ch2856

אתה מבין שאנחנו נכנסים עכשיו לדקויות של רמת אלכוהול בדם ורמת ההשפעה של זה על שיקול הדעת של כל אחד ואחת? זה חבל דק מידי לטעמי בכדי לקבוע אם אדם צריך או לא לשבת בכלא.

הנעה אחורית כנראה שעוד השנה לפי ההיצע באירופה, 7 מושבים לא חושב שצפוי בזמן הקרוב אך אצל טסלה אף פעם אי אפשר לדעת. מוזר שהם משווקים גרסה כזו בארה"ב שלא חובבת רכבי 7 מושבים קטנים יחסית לעומת אירופה שם זה מקובל בהחלט, אך מצד שני פחות נדרש.

השאלה היא מה קורה כאשר שני הצדדים באותו המצב, שיכורים.

-----------

הבעיה היא שלכולם ברור מה זה טנדר, אך מה זה SUV בדיוק? הבלאגן הזה תקף גם לקאדילק ליריק ולפולקסווגן ID4. באמת לא ברור איך נולד הסיווג שהם עשו, מרגיש סתם שרירותי כי ID4 הנעה כפולה כן מסווג כ- SUV אבל מודל Y חמישה מושבים הנעה כפולה לא. לך תבין. הבעיה היא שלכולם ברור מה זה טנדר, אך מה זה SUV בדיוק? הבלאגן הזה תקף גם לקאדילק ליריק ולפולקסווגן ID4. באמת לא ברור איך נולד הסיווג שהם עשו, מרגיש סתם שרירותי כי ID4 הנעה כפולה כן מסווג כ- SUV אבל מודל Y חמישה מושבים הנעה כפולה לא. לך תבין.

את הנתון הזה "at least 7 kilowatt hours" לא הכרתי. זה בתכלס אומר שטויוטה יכולה להגדיל את הסוללה בכל ההיברידיות שלה ולהעניק לרכבים שלה אפשרות לזיכוי של עד $7500. יהיה מעניין לראות אם היא אכן תעשה את זה (אם זה אפשרי בכלל).

צעד מעולה לכל שוק הרכב החשמלי והכללי בישראל.

את תושבות תיבת ההילוכים בדקו לך?

סיסמאות ריקות מתוכן. תכתוב מה ממשלת ביבי בעשור האחרון רצתה לעשות ונמנע ממנה בשל החלטת בג"ץ?

קצת פחות סרטוני קונספירציה הזויים במצג שקר של תחקיר מעמיק ויותר מציאות. מומלץ.

צריך לבדוק האם מה שהותקן הוא אכן מה שמתאים לדגם. הקשקאי היה די קשיח במודל הזה, סביר להניח כי הבולמים החדשים החזירו את אותה הקשיחות למרות שמה שאתה מתאר נשמע מוגזם ולא נורמלי.

את החוק הזה היה ניתן לשנות אם היו רוצים, גם היה ניתן לבטל את הסכמי אוסלו מזמן, את הנסיגה, הסכם הגז עם לבנון, את ה.... הכל רק תרוצים של תאווי שררה וכוח שפועלים על אנשים כמוך ואומרים לך שאם רק היו מאפשרים להם הם היו עושים.

אתה רואה, פה אתה מדבר רק מפוזיציה ולמעשה נשמע כמו עוד אחד מארגון בצלם. עבריין הוא עבריין ולא משנה מוצאו והשייוך הפוליטי שלו וברגע שהחליט להיות כזה, הוא מאבד את הזכויות שיש לאזרח רגיל שכן אזרח רגיל לא היה בורח מהמשטרה.

כל עוד אין אכיפה משמעותית של אי שמירה על הימין, זה לא באמת משנה אם תוסיף או תוריד את הנת"צ. כן צריך להתאים את השעות של הנת"צ בהתאם לפעילות התחבורה הציבורית ולא כמו בחלק מהמקומות בהן הנתיב הוא פשוט 24/7, שזה בהחלט טמטום מוחלט. חובבי החשמליות יכעסו עלי, שוב, אבל אני הייתי מסיר כל הטבה על המוצר הזה עד אשר יהיה ניתן למכור אותו במחיר הוגן ואת כל הבזבוז כספים הזה מפנה לסבסוד נוסף של תחבורה ציבורית לטובת הגדלת תדירות.

את המדינה זה לא מעניין סוג ההנעה, היא יכולה למסות בכל דרך שתבחר, למעשה מס נסועה זה החלום הרטוב של רשות המיסים. השאלה היא האם המדינה צריכה להמשיך למממן חברות המייצרות מוצר שבשלב זה פשוט לא בשל לשיווק המוני של מיליוני יחידות. זה לא שהטכנולוגיה לא עובדת, אך אם המוצר הוא עדיין כל כך יקר מישהו צריך לעשות חושבים.