CC

אז איך אפשר לבדוק אם יש איזה חסימה כזאת?

נראה לי שאם כן זה היה עולה בבדיקת מחשב

יותר חשוב לי מישהו שיבדוק בדיוק מה הבעיה ואת כל האופציות לפתור אותה תודה על ההמלצה אנסה לבדוק עם יניב

בגלל שהכיוון הוא גיר בנתיים לכן אשמח להמלצות על מכון שההתמקצעות שלו זה גירים של וואגיות אם מישהו מכיר אשמח להמלצה

אצל רון הייתי הוא אפילו לא הזכיר משהו בגיר

אין לי מושג לא הרחיב יותר מידי אני מהמרכז

יש לך המלצה על מישהו? כן הוא יצא איתי לסיבוב נהיגה כשהמחשב מחובר והוא לא פירט לי יותר מידי מה בדיוק הבעיה רק אמר שמראה לו תקלה במכטרוניק ושצריך להחליף וההרגשה אותו דבר גם במצב ידני וספורט הוא נתן הצעת מחיר להחלפה

רק לפי סלד זאת אומרת שהאוטו מתחיל לייצר תאוצה רק ב 2500 סלד כזה הוא רוצה 6000 למשומש במצב טוב ו9000 לחדש תואם מקור ומקורי זה 10800 מה זה אומר למחשב של VAG מה שאופיר במוסך בדק זה לא טוב?

בגדול לא הרגשתי כלום היה רק לפעמים ממש פעמים בודדות בשלושה חודשים בערך האחרונים בהנעה בבוקר שההילוך היה מתנתק כאילו האוטו נכנס לניוטרל והייתי מכבה ומניע שוב והכל היה חוזר כרגיל חוץ מזה הכל תקין לחלוטין ולגבי אופיר הוא כן מתעסק בזה אבל הציע החלפה ולפי הצאט אולי אפשר לפתור את העניין ביותר זול

חיפשתי בגוגל לא מוצא לא גיר דן ולא סדנת TIG יש מכון גירים ל DSG מומלץ פה בפורום?

תודה לכולם היום הייתי אצל אופיר המכונאי הוא גם לא מצא שום בעיה שקשורה לטורבו או למנוע אבל במחשב הראה לו שיש בעיה במכטרוניק (כמובן איך לא🙄) ואמר שיכול להיות שזה קשור לזה יש לזה הסבר?

תודה איפה אני מזמין את זה?

תודה רבה לכם באמת אני נראה לי אנסה אצלו

תודה לכל המגיבים למי ששאל אז כן הייתי אצל רון והוא עשה לי בדיקת מחשב ושם לא מצא כלום מן הסתם יש לו משהו שמתאים לואגיות ככה שאני לא יודע אם ה OBD11 יעזור למצוא מה שהוא לא מצא לגבי לבוא למוסך עם רשימת האופציות אני חושש שינפנפו אותי מהר זה בשבילם יותר ביזבוז זמן נ.ב. לזה שהציע לבדוק את נשם המנוע אשמח לדעת איך מזהים אם הוא תקול

תודה רבה על התגובה המפורטת אשמח לדעת אם יש דרך לבדוק איפה באמת הבעיה