מה אתם חושבים על אימפרזה WRX עם CVT?

[shayy]

http://jalopnik.com/2015-subaru-wrx-will-offer-a-cvt-transmission-1464515115

 

שלא לדבר על העיצוב המרהיב...

[Ariel242]

לא קרבית מספיק..

[edanj]

פושרת ומזדקנת.

 

עידן

[itaysamurai]

צריך לברך את סובארו על העקשנות וההתמדה.

4-5 דורות להיות משעממים, פשטניים וחסרי כל עומק עיצובי זה ראוי לציון.

[נתנאל]

4-5 דורות??

על מה אתה מדבר?

למה סתם לרשום שטויות..

[itaysamurai]

סובארו בערך מ-2001 מציגה עיצובים פושרים ומיושנים מאוד, חלקם מביכים.

אני מוציא מהרשימה את ה-B4 של 05-08 שהיתה מעט יוצאת דופן.

אתה יכול להתווכח על יפה/לא יפה, אבל מעמדת המעצב (וחלק ענק מהשוק) זה נראה רע מאוד.

קל לכתוב "שטויות". תעמיק קצת, תבין.

[green]

תחושת הנהיגה עם הגיר הרציף, תהיה כרגיל כמו ללעוס מסטיק, אבל הפעם מסטיק מנטה עם פלפל חריף

 

מבחינת מהירות נטו, יש סיכוי טוב שהיא תהיה מהירה יותר וחסכונית יותר מהגירסה עם הגיר הידני, כפי שקורה ברכבים אחרים.

[tzvipper]

מאוד יפה. לגבי CVT - מענין כמה תחזיק השרשרת עם מומנט לא צנוע של מנוע טורבו והאצות מהירות ברמזורים. כמה חבל ששמו את הגיר הזה.

[shayy]

לדעתי היא מכוערת (וזה נסלח כשיש לך יכולות) ו CVT היוא יבבן. ומכונית מתבכיינת לא יכולה להיות נינג'ה.

[נתנאל]

סובארו בערך מ-2001 מציגה עיצובים פושרים ומיושנים מאוד, חלקם מביכים.

אני מוציא מהרשימה את ה-B4 של 05-08 שהיתה מעט יוצאת דופן.

אתה יכול להתווכח על יפה/לא יפה, אבל מעמדת המעצב (וחלק ענק מהשוק) זה נראה רע מאוד.

קל לכתוב "שטויות". תעמיק קצת, תבין.

 

סלח לי אבל 4-5 דורות אחורה זה בהחלט לא 2001.

דבר שני, הB3 היתה קפיצת דרך מבחינת עיצוב, אני אישית לא מתחבר לצורות של 2008 ושל עכשיו אבל לומר שהעיצוב מיושן או פושר?

לפי דעתי אתה הגזמת ויש בתגובה שלך חוסר ידע מובהק.

[itaysamurai]

נתת בראש עם החוסר ידע. בניגוד אליך שכנראה מחזיק אימפרזה ונעלב קשות מדעתי,

אני אשכרה בא מהמקצוע ונותן לך חוות דעת בלתי תלויה על מה שהיצרן הזה מעולל לליין הדגמים שלו.

עם הביטוי 4-5 מתיחות פנים תרגיש יותר טוב?

תפריד בבקשה בין טעם אישי (יפה/לא יפה) שאני מכבד גם אם שונה משלי, לבין דעה מקצועית.

סתם שתדע, אני דווקא גדלתי על סובארו ומאוד אהבתי והערכתי את החדשנות הטכנולוגית,

העיצובים הלא רעים, ההתקעשות להיות קצת שונים (הנעה, בוקסר וכו׳). בשנים האחרונות - אכזבה קשה.

[maatrixx]

אהבתי את כל האימפרזות עד שנת 2005 מאז זה התחיל רק להדרדר, אלא אם כן זה STI אז אני אוהב אותה בכל.

[נתנאל]

נתת בראש עם החוסר ידע. בניגוד אליך שכנראה מחזיק אימפרזה ונעלב קשות מדעתי,

אני אשכרה בא מהמקצוע ונותן לך חוות דעת בלתי תלויה על מה שהיצרן הזה מעולל לליין הדגמים שלו.

עם הביטוי 4-5 מתיחות פנים תרגיש יותר טוב?

תפריד בבקשה בין טעם אישי (יפה/לא יפה) שאני מכבד גם אם שונה משלי, לבין דעה מקצועית.

סתם שתדע, אני דווקא גדלתי על סובארו ומאוד אהבתי והערכתי את החדשנות הטכנולוגית,

העיצובים הלא רעים, ההתקעשות להיות קצת שונים (הנעה, בוקסר וכו׳). בשנים האחרונות - אכזבה קשה.

 

שמת לב למנועים החדשים שלהם? גם התיישנות טכנולוגית? חוסר ידע? אני מבטיח לך שיש לי יותר ידע ממך באימפרזות. באחריות.

[Asaf-R]

http://jalopnik.com/2015-subaru-wrx-will-offer-a-cvt-transmission-1464515115

 

שלא לדבר על העיצוב המרהיב...

 

לא הציגו בזמנו קונספט שנראה ככה? איך הם הגיעו לתוצאה הזו?

[504L]

לדעתי היא מכוערת (וזה נסלח כשיש לך יכולות) ו CVT היוא יבבן. ומכונית מתבכיינת לא יכולה להיות נינג'ה.

 

האם נהגת על CVT מודרני, מהשנתיים האחרונות?

 

בניסן ג'וק הוא יבבן. בקורולה החדשה, באודי ובעוד לא מעט מכוניות הוא הכל חוץ ממה שתיארת.

 

הגיר הזה קיים גם בפורסטר טורבו. הוא יכול להתנהל ב-D עם פעולה רציפה או עם ששה ואפילו שמונה "הילוכים" קבועים, מעבר לאופציית התפעול הידני.

 

WRX החדשה מאיצה כידנית ל-60 מיל"ש ב-5.4 שניות ומוסיפה חצי שנייה בלבד לזמן הזה כ-CVT.

 

לא הייתי ממהר לפסול את הגרסה הזו...