של הרכב הוא די אמין. וזהו ניראה לי. מקווה שעזרתי

כי זה יונדאי, דעת קהל מאוד היסטרית בקשר לזה, אני לא חושב שמישהו יקנה יונדאי ב-160 -170 אלף. כמו שיש את הבדיחה הסינית שלובינסקי הביאו ומתמחרים אותה ב-160K(במקרה של הסינית הרווח הוא כול כך גדול שכן משתלם לקחת את הסיכון)

בתור מישהו שיצא לו לנסוע ברכב במשך שבועיים בטיול בארה"ב, רכב פשוט נהדר. מאוד רצינו לקנות אותו גם בארץ, אבל האמא מאוד נבהלה מהגודל של הרכב(סיבוכי חניה), אז ויתרנו עליו.

קודם כול אתה לא תמצא הונדה 97-98 ב-15 אלף , ואם תעלה קצת את התקציב,אתה תמצא אחת שחוטה עם קילומטרז' למעלה מ-200 אלף, אחרי שעברה כבר 6 ידיים. גם הונדה(אני מניח שסיוויק) לא תהיה להיט הכי גדול בשביל סטודנט מבחינת צריכת דלק. ראיתי ביד 2 מספיק דיאטסו שרייד, סוזוקי בלנו, פיאט פונטו משנתונים מתקדמים יותר וגם הכי חשוב לדעתי, שהם מיד ראשונה. הכי חשוב שאל תהיה נעול על סטיגמות מפגרות. תראה רכבים יד ראשונה, תבקש היסטוריית טיפולים, וכול עוד זה בסדר, כול רכב יהיה טוב.

אולי זה לא הכי קשור, אבל במקרה ואתה חושב על זה, אז תשמע: לחבר שלי גם היה תקציב כמו שלך לקניית רכב, הוא רצה גם לקנות פיאט או סיטרואן זולה משנתון 98-00, כולם כולל כולם אמרו לו שהוא לא צריך לקנות זבל צרפתי או איטלקי, יתקע אצלו על הכביש ויכנס למוסך כול יומיים, שיקח יפנית משנתון נמוך יותר, והיא תהיה בובה שחבל על הזמן. הוא אכל את הסיפורים, ובסוף קנה יפנית שנת 93 שמוגדרת בתור אחד הרכבים האמינים ביותר. להלן הממצאים אחרי 3 חודשים: הרכב נתקע 5 פעמים על הכביש(זה רק מה שאני הייתי עד אליו, יכול להיות יותר) הרכב נכנס 4 פעמים למוסך, תקלות קרבורטור לרוב, וגם היה טיפול אחד גדול שהוא בכה לי הרבה שהוא רושש אותו. נכון לרגע זה הרכב עומד בחנייה, ומוצע למכירה, הבנאדם מעדיף לנסוע באוטובוס למכללה, מאשר לגעת ברכב הזה. בקיצור, אני לא בא להתחיל מלחמת יפניות/צרפתיות מחדש, הנקודה היא שכול רכב שאתה קונה, כול עוד טיפלו בו כמו שצריך, הוא יהיה טוב, אל תאמין לשום סטיגמה מפגרת של יפני/צרפתי/איטלקי.

תודה לכולם על העזרה המעמיקה

עוד מישהו בבקשה?

ירידת מחיר זה סיבה די חשובה, אבל לא רק כבר היה לנו בעבר נסיון עם סיטרואן(BX-אשפה על גלגלים, ZX-סביר מינוס, XSARA-כנ"ל) ובוא נגיד ככה, להתקע על הכביש, זה לא הייתה מילה גסה. אני יודע שזה לא הכי נכון לייחס מחלות של רכבים ישנים לרכב חדש רק בגלל שזה אותה חברה, אבל משום מה, לאור העובדה שהתיבה האוטומטית המעצבנת נשארה אותו דבר, וישנן בעיות הידראוליות לפי מה שהבנתי, גורם לי לחשוב שסיטרואן לא כול כך למדו מהעבר. בגדול סיטרואן רכב די טוב, אבל רכב קשה, לכן נעדיף ללכת עם העדר על רכב שמראה אמינות טובה יותר.

אני יודע שזה נושא חפור, ועברתי הרבה בחיפוש אבל עדיין, כמה שאלות קטנות: אבא שלי מעוניין לקנות רכב עד 50 אלף והאופציות כרגע הם : טויוטה קורולה 03,04 פלקסווגן פאסאט/בורה משנתונים כאלה וסקודה אוקטביה. בעיקרון הרכב המועדף כרגע זה קורולה, מכיוון שלאבא שלי חשוב מאוד העניין של הירידת ערך(מאותה סיבה פורד פוקוס, והסיטרואן C4/C5 ירדו מהפרק) ממה שקראתי פה בפורום, התלונות על טויוטה הם שהוא רכב משעמם ולא נוח, אז מה הכוונה כשאומרים משעמם? ומה זאת אומרת לא נוח? זה הבדל של שמיים וארץ לעומת מכוניות בטווח מחיר הזה שכן מוגדרות נוחות? גם ממה שקראתי הדגם הספציפי של 2003 הוא דגם שקצת בעייתי, האם הוא באמת כזה לעומת 04? ובאופן כללי כדאי להשקיע טיפה יותר(סביבות גג 15 אלף נוספים) בשביל שנתון מתקדם יותר? אבא שלי די לחוץ על לקנות רכב מידיים פרטיות בלבד, האם זה מוצדק? אמנם שמעתי שבחברות הליסינג וההשכרה די מתעללים בהם ועושים את המינימום שבמינימום לתחזק אותם, האם זה באמת ככה או שהרוב זה דווקא רכבים במצב נורמלי? השאלה גם מופנית כלפי מגרשי מכוניות. בעיקרון די נעולים על הקורולה, אבל מה דעתכם על הרכבים האחרים בתור אופציה? עדיפות לאמינות, ירידת ערך, וצריכת דלק תודה מראש לעונים.

לשנת 96 ומעלה זה לא בעיה, לדגמים הישנים יותר זה הבעיה

שלום. קניתי לא מזמן טויוטה סטארלט 1992, ולצערי הקלאץ' שלה מת, ומכאן התחילו צרות שאין לי מושג איך יוצאים מזה. הרכב כבר חודשיים במוסך מכיוון שלא מצליחים למצוא בשבילו קלאץ', וגם אם כן ימצאו זה רק בהזמנה מיוחדת מטויוטה יפאן וזה אמור להגיע לסכומים מפלצתיים של סביבות ה-2500 שקל. ראיתי באתרים בחו"ל, שמוכרים את הקלאץ לרכב הזה אבל הבעיה שזה כול כך הרבה דגמים ואני פשוט לא מבין מספיק בשביל לדעת אם הקלאץ' יתאים לרכב או לא. אם מישהו יכול לעזור לי בלדעת איזה קלאץ' יהיה בדיוק מתאים, או לחילופין ימליץ על מישהו שמוכר את רכב כזה לחלפים זה באמת ממש ממש יעזור לי תודה מראש.