KipodYam

20k מרווח טיפולים לרכב טורבו? VAG עם 15K למשל... אין שום צריכת שמן אחרי כל 20,000 בתנאים קשים של חום ובטוח לא מעט פקקים? נשמע לא בריא.

אני לא הפעלתי אותו מעולם. היה לי בזמנו דלק שהייתי מחליף כל חודש. עכשיו כבר לא מחזיק דלק. אני תוהה אם להיכנס להפעלות שוטפות או שיהיה בסדר בבוא יום פקודה... לא חושב שמשהו השתנה, צריך להיערך פה לdoom day, אפילו לסתם תרחיש רעידת אדמה.

חחחח כבר קיבלתי ליסינג מהניילון (5קמ על השעון) עם לחץ של 48PSI... הרכב אז נסע ככה איזה יומיים לדעתי. העצוב שהיה לו תצוגה של הלחץ. ויש פנצריה ליד משטרת יפו שמתעקשת לנפח ללחץ של סביב 45PSI, אחרי החלפת צמיג (הייתי באיזור והם עובדים עם ליסינג), חזרתי שוב, והפעם עשו עבודה יסודית, על כל הגלגלים, 47PSI בכולם . פינקו כנראה שזה צריך להיות מספר ראשוני.

לכן דרושה פה חקירה אמיצה של רשות התחרות וחבל מאוד שמשרד החתבורה עושה רק רמזורים ויהלומים ולא עובד בשביל האזרח.

תריץ חיפוש בגוגל עם המעבד שלך ו NUC וכו. צריך להחליף בוודאות משחה תרמית. יתכן שיש גם מדבקה תרמית - פה זה יותר מורכב, צריך להבין מה העובי שלה, ומה הגודל (למרות שאם זה גדול מדי פחות חותכים), עובי אי אםשר לשנות. ככה סחבתי נוק עוד כמה שנים טובות. גם החלפתי מאווררים, כמה דולר באמזון...

אתה מדבר על הפחתת עוצמה גם בשימוש בלהבה בודדת? זה מה שקורה לדעתי בשימוש בכמה להבות ביחד. כי לדעתי חלק גדול מהחד פאזי זה כיריים תלת פאזי (דו למעשה) ששמו להם מגביל זרם. כי למיטב זכרוני סכום ההספקים גבוה מדי...

המטבח שלי תוכנן עי מעצבת, הייתי לפני זה גם אצל חברת מטבחים. אף אחד לא תכנן איוורור חיצוני. המעצבת כן השאירה עוד כמה סמ - כלומר החזית של המגירה גבוהה אבל הצדדים שלה יותר נמוכים. וזה יחידת מגירות אחת בלי חוצצים ביניהם, ככה שהאיוורור זה לכל החלל הזה, שהוא לא ענק סהכ. זה לדעתי היתה הנחיית היצרנים לפני כמה שנים. לא זוכר שהמתקין העיר משהו ואני בטוח שהם אלופים בלתת הערות להתקנה שחורגת מהוראות יצרן ואולי לציין את זה ברישום שלהם. אגב, פעם אחריות יצרן היתב רק 1 שנה של בוש. אז לדעתי כמעט ולא היו מבצעים של הארכת אחריות בכלל לאינדוקציה. רק מלמד משהו. בדוק מה הולך היום. בדוק מה המרווח אצלך, בהנחה שלא משאירים שום דבר בולט מהמתקן סכום. ובדוק מה הגובה של הכיריים הנוכחיות.

אינדוקציה צריך 3 פאזות רק בגלל צריכת חשמל גבוהה. אין שם שום אלמנט תלת פאזי למעשה. כל הכיריים של 4 להבות שנתקלתי בהן, בכלל יושבות על שתי פאזות ולא 3... ברמת העקרון, אפשר להעביר משקע תלת פאזי לשקע בודד במקרה הזה. זה מוריד אחריות כמובן, כנראה לא חוקי, וגם מסוכן. אני חושב ולא בטוח שיש כל מיני כיריים חד פאזיות שבעצם מורידות את הצריכה כאשר מפעילים יותר משתי להבות. לא בטוח בזה. חפש איזה מפרט של בוש חד פאזי, בדוק מה ההספקים של כל הלהבות, תשווה למשהו תלת פאזי דומה. למיטב הבנתי האיוורור למטה חשוב. יש מאוורר שעובד בהספקים גבוהים כדי לקרר, מניח שלקרר את המגמנומטר או מה שלא יהיה. בלי איוורור, מניח שהמאוורר יעבוד יותר ויש מצב שזה יכול להשפיע על אורך החיים או לגרום לכיבוי של הכיריים עקב מפסק בטיחות תרמי שאני מניח שקיים, מניח, לא חקרתי. כדי מאוד להבין איזה מאמט יש על הכיריים היום, ומה החתך של הכבלים (בשאיפה "שקע כח" רק לכיריים , בדוק את זה, עם כיריים גז זה שקע רק למצת)

מה עם השבה לקדמות בליסינג פרטי? כמה חוטפים על כל שריטה בכל חלק פח? ומסכים לגבי הביטוח נהג צעיר וכו, היה פה מישהו שכתב שזה 50 שח לחודש תוספת... יש מצב שאנשים משלמים סכום לא רחוק מזה לסופ"ש בכל מיני מסלולי נהג צעיר...

זה אחת המודעות הכי גרועות שראיתי. לא כתוב שום תנאים. אפילו לא כתוב לכמה חודשים לקחו... 100 חודשים? 200? 500?? מי אמר שזה ליסינג פרטי? נשמע כמו עסקת מימון כלשהיא. לא ברורה הבעלות על הרכב. רק תשלום חודשי? יש מקדמה? זה בכלל בלון??? לא מבין למה לעבוד עם מתווך. תתחיל מהיבואן. אחרי זה חברות ליסינג גדולות.

גם אמריקאים שמרוויחים ממש טוב, לא מחליפים מכוניות כמו גרביים. כולל כאלה עם בית נופש, קראוואן. מצד שני, יש אצלם מבנה עלויות שונה. אין ביטוח חובה למעשה והביטוח הוא עבור הנהג אישית, תלוי בהמון פרמטרים אישיים וכו לא סגור על נושא שיפוי עלויות נזק למכוניות, אבל צריך לזכור שהעלויות הענקיות שם זה מסביב לרפואה + משפטיות. אז העלות של רכב נוסף זה רק הרכב עצמו עד כמה שאני יודע.

נשנה הגדרה - איך אני מוצא טרולי בגודל המקסימלי של אל על במידות: עד 56x45x25 ס"מ. אני מוצא טרולי רחבים אבל נמוכים, שאמורים להיכנס מתחת למושב , והסטנדרט זה טרולי ברוחב35סמ , חלק ברוחב 38סמ, יש בודדים ברוחב 40 ולא רואה שזה נותן עוד נפח... יש טענה שאולי בד מכניסים יותר נפח פונקציונלי מטרולי קשיח. מעולם לא היה לי טרולי בד. ומעולם לא הוצאתי הרבה כסף על מזוודות. הגיפ עלתה סכום סביר דרך קספ, ממש תואם מחיר לאמזון, הסויס גיר עלתה 75דולר ומשלוח חינם, ומוכר אמזון ככה שזה אמור להיות מקורי.

אני צריך עוד טרולי. שנים אנחנו רק עם מזוודות פלסטיק. 3 ב300 באיזה מבצע שקר של הייטק, קניתי במצעים טרולים - אחד של ג'יפ לא מזמן במצבע של קספ נדצה לי, עוד אחד של סויס גיר דרך אמזון. עכשיו מחפש טרולי בד. יש את כאמל מאונטיין, הבעיה שאני אף לא מבין מה ההבדל בין 3 דגמים שעוליםמ350 אבל נמכרים אחד ב200 אחד ב215 ואחד ב290 בקספ. ואז ראיתי שלזינגר - חשבתי שזה מותג בינלאומי, המחיר סביר, אבל אני לא מוצא את הדגמים האלה בחול. זה המצאה ישראלית??

באתר כתוב שזה עבירה פלילית וקנס של 13000 שח, יתכן שעם הצמדות זה 14000. מי מוסמך לתת קנס כזה? רק משטרה? גם עירייה?? יכולים גם בחנייה של קניונים? זה נניח איזה 100 דוחות של כחול לבן. לא מבין למה לא לשבת בצל בצד, לתת דוחות. הנהג לא בעל התו? איפה בעל התו? לא פה, 14,000 שח.

עזוב, בדוק בכמה התייקרו רכבים זהים לחלוטין בארץ ובארה"ב - בדקתי לגבי אלנטרה מ2021 עד 2025 לא ראיתי התייקרות כמו שהלך פה. מניח שאפשר לעשות אותה בדיקה גם על RAV4. כלומר, לא רק להשוות את המחיר עצמו, אלא להשוות את השינויים במחיר בדגמים שלא השתנו בין ארה"ב לישראל, "מדד" הדגם... בדיוק כמו שהביטוח הורידו מחיר פתאום ב15% כי אמרו להם תצדיקו 30% העלאה... אז העדיפו לא להצדיק כי אין הצדעקה...