hans

איך רואים שדריש שוהה כבר תקופת-מה באירופה... אתה מנסה להסביר את ה-R השני של Reduce/Reuse/Recycle/Recover לתרבות שלא הבינה את ה-R הראשון עדין (מעמיסים על הצלחת מעבר למה שמסוגלים לאכול ואז זורקים אוכל תקין לגמרי לפח כי ״שאריות״) אם הצילינדר תקין אפשר פשוט להחליף, לשמור אותו בצד לתיקון שיגיע בעתיד. שום גנב לא יחכה 10 שנים עם מפתח.

אמת. ואם צריך כסף מסיבה מסוימת בטווח הבינוני, עדיף הלוואה על בסיס קרן קרן השתלמות ולשלם את הריבית על פני משיכת הקופה. (התנאים אמורים להיות טובים יותר ממה שיציע הבנק, אבל גם פה הקרנות עושות מה שבא שלהן מבדיקה שעשיתי. שוק מסחרה)

בוקי סיכם את זה מעולה. מטר, ואם צריך דיוק - בשביל זה קיימת הנקודה העשרונית. קל ופשוט וגמיש.

ביהדות המודרנית ישראל 2026 ההגדרה לצנוע היא - מישהו אחר מכלכל אותך. 🤷‍♀️ איפה משלי כשצריך אותו 🤷‍♂️

ויש את טורקיה וקפריסין ועוד שפשוט שלחו את היד לחסכונות של האזרחים ולקחו, או חייבו את כל מסלולי ההשקעה להשקיע באג"ח ממשלתי ושאר דוגמאות מהסוג הזה. הכול יכול להיות למרבה הצער.

במאבק מול סין, בינתיים זה הדבר היחיד שאירופה עוד מנצחת בו או לפחות נמצאת בתיקו. בעידן שבו כל המכוניות דומות זו לזו מבפנים ומבחוץ, זאת נקודה שאין לזלזל בה.

התורה מאוד פשוטה (כרגיל) - הרחבה של המשכן היא רק ללוויים, אוהל מועד זה רק ללוויים במשמרת מסוימת, והכניסה לקודש הקודשים מותרת אך ורק לכוהן הגדול ביום מסוים בשנה. את המשכן פרקו והקימו במדבר, בכל פעם במקום אחר. עם הכניסה לכנען הוא הוצב בשילה/בית אל כמה מאות שנים, ואחר כך הוחלף במבנה אבן בירושלים. אין כרגע שום שלט בשילה שאומר ״פה הציבו פעם את קודש הקודשים, אסור לדרוך״. למה ככה. תורה != יהדות. אף פעם אל תשתמש בתורה כשאתה מתדיין/מתווכח עם אדם חובש כיפה/שטריימל, לתורה אין סמכות בדת היהודית פוסט-ישוע, מה שקובע זה התושב״ע, וכל אחד לוקח את החלקים בתושב״ע שמתאימים לזרם שלו => ומכאן גם הגישות השונות לגבי מותר/אסור לעלות להר הבית, אלה שמצפים להקמה פלאית של בית מקדש לעומת אלה שניסו לפוצץ את כיפת הזהב (סמוטריץ׳ וחבריו... לפני שנים רבות... סיפור משוגע)

בארץ? לא היו. היחס היה יפה דווקא מצד האוכלוסייה. אנחנו מרעישים ומלכלכים, אבל ונדליזם זה עדיין לא מיינסטרים, פה זה לא מרכז לוס אנג׳לס... איך להגיד שאתה לא חי במרכז בלי להגיד כלום. 😅 אין דבר כזה טיפים לשליחים. יש וולט, מזמינים את כל העולם ואשתו דרך וולט.

אתה לא מחובר רובוטים של yango ועוד כמה הסתובבו להם במדרכות תל אביב לפני 5 שנים לתקופה קצרה. הכלים האלה חוצים את הכביש לבד ומתנהלים בין שלל מכשולים עירוניים בהצלחה. מצורף וידאו לדוגמה, אני יכול לאשר שראיתי את זה במו עיניי, אין טעם שאעלה פה וידאו שלי. מה נסגר איתם? איזו אימא עם עגלה התעצבנה, הקימה מהומה וכל הנושא של רובוטים שמטיילים במדרכה ומובילים אוכל נעצר בבת אחת. אפשר להבין מאיפה הכעס, המדרכות בארץ צפופות. בקיצור, נדרש מקצה שיפורים והתאמות של צרכים בלי לפגוע במרקם העירוני, אבל מה שאתה מתאר זה חדשות מהעבר בכל הקשור לטכנולוגיה.

פרויקט סינון העפר מהר הבית עדיין נמשך, נותרו כמה טונות לסנן. כמות התגליות שחילצו משם פשוט לא תיאמן - ואנחנו מדברים על מאות שנים של שכבות שהתערבבו זו בזו, של ליטרלי עפר. הבת שלי איתרה בסינון פסיפס עם עלה זהב, כנראה מהשיפוצים בסביבות 1000 לספירה, אחת הווריאציות של אל אקצה.

זה שיהודים לא יכולים להיכנס לבפנוכו של אל אקצה פחות מטריד. הרבה יותר מטריד זה הרס העתיקות המתמשך שם שנובע משילוב של ... נו, ערבים ונרטיב פלסטינאצי. בתוך מתחם הר הבית יש מוזיאון קטן שהכניסה אליו היא רק למוסלמים (זה הרבה יותר הזוי מאשר אל אקצה) ומוצגים בו בין השאר שלל ממצאים יהודיים לגמרי עם כתובת שקרית. אגב, בעבר הוא היה פתוח לכולם, נסגר מתי שהוא חד צדדית על ידי הוואקף באחת מהאינתיפאדות. כמו כן קיימים במתחם ממצאים אחרים שלא מסתדרים עם הנרטיב וקבורים תחת ערימות אשפה במכוון. פספוס היסטורי מורט שיערות ב-67. לא הייתה שום בעיה להעביר אחריות ניהול לישראל בזמנו, או ליצור משהו משותף עם הוואקף מתוך עמדה של כוח, אבל לא, ויתור מוחלט. היה אפשר להשאיר את הוואקף שיאכוף אי קיום פולחנים אחרים, בלי גדיים ובלי פרובוקציות, ויחד עם זאת כן לשלוט איפה חופרים ואיפה בונים ואיפה לא.

כן, זאת בהחלט נקודה חיובית. אבל המידע שהוביל אליה הוא קצת פשטני. בגדים למשל - אחוז ההחזרות גבוה מאוד כי אנשים קונים בשביל איזה אירוע ואז מחזירים. אז אחוז החזרות גבוה על בגד מסוים לא יספר לך הרבה

שוב, בוא נפריד בין הדברים. לקנות כל פעם חדש זאת שיטה נהדרת כדי *להימנע* מבעיות אמינות כי אפילו מכוניות עם כשלים תכנוניים לא באמת מתקלקלות ב-3 השנים הראשונות של הרכב (ואם יש תקלה למרות הכול, היא מטופלת באחריות). זאת שיטה שבאמת מאפשרת ליהנות מרכב מאובזר ולא לסבול בטויוטה. אבל השיטה לכשעצמה לא מאפשרת למדוד אמינות או לדרג אמינות. זה כמו חווייה של כתב רכב בהשקה, אתה עוצר לפני שמתגלה האם הרכב בנוי לטווח ארוך או לא.

לא רוצה לחטוף את השרשור, אבל הכי קצר שאפשר: יש מחלה חולנית בארצות הברית - אנשים קונים מוצר, הוא מגיע תוך יומיים, משתמשים בו, ולפני שמסתיים חלון ה"החזרה" - מחזירים אותו ומקבלים בחזרה את הכסף. ואז מתגלגלים למוצר הבא. בלי בושה ובלי חשבון. חיים על חשבון מנגנון ההחזרות של אמזון ולא משלמים כלום. מה שראית שרשום זה משהו שהבוט של אמזון זיהה - למוצר הזה יש אחוז החזרות נמוך, שזה לכתוב במילים אחרות "נראה שמי שקונה את הדבר הזה משתמש בו באמת כי הוא צריך אותו". משהו כזה.

בקיצור, אתה קונה רכבים חדשים בלבד ומחליף לפני תום האחריות. בנסועה כזאת לא מגיעים אפילו להחלפת צמיגים או מצבר, לא חוכמה. זאת אומרת, אחלה שיטה למי שיכול, אבל לא חוכמה. גם דייהו סופר רייסר הפגינה אמינות מושלמת ב-40,000 הראשונים. אפילו המצמדים בפוקוס דור שלישי מגיעים למספר הזה בלי בעיות (הגומיות בדלתות לא...)

תקרא שוב את ההודעה הראשונה עם תשומת לב. לא יכול להיות ברור יותר.

רמקולים? עכברים? רובוטים? קערות קורנפלקס?! הרכישה הכי מוצלחת ביחס של שקל/שעות שימוש/תוצר - מקצועה סטנלי מס׳ 6 עם תחתית מחורצת, יוצרה מתי שהוא בארצות בין 1949-1960, נרכשה ב... לא זוכר. 2013 כזה. קניתי משומש דרך אתר אמריקני דקה וחצי לפני שהתחום הידני -נוסטלגי התפוצץ והמחירים עלו לגבהים שאני לא מסוגל לחזור אליהם. היה פחות מ-75 דולר כולל משלוח, המוכר כבר נפטר חוששני, והאתר ז״ל. בניתי עם המקצועה הזאת מדפים, שולחנות, כיסאות, ארונות, שידות, גיטרה, מיטות, נברשות... היא פשוט מסוגלת לעשות הכול. מסוג הכלים שמתפקד כמו שלוחה של הגוף האנושי, איזון מופלא של יכולות כיוונון, משקל עצמי, גמישות ודיוק. (ברקע גם מס׳ 5, תקינה, לא משתמש בה בכלל כי 6 עושה הכול)

בוודאי. יש מלא מקומות בלי קליטה. אפילו אצלי בשכונה יש איזה בניין כזה, איך שהוא יצא תקוע בצלע גבעה ומוסתר על ידי בניין אחר - אין קליטה בקומה שלמה.

גרביל 🤣 לגמרי

ג'מיני / ג'אבטה בשביל למקד מה הם בדיוק הרכיבים ליתר ביטחון תזמין מעלי איפה שיש דירוג טוב בהצלחה

מכות זה דבר אחד, לכלוך זה דבר אחר. לך תסביר לנורווגים (או לאירופאים בכללי) ש-9 חודשים בשנה, אם אתה מנקה את אדן החלון בבית וחוזר אליו כעבור 6 שעות הוא כבר מאובק.

אני שוטה אז מותר לי להתנבא - אין שום סיכוי בעולם של החיים של היקום. לכל היותר, ישתווה לאח התאום בלובינסקי וזהו. פעם הסינים היו שולחים למערב כל מיני העתקים, היום, אם אתה רוצה משהו מקורי תקנה מסין, כי כשאתה מזמין מכונית עם סמל גרמני או איטלקי, היא בכלל מיוצרת בספרד עם מנוע צרפתי.

למדוד עכשיו מה ההפרש בין הדלתות בדיוק. נניח 9 מ״מ. לפרק דלת לקדוח מחדש חורים בארון, כל אחד מוזח ב-9 מ״מ להשלים קצת חציבה עם מפסלת, כן כן באוויר כן על משהו מותקן, פשוט תסמוך על הגוף שלך לחבר דלת בחזרה ביי 10 דקות יש לך רק דלת אחת בעייתית, למה להוריד 2?!?

עבודה של 10 דקות בלחץ!

זאת התקופה בשנה שלובינסקי "מעניקים" 100,000 בלי ריבית והצמדה. לכולם אגב. משווים מבצעים. תכל'ס ההבדל בין פנדה ל-c3 הוא בדיוק כמו ברלינגו/פרטנר/ריפטר/דובלו/פרואייס - חוץ מעיצוב חיצוני שונה המפרט לא קשור לחו"ל בשום צורה והוא תלוי אך ורק במה שהיבואן *המקומי* הזמין מהיצרן. . נטו משחקים של מחיר, מימון ואבזור, מדובר באותה מכונית.