GABIUBOGI

באוקטביה לא מצאתי מצבי נהיגה, בסקאלה היא על הסטנדרטי לפי המפרטים היבשים נראה אותו דבר

שבת שלום! נוסע מהעבודה על סקודה סקאלה 2024 עם המנוע הקטן 1.0, השבוע משאבת המים הלכה לה ועד שהמוסך מקבל אישור מצ׳מפיון למשאבה חדשה אני נוסע על אוקטביה מהצורה הישנה עם אותו מנוע. מרגיש אבל שמים וארץ מבחינת חווית נהיגה, סוחבת יותר, קלילה יותר, משייטת במהירות גבוהה בנחת בלי מאמץ. הסתכלתי ברישיון רכב לוודא שלא קיבלתי 1.5 אבל אכן הרכב 1.0. גם כשהייתה לי ארונה 2021 עם אותו מנוע לפני כן היא הרגישה יותר זריזה מהסקאלה, הם מסרסים את הרכבים מבחינת זיהום אוויר או משהו דומה ? כי בנתונים נראה אותו דבר .

מקלט מוכן בסגנון של פלייט ראדר פחות מתאים כי נדרש חיבור לאינטרנט, אנחנו פחות רוצים להיות תלויים בחיבור לאינטרנט גם מבחינת זמינות וגם מבחינת השהיות. לגבי רגולציות בארץ אני לא מוצא שום מידע, נראה שבחו״ל זה ממש תחביב של אנשים אבל בארץ פחות מתעסקים בזה. דבר נוסף שמקשה עליי זה שנראה שניתן לרכוש רכיבים ליצירת ערכה כזאת רק מאתרים כמו אליאקספרס ואמזון ואני היית מעדיף משווק ישראלי, גם מבחינת דרישות ביטחון וגם מבחינת להוציא לרכש יותר קל.

אהלן חברים ✈️ מעוניין להקים ערכת מקלט ads-b למטרה עסקית, מבין שהטווח הוא סביב ה200 קילומטר תלוי אנטנה. האם מישהו יכול לשפוך אור איזה ציוד מומלץ לקנות? האם יש משווק ישראלי? האם נדרש לרכוש רישיונות? הרעיון הוא לשלב את המטרות במערכת מסויימת שמוזנת ממכ״מ בדרך כלל ומשווקת לחו״ל אך בגלל הגבלות כאלה ואחרות אנחנו נאלץ להסתפק בקליטת זע״ט ממטרות מזדמנות והזרקתן למערכת שלנו לצורכי הדגמה. אשמח לעזרתכם!

צילמתי הערב בדרך הביתה מהעבודה,נהג שעבר אירוע רפואי, מזל שהנהגים ממול היו מספיק עירניים כדי להתחמק. 5181177e-8235-4ab6-b5fe-d6074d3a0dcd.mov

אשתי עובדת במוקד כזה, מוקד של הוט שמופעל ע״י babcom. לא אפרט יותר מידי על מה שהולך שם אבל בואו נגיד שהשירות שאתם מקבלים מהוט והתדמית שיש להם מגיעה להם בצדק. דברים שאשתי מספרת הפילו לי את הלסת אבל אני לא יוכל לפרט…

אין בעיה למכור למגרש זה לפעמים אפילו יותר נוח, מכרתי לפני כמה חודשים את הטוסון של אבא שלי לבעל מגרש מטמרה. הבחור הגיע צ׳יק צ׳ק זחל קצת מתחת לרכב, סגרנו מחיר הוגן מאוד להפתעתי, הוא בא עם נהג שלו, תוך שעה כבר הכל נסגר כולל העברת בעלות בגוב. אנשים פרטיים בלבלו לי את השכל כל אחד רוצה לשרוף יום עבודה על בדיקה ומיליון שאלות.

יונדאי סטאריה רכב מדהים, יש לנו כמה רכבי חצר כאלה שיצא לי להשתמש בהם לנסיעות מאוד ארוכות גם בשטח גם בכביש 6. פרייבט לכל דבר, נוח מאוד, זריז מאוד. מבחינת אמינות הן לא עושות הרבה מידי אצלנו, כולם סביב ה40-50 אלף ק״מ אבל מפרקים להן את הצורה עשרות נהגים והרכב עומד בגבורה. אישית היה לאבא שלי i800 שעבד בה בתיירות, סוס עבודה רציני עשה עליה 370,000 ק״מ ומכר מעל המחירון. לא היו שום בעיות , רק טיפולים שוטפים. ג׳אמפי יש לי ניסיון טוב מהצבא, חוץ מבורר מהירות של המזגן שהיה הולך כל יומיים גם כן עברה חיים קשים מאוד ללא בעיות מיוחדות. תכלס, פשוט תמצא את הרכב הכי טוב ומאובזר בתקציב שלך וזהו. לכל הדגמים האלה אחזקה יקרה, אמינות טובה, צריכת סולר סבירה. תשתדל לקחת רכבים עם אבזור מהיצרן ולא אבזור ישראלי שבדרך כלל פחו איכותי, הפנים ללא דיפונים ומרגיש מסחרי.

תודה התקשרתי היום אחרי הצעה שלך ואכן יסגרו רק בראשון.

לילה טוב, אבא שלי קנה רכב חדש שאספנו אתמול מאולם התצוגה. אני רוצה לעדכן לו את הרכב על תג הנכה שלו אבל באיזור האישי הממשלתי שלו לא מכיר ברכב, הוא לא מופיע תחת הרכבים שלו ואם מנסים להזין ידנית את המספר כדי להוסיף אותו לתג אז הוא לא מזהה את המספר. מישהו יודע? פשוט זה תוקע אותו חבל על הזמן.

מאזדה 2 מהצורה הישנה, אשתי הייתה מגיעה איתה ל1/6 בעיר. משהו נוראי העפתי אותה.

קשה לי לענות לך כי הוא עוד לא קיבל את הרכב, תצטרך לקפוץ לאולם תצוגה

לך תעשה נסיעה על יונדאי קונה, ברמות גימור גבוהות יותר יש תמיכת מתנפחת לגב תחתון. אבא שלי הזמין עכשיו את הסופרים, הוא ממש היה מבסוט מהמושב והוא סובל מהמון בעיות אורטופדיות.

ההבדלים לא משמעותיים, הפורטה הופסקה להימכר סביב 2018 והאימפרזה סביב 2021. הפורטה אמור להיות מעט זריזה יותר, גיר פלנטרי עם 6 הילוכים לעומת רציף בסובארו שמייצר תחושת עצלות. אבל תכלס הייתי בוחר רכב לפי מצב ולא לפי הדגם.

ממה שאני קורא בפורומים האמריקאים שם הם יותר מציפים את הבעיה וחוץ מרעש לא נראה שיש עוד נזק .