Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1422 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום, כבר פתחתי שרשור בנושא אך לא היה פתרון.. הרכב של אבא שלי לא נכנס לרוורס לפעמים, קשה להגדיר מתי זה יכול לבוא פתאום וזה יכול לא לבוא במשך תקופה, הבעיה היא שאבא שלי רוצה להיפטר מהרכב הזה ואנחנו לא רוצים למכור אותו עם בעיה בגיר. מה שהשתנה הוא שהלכתי לחבר שמבין קצת בגירים אך לא רוצה להתעסק עם זה.. הגיר הוא גיר רובוטי 6 הילוכים (דגם:d6gf1) לגיר יש שני קלאצ׳ים לטענת החבר שחיבר מחשב לרכב הבעיה היא בגיר מס׳ 2 שאחראי בין היתר על רוורס הוא חושב שהבעיה או בחשמל שמניע את הקלאץ׳ או במזלג שמחבר אותו (משהו בסגנון מצורף תמונה לא כ״כ הבנתי) שאלתי היא אם למישהו יש יד ורגל בגיר הזה? למי פונים לתקן את זה בלי להשקיע יותר מידי כסף שכבר לא כדאי?

תודה רבה לעוזרים!

מצורפות תמונות של התקלה במחשב ושל הציור של הגיר (מימין זה החשמל שמניע את הקלאץ׳ ומשמאל המזלג)

20220718_140115.jpeg

20220718_191903.jpeg

×
×
  • תוכן חדש...