מאזדה 3 שנת 2015 מנוע 2 ליטר, חוסר סחיבה

[Shab00]

כן אבל כמה רכבים עם מנוע 5.5 ליטר או נפח דומה אתה רואה על כבישי ישראל?

 

הi20 עם ה1.0 טורבו החדשה ביאסה לי ממש את הפיאסטה 1.4 האטמוספרית שלי

[LEGACY 1.8]

מניסון עם CX5 מנוע 2.0, 6 מנוע 2.0, ו 3 מנוע 1.5 - כולן סובלות מחוסר סחיבה מתיש בסל"ד נמוך.

הגיר פשוט נתקע (ונשאר משולב) בהילוך שני ולעיתים גם בשלישי, ולא משתחרר גם בעליות קשות - והפתרון בא רק בקיקדאון או בהורדת הילוכים ידנית.. 

במצבים כאלו ההילוך לא אמור להיות משולב וממיר הממומנט מעלה סל"ד כדי לתת סחיבה לרכב.

בזמנו עשיתי ל CX5 עידכון גיר והתופעה הפכה להיות יותר נסבלת..

כל הרכבים שהזכרתי ללא לחצן ספורט אשר אמור לשפר את התנהגות הגיר בכלל, ובמיוחד בתוואי עירוני.

ברגע שאתפנה איגש למוסך לבצע לימוד גיר לשלוש 1.5 ואשוב לעדכן.

אני מכרמיאל - אתה מוזמן לבדוק את התופעה ברכב שלי לפני שתבזבז כסף לחינם.

 

 

עריכה אחרונה ב-3 לנובמבר, 2021 על ידי LEGACY 1.8

[miatanc]

גם אני עם ספיריט 15 מרגיש חוסר בכוח יחסית לכמות הסוסים, גם בעליות המנוע ממש רועש ומתאמץ,די מאוכזב האמת,המומנט שלו ממש חלש במיוחד עם מזגן.

תנסה לנסוע במצב ידני,ישפר את המצב.

יש בדיקה אחרונה שאפשר לעשות וזה פיח על השסתומים שיכול להיות גם יעזור.

[davemustaine87]

המומנט שלו לא חלש. 21 קג"מ זה לא כזה מעט, מקביל לרכבי ה -1 טורבו. אבל כן, מושגים ב-4000 סל"ד מה שיחייב הורדת הילוך או שניים. 

יצא לי לא מזמן לנהוג ביונדאי פליסייד עם מנוע 3.8 V6 עם 36 קג"מ. עם מנוע כזה אתה לא מתגעגע לשום טורבו, לפחות לא לצנומים שבהם 

[ALÞћÃ]

4,600... שזה אפילו עוד יותר גרוע. באקזמפלר שלי כאמור זה מתבטא בעיקר ברעש, הסוסים כבר מזמן ברחו מהאורווה. נשמעו טענות שתדלוק ב 98 לאורך תקופה "משפר את הביצועים" ; אני בספק רב.

עריכה אחרונה ב-5 לנובמבר, 2021 על ידי ALÞћÃ

[Ori1938]

לפני 19 דקות, ALÞћÃ כתב:

4,600... שזה אפילו עוד יותר גרוע. באקזמפלר שלי כאמור זה מתבטא בעיקר ברעש, הסוסים כבר מזמן ברחו מהאורווה. נשמעו טענות שתדלוק ב 98 לאורך תקופה "משפר את הביצועים" ; אני בספק רב.

ביצעתי תדלוק אחד כזה, על תוסף דלק. 

לא כל כך הזיז משהו, אני חושב שזה הרכב וזהו.

יונדאי i35 הרגישה זריזה יותר בלי ספק עם מנוע 1.6 ו130 כ"ס פלוס מינוס, משהו בתגובות דוושה במאזדה פשוט עייף.

[LEGACY 1.8]

לפני שעתיים, ALÞћÃ כתב:

4,600... שזה אפילו עוד יותר גרוע. באקזמפלר שלי כאמור זה מתבטא בעיקר ברעש, הסוסים כבר מזמן ברחו מהאורווה. נשמעו טענות שתדלוק ב 98 לאורך תקופה "משפר את הביצועים" ; אני בספק רב.

 

שכחתי לציין,

לפני ארבעה תדלוקים עברתי ל 98 - אכן קיים שיפור בתגובת הדוושה, אבל זה לא פותר את התנהגות הגיר הלקויה..

לדעתי רק לימוד גיר יפתור את הסוגיה!

[Legend]

@LEGACY 1.8 אז הפתרון הוא לגשת למוסך מורשה ולבקש עדכון תוכנה לגיר?

[Ori1938]

לפני 12 דקות, Legend כתב:

@LEGACY 1.8 אז הפתרון הוא לגשת למוסך מורשה ולבקש עדכון תוכנה לגיר?

מצטרף לשאלה, איך דורשים את זה?

[ALÞћÃ]

אפרופו גיר - רק אני חווה עם הרכב רעידות מעיקות כשהגיר משולב בעמידה? לא רעידות ברמה שתביא את האורגזמה לבת הזוג הדמיונית שלי, אבל לדעתי בהחלט לא רעידות שמאפיינות רכב של 2019. במאזדה 2 מכירים בבעיה ואף פתרו אותה באמצעות תוכנה לגיר, ב 3 - נאדה.

לא סביר שמדובר בתושבות עייפות כי זה המצב די מהיום הראשון שלי עם הרכב. הפעלה וכיבוי של המזגן כן משפיעים על עצימות הרעידות כשבהוצאה לניוטרל/פארקינג הרעידות פוחתות לרמה מינימלית אך עדיין שם.

עריכה אחרונה ב-5 לנובמבר, 2021 על ידי ALÞћÃ

[ronrcz]

היה לי בדיוק אותו הדבר ב307 ,אבל הוא היה בן 17,ב3008 {1.6 בנזין} לא מרגישים כלום ,0 ויברציות.

זה די מעצבן ,אני מציע לך לפנות ישירות לחברה ביפן ,לא רואה אותם מתעלמים לגמרי ממך.

[ALÞћÃ]

נההה... כבר מעדיף למכור ; כמו ספקית סלולר, מתחילות הבעיות - הגיע הזמן להחליף.

[miatanc]

המומנט עצמו לא חלש אבל על הרכב הזה זה מרגיש חלש משום מה, וכן חייבים סלד מאוד גבוהה וגם ההילוכים ארוכים מאוד