D A N I

די זקן לדעתי, אבל הוא נבדק והוא תקין מה גם שהוא מתניע, הבעיה שהרכב נכבה ישר מיד מעין קרטוע ונכבה

באגב, זה התחיל רק בחורף

כן אבל למה זה ככה? זה הכי מוגזם שראיתי בחיים

היי, יש לי רנו קליאו 2013, דור 4 ,1.1 רגיל כל בוקר האדים פשוט מפוצצים באדים מבפנים ופשוט קשה מאוד על הראייה, גם לאחר ניגוב מה אפשר לעשות עם זה???

היי, בעיה קצת מעצבנת, אם כי לא קריטית כרגע אבל מוטב לטפל בה עכשיו לפני שלא יניע בכלל.. רנו קליאו 2013, דור 4. אחרי עמידה ממושכת, בייחוד בבקרים, קשה לרכב להניע. הוא מתניע ומיד הסל"ד נופל, לפעמים הוא מתגבר ומתניע ואז עומד על 900 סל"ד+- או שהוא נכבה, פעם פעמיים ורק בתוספת גז הוא מתניע וממשיך לעבוד. באגב, לפעמים הוא מתניע במעין זמזום, שלדעתי המקור שלו לא חשמלי. חוץ מזה, לא מזהה משהו חריג, מישהו יודע מאיפה להתחיל? פלאגים,שמן הוחלפו לפני 3 חודשים וקוהלים לפני חצי שנה בערך.

מה נשמע חברים, בעל רנו קליאו דור 4, מנוע 1.2 16v (ללא טורבו) ידנית. פעם בכמה שבועות, באופן ספונטני, למשך של כחצי שעה בנסיעה רגילה או עשר דקות של עמידה כבויה, נדלקות להן נורות אזהרה, (check hill assist, check injection system, check Esc) בפעם הראשונה התרגשתי, בפעם השניה קצת ומאז כבר זאב זאב.. אך אתמול קרה אחרת, נדלקו הנורות הנ"ל בנוסף לאזהרת check Anti-pollution (בקרת זיהום אוויר) ונורת צ'ק אנג'ן המנוע "פחפח", נשמע כמו מיספייר, גמגם ועבד בסלד לא קבוע +-200 נבהלתי נורא, אך כיבוי של המנוע לחצי סעה העלים את כל התקלות שוב. לדברי רבים, הבעיה דווקא במצבר וכך חשבתי עד אתמול... אני די אובד עצות, מאיפה להתחיל, ביצעתי ריסטרט למחשב של הרכב עי ניתוק מצבר, מה עוד? מדוע כיבוי של הרכב והתנעתו לאחר מס דקות פותר את על הבעיות?

אהלן, פתחתי לא מזמן נושא לגבי רכבים צרפתיים וסטיגמות למיניהן. המון רשמו כך וכך, כך שמהפוסט ההוא לא הצלחתי להתרשם מצד מסויים כמשכנע יותר. בכל אופן, קראתי והתייעצתי עם בעלי רנו קליאו דור 4, והבנתי שישנה בעיה רצינית עם מנועי 1.2 בשנים האלו. רציתי להבין, עד כמה התופעה נפוצה, ומה בעצם הגורם לתקלה? ועוד משהו, מישהו מכיר ויכול לספר על תקלות/לשבח את רנו קליאו ידנית דור 3?

@vadim6385 בדיוק בגלל זה אמרתי, בלשון עבר, פעם רכב יפניים היו ללא אפשרות השוואה מבחינת אמינות. היום זה כבר לא מעשה ככ גס

@Gopher לא צריך להלחם בכל מחיר, אין צורך להטיף על יתרונותיו של רכב חשמלי, שכרגע או 5 שנים הקרובות לא תהיה מפותחת דיו בארץ (אם כי ללא ספק זה עתיד הרכבים, בעוד עשרות שנים, להזכירך, betterplace כשלון חרוץ, כך שאל תמהר להלל את הרכבים החמשליים בארץ ובטח לא את התשתית הבושרית משהו שלהם כרגע) בכל אופן, יאריס זה רכב מצוין, האמינות שלו היא מוכחת עם השנים ונראה כי אין לו מחלות רציניות ומיוחדות, מה גם זה רכב ששומר על הערך שלו שנים רבות, וכיום גם יאריס מ2003 אפשר למכור ב12K

היי, הבעיה היא כמעט בוודאות בעיית חשמל. מה מצב שאר הצרכנים? האם אתה חווה עוד תקלות חשמל מלבד זה שהוא לא מתניע? בכל אופן, ממליץ לעקוב אחרי חיווי החשמלי של תיבת ההילוכים + של האלטרנטור ולחפש חיבורים לקויים/מלוכלכים ולחפש כל סימן קטן שיכול לגרום לזרימה לא תקינה.

כן, זה ניתן לתיקון אם כי לבד זה לא הכי פשוט ודורש הלחמת פלסטיק וסבלנות. https://www.youtube.com/watch?v=c1XfKZLt0eA סרטון שמראה את תהליך התיקון של טמבון משוחרר.

לחץ "ECO" הוא לחץ שמביא את הצמיג ללחץ גבוה יותר ובכך מוריד את רמת החיכוך של הצמיג עם הכביש, מה שמביא לחסכון מסוים בדלק (אם כי לא משמעותי ושווה לשקול שימוש בו בכלל) בגלל שלחץ גבוהה יותר מהרשום פוגע בשחיקה מוגברת במרכז הסולייה של הצמיג, לכן, לא יודע כמה שווה להשתמש בלחץ ECO, בגלל השחיקה המוגברת.

תשמע ביצוע? אפשרי, התיקון הוא לא מיוחד. בטיחותי? האוויר לא יתפרץ בבום, אבל יכול מאוד להיות שבגלל המיקום אולי באמת התיקון לא יחזיק מעמד יותר מדי. תלוי מאוד גם אם הבורג התקוע הולך בזווית מסוימת לכיוון הדופן... אני במקומך, בגלל שהמיקום הבעייתי של הבורג וכמה שהוא קרוב לדופן, הייתי מחליף את הצמיג Better safe then sorry

תשמע, בסופו של דבר אם תשווה מחירי מחירון של רכבים מאותו הסגמנט, מאותו השנתון אתה תראה פערי מחירים עצומים, בלי איזה שהוא בסיס מוצק מאחור אלא בעיקר כי זה יפני וזה אירופאי ואתה פשוט לא יכול לעשות כלום נגד הדעה הרווחת בקרב הרוב. ולפעמים אנחנו בטוחים שמותג טוב רק על סמך מה שהוא עשה לפני 20 ו30 שנים ולא מסתכלים על עכשיו, כשהביצועים שלו בפער, אם בכלל, מאוד סביר מהיריב "האומלל והחלש" שלו.

ברור, הצלקת שנוצרה לנו בתודעה מרכבים יפניים זה משהו לא מציאותי. אנשים קונים רכב יפני בעיניים עצומות כאילו רכב יפני הוא בן אלמוות... אנשים מתגאים בטויוטה קורולה שלהם כאילו היא לא תהרס לעולם, ממש "היילקס" במשפחתית ולנגד בעלי הרכבים הצרפתיים, לדוגמה, מפחדים להגיד מילה טובה על הרכב בגלל החשש מקטילה ו"איזה פראייר אתה עם רכב צרפתי". אני לא תופס או לפחות לא מנסה לתפוס צד, כל אחד והתפיסה המכנית והאישית שלו על כל יצרן ודגם לעצמו, כל אחד מחשב סיכונים לעצמו וחושב לעצמו על מה היה מוכן להתפשר/להסתכן ועל מה לא. אבל לפעמים אנשים נתקעים במעין חזיונות, ממש הולכים אחרי מותג כמו עדר. המחשבה שלנו על רכבים יפניים היא ממש "והגדת לבנך", מחירון של רכב יפני הוא פשוט לא בר השוואה לשום רכב אחר ביד 2, בלי סיבה נראית לעין. אני חושב שאנחנו צריכים רגע לעשות פוס משחק, להבין רגע שהרכב היפני המודרני כיום, הוא לא אמין בהרבה מרכב אירופאי. אני לא בטוח צודק, יכול להיות שאני מדבר שטויות, אבל לדעתי אנחנו צריכים לשנות את הפולקלור על הרכב היפני שיכול "לנסוע בלי חצי מנוע".