menir1

על סמך מה אתה כותב את זה? היו לא מעט תלונות גם בפורום על בעיות בגיר הרובוטי של קיה/יונדאי למשל:

יש המון מידע בפורום, לכן ננעל.

עשית כאן "סלט" של סוגי תקלות. משאבת האוריאה רלוונטית רק לדגמי הדיזל, אז אין קשר לדגם הבנזין מיכל דלק וקניסטר היו בסדרת ייצור מוגבלת ולא מהוות תקלה סדרתית מצערת - גם רלוונטית לסדרת ייצור מסויימת. לא מכיר תקלה סדרתית שסתום ואקום לטורבו + צינורות - לא תקלה סדרתית שרשרת טיימינג - רלוונטי למוע הקודם TH156, לא רלוונטית למנוע שלך מכסה שסתומים - סדרת ייצור מסויימת. לא תקלה סדרתית במנוע THP165 ממיר קטליטי - לא תקלה סדרתית במנוע הזה. המנוע הזה, כל עוד טופל לפי הספר, אמור להיות אמין בסך הכל ומוצלח. על תסמוך על בדיקה של הטרייד. העדף מכוניות עם הסט

זהו, גם לי זכור שבטיפולים אצלי (אותו מבנה בלוק) הגישה לפילטר שמן קלה יחסית מלמטה כאשר המכונית על הליפט.

אני גם מעדיף את המהלך הארוך בגלל תחושה יותר טובה. מוט ההילוכים בפיג'ו מרגיש כמו מוט של איזה מכונת חקלאית, אבל עבורי התחושה טובה יותר בלי short shifter.

הלאון לכשעצמה אחלה מכונית ובגרסה הזאת זריזה במיוחד. לגבי היכולת שלך להחזיק בה, רק אתה יודע את כל הפרמטרים שיעזרו לך לענות על התשובה -- אף אחד לא באמת מכיר את אורח החיים שלך, נשוי/רווק, יש לך משכנתא או שאתה שוכר דירה ומה עלויות המחייה שלך. עלות ביטוח אתה יכול לבדוק בעצמך ע"י מנועי השוואת מחירים. מה הנסועה הצפוייה שלך? גם את זה רק אתה יודע, אז לא כל כך ברור לאיזו תשובה אתה מצפה.

בגלל שרובן כככולן נרכשו ע"י ציי רכב, מתוך כמות מאד קטנה באופן יחסי.

אני הולך לשבת בפינה (בחושך...)

להבנתי, במערכת הנוכחית של סוזוקי המשודכת למנוע האטמוספרי, אין אפילו שימוש בסוללה של 48V אלא במערכת חלשה יותר המבוססת על סוללת 12V. מנוע העזר מנפק כ-3 כ"ס (לא מצאתי את נתון המומנט). סוזוקי פיתחה מערכת מבוססת 48V עבור מנוע ה-1.4 המוגדש שלהם והיא תגיע מן הסתם במהלך השנה הבאה - מנוע העזר שלה מנפק כ-13 כ"ס.

המנוע לפני מתיחת הפנים הוא 1.4 twin charger שסבל מבעיות LSPI שגרמו לכשל בסוכנות. מנוע ה-1.8 הרבה יותר מוצלח.

אם אתה רוצה התייחסות עניינית, כבד את משתתפי הפורום והקדש יותר מכמה שניות לניסוח ההודעה. - הוסף תאור מפורט של מכוניתך, סוויפט זה מותג של סוזוקי שקיים מעל 30 שנה, איזה דגם יש לך? מאיזו שנה? - ידני, אוטומאטי? כמו כן, אנא השתמש בסימני פיסוק כדי שיהיה קל לקרוא את ההודעה. תודה.

מכונית טובה, אבל הייתי שוקל כזאת פרטית בלבד.

כ-3000 ש"ח

במנוע 1.2 של פיג'ו, עד מרץ 2017 הותקנה רצועת תזמון מחומר בעייתי שנטה להיפרם. שאריות הרצועה סתמו את הרשתית באגן השמן מה שגרם במקרים מסוימים להרעבת שמן ומוות של המנוע.

עדיף במקרה שלך מכונית עם גיר פלאנטרי. בדוק את הפיג'ו 2008 שלה גיר פלאנטרי מוצלח מאד ומנוע מוצלח.