רשמית: טסלה בישראל

[Amired]

עליית מחירים נוספת לכל דגמי מודל 3 - SR+ מתחיל מ- 192,500

[hans]

לפני 21 שעות, ליפיגו כתב:

אני רואה אותן בכל מקום..

כנ"ל. ככה זה כשכל המלאי נמכר בבת אחת, כולן עולות בבת אחת ולא מטפטפות במהלך שנה שלמה.

[shimta]

לפני כשעה, Amired כתב:

עליית מחירים נוספת לכל דגמי מודל 3 - SR+ מתחיל מ- 192,500

 

כל הדגמים התייקרו.

מודל 3 SR ב 3.1% אחוז 

 

עריכה אחרונה ב-18 ליוני, 2021 על ידי shimta

[FoxLight]

בתאריך 16.6.2021 בשעה 17:11, Gopher כתב:

 

 

היו יותר, הרכבים האלה נמכרים מהר...

 

מעניין מאיזו סיבה אנשים מוכרים כלכך מהר

[hwgeek]

לפני 6 שעות, Hagaix כתב:

בטסלה עדיין אין מילה על הגה נורמלי, זאת אומרת עגול, בתור אופציה לS או לX. 

הביקורות מדברות על זה בתור זוועה בינתיים. 

גם אני חשבתי על זה ובמתכונת הנוכחית אכן זה מוזר ולא נוח כניראה (לפחות בהתחלה), הפיתרון יהיה ניתוק המכני מהגלגלים וככה לא יהיה צורך בסיבוב מלא לביצוע פנייה אלא זה יהיה בשביל מתן הוראה למחשב הרכב לאן ליפנות וכמו איתות בעת החלפת נתיב בFSD ככה הוא יהיה בעתיד, מאסק גם מודה שזה הכיוון:

 

בנוסף זה יכול ליהיות אחלה דרך לעשיית כסף כאשר הם יציעו "לשדרג" להגה סטנדרטי לכל המעוניין חח.

 

עריכה אחרונה ב-18 ליוני, 2021 על ידי hwgeek

[ch2856]

לפני 19 שעות, M H כתב:

אפשר איזו שהיא השוואה?  2004 מכוניות, זה הרבה או קצת..

כאילו, כמה ניסאן גוק/אופל אסטרה/וכו, יש על הכביש ?

אם קצב המסירות הזה יימשך כך עד סוף השנה מובטח לדגם להופיע ברשימת 10 הדגמים הנמכרים ביותר בישראל בשנת 2021. זה מאוד מרשים. 

[David32]

לפני 33 דקות, hwgeek כתב:

מאסק גם מודה שזה הכיוון

מאסק מזיין את המוח כרגיל. 

 

זה פתרון נוראי ומטומטם ברמות.

העיקר להביא קצת הייפ.

[hwgeek]

למה רעיון מטומטם?
בתמרוני חנייה במהירות אפסית כמעט היחס של זווית ההיגוי ישתנה וככה עם חצי סיבוב תקבל סיבוב מלא בלי להעביר ידיים אחד על גבי השני ולהסתבך עם ההגה החדש, זה אפילו יכול ליהיות כמו כפתור הCITY בפיאט.

 

לדעתי פיתרון הכי פשוט יהיה לשים משטחים עגולים כאלה המסתובבים חופשי על מיסב ככה שאפשר להניח עליו את בסיס כף היד ולסובב ביד אחת כמו שכולנו רגילים.

עריכה אחרונה ב-18 ליוני, 2021 על ידי hwgeek

[David32]

התכוונתי על לשים את ההגה הזה. 

אבל גם אם מדברים על יחס משתנה בצורה כזאת קיצונית. למה זה טוב? למה להוסיף סיבוכיות ולחפש פתרון לבעיה שנפתרה לפני 100 שנה?

רק כדי לתחזק את התדמית של טסלה כ"חללית"? פפפפפףףףףףףףף שים לי הגה רגיל.

[hwgeek]

אולי הם רוצים לימכור לך שתי הגהים בימקום אחת? 😅, הרי הם אפל של עולם הרכב, אז ההגה המבוקש ימכר בניפרד 😉.

עריכה אחרונה ב-18 ליוני, 2021 על ידי hwgeek

[bobi]

לפני שעה, ch2856 כתב:

אם קצב המסירות הזה יימשך כך עד סוף השנה מובטח לדגם להופיע ברשימת 10 הדגמים הנמכרים ביותר בישראל בשנת 2021. זה מאוד מרשים. 

הבעיה היא שעכשיו הם העלו את המחירים ו 190k לרכב סדאן, זה כבר מצריך לפרוץ מחסום מחיר פסיכולוגי שלא בטוח שכולם יעברו.

כבר לא מדובר בדיל עלות/איבזור/תמורה סופר משתלם כאשר הרכב התחיל מ 179k מחיר סופי 

[eitanuch]

בכל מקרה, הרבה הזמינו LR ו-P שעולים כ-50 אלף ש"ח יותר.

 

בנוסף, ב"הדלפות" בזמנו קראתי שההערכות הן שיש כ-10K הזמנות פעילות בישראל.

עריכה אחרונה ב-18 ליוני, 2021 על ידי eitanuch

[ch2856]

לפני 29 דקות, bobi כתב:

הבעיה היא שעכשיו הם העלו את המחירים ו 190k לרכב סדאן, זה כבר מצריך לפרוץ מחסום מחיר פסיכולוגי שלא בטוח שכולם יעברו.

כבר לא מדובר בדיל עלות/איבזור/תמורה סופר משתלם כאשר הרכב התחיל מ 179k מחיר סופי 

190 זה עדיין מחיר תחרותי ביחס של תמורה למחיר, למרות שלפעמים יש את האפקט של "מה, אני אשלם עכשיו 12,000 שקל יותר מהמחיר לפני ארבעה חודשים". בכל מקרה, גם אם פתאום תהיה האטה במסירות בשל עליית המחיר, אם כל מה שכבר הגיע ומה שלפי הפרסומים כבר בדרך לישראל, היא עדיין תהיה בעשירייה הראשונה. כל מספר מעל ל-5000 יחידות מדגם אחד זה מספר מרשים מאוד. 

 

הגה Yoke הוא רעיון לא מוצלח, סתם גימיק, שבהחלט עובד. אני מאמין שכבר בקרוב תהיה אופציה באתר לבחור בהגה עגול ורגיל ואלו שכבר רכשו יהיו כנראה זכאים להחלפה. כבר פגשנו לאורך ההיסטוריה לא מעט יצרנים שניסו להמציא את הגלגל מחדש, כולל יצרנים מכובדים כמו מרצדס שביצעה אין ספור ניסויים עם סטיק במקום גלגל הגה. 

[itsik170]

https://m.icar.co.il/טסלה/פעם_שלישית:_טסלה_שוב_מתייקרת/

 

ועם כזה ביקוש, איך לא תהיה עוד עליית מחירים.

[Halalit300]

אם האיוניק 5 תתחיל מ180 היא תרסק את טסלה בארץ