מלחמת מחירים?

[Supertigre]

בהקשר הזה צריך לציין שהאייגו X היא יאריס בקטן ואין כל קשר למעט השם לאייגו היוצאת, זו גם הסיבה שהייתה אפשרות להתקין כאן את אותה מערכת הנעה היברידית של היאריס.

[sperial]

אתה טועה בלוח הזמנים - כשחיפשתי משפחתית ב-2016 רוב היפנומטיות עלו סביב 125,000-130,000 ש״ח - וזה 4 שנים לפני הקורונה. משבר השבבים בקורונה הקפיץ מחירים ומאז הם בעליה חדה.

[davemustaine87]

לפני 17 דקות, Beacon כתב:

ה בסדר לפסול את הרכב כי הוא לא לטעמך/לא מתאים לצרכים שלך, אבל צ'יקמוק זה לא.

 

יש לי הגדרה מסויימת לצ'יקמוק. הבהרתי אותה. זה שהיא לא ותאמת את ההגדרה שלך, זה בסדר. זה לא אומר שהרכב לא טוב או פח, אני האחרון שעיצוב פנימי ואיכות פלסטיקים מעניינת אותו. 

אבל אם לשפוט נטו לפי ההגדרה שלי שהיא- "פנים מעפן", אז האייגו לגמרי ככה. מציע לך לראות אותה במציאות. זה לא משהו שאפשר להגיד שהוא לא קיים או עניין של טעם. 

 

לפני 28 דקות, Beacon כתב:

פיקנטו עם מנוע 1.2 עלתה 82 אלף, וזה היה ב-2011.

 

ספארק הייתי איכותית יותר מבפנים ב-2020 ועלתה 80 אלף. 

ובלי קשר יש היום רכבים איכותיים יותר מבפנים בהרבה יותר(כמו סיטרואן סי 3 שנמכרים בפחות. זאת אומרת שכן אפשר. פשוט זה מדיניות התמחור של טויוטה(בעולם, לא רק בישראל) והם יודעים שיקנו את הרכבים שלהם גם ככה במחיר הזה, והכול בסדר, זכותם. אבל להגיד שזה האיכות כי שזה מה שאתה משלם עליו? ממש לא. 

[yossiaviel]

אייגו.

באמת שלא מצליח להבין את האנשים שבוחרים לקנות את הרכב הזה.

זוג עם כלב. בתנאי שהכלב לא יהיה "St. Bernard" 

חנייה ? כן. חיסכון בדלק ? גם כן. סחירות עתידית ? ובכן זה גם סוג של הימור, עד כמה השוק יהיה צמא בעתיד ,לרכבי מיני. במיוחד ה-"יוקרתיים" עם הסמל הנכון..

 

הרכב עולה על הכביש קרוב ל-135000 שקל. לדגם הכי יקר.

הכוונה היא לדגם המאובזר.[איבזור בסגנון טויוטה, כולל איבזור "ישראלי" בדמות פסי הגנה, מצלמת דרך פשוטה, ותוספות כאלה ואחרות נגד גניבות].

 

ראיתי את הרכב באולם התצוגה, ולא ממש נפלתי ממנו..[בלשון המעטה].

פתחתי מכסה מנוע ושארתי עם ה"שיפוד" ביד. מאובזר בקמצנות. ללא חלנות אמיתיים מאחורה, [כי מן הסתם מי יירצה בכלל לשבת שם?] להיכנס מאחור זו משימה די מורכבת אם אתה לא ילד. 2 מקומות מרווחים מקדימה ו - 2 מקומות תיאורטיים בלבד מאחור.

על תא מטען אפשר בכלל לוותר. גם על הגלגל הרזרבי. 

 

אם כבר דיברנו על רכב עירוני שלא צורך דלק, יש אלטרנטיבות. 

DONGFENG BOX ב-"0" ק"ם, ב-87000 שקל. 250 ק"ם אמיתיים בעיר. וגם מאובזר כמו שצריך.

אבל את הסטיגמות, מאוחר מדי לשנות. עכשיו זו כבר טויוטה, מול כל השאר...

 

היו מתמחרים את האייגו גם ב-140000 שקל ? גם היו קונים אותה. קונים אותה בכל מחיר. על כל מה שכתוב "טויוטה" ויש סמל,  ייקנו. בכל מחיר.

ומה הסיפור לגביי ?

חיפשתי רכב נוח. עד כמה שניתן. ואם אפשר , שיהיה גם זריז במקרה הצורך, וטיפה גם חסכוני בדלק. 

יש לציין שאני לא מחבב כל כך את היבואן, אבל בכל זאת תנאי העיסקה הכריעו בסופו של דבר לטובת העיסקה.אחריות מורחבת מקיפה 5 שנים, טיפולים חינם, טרייד מחירון,  ומתנה מצלמת רכב יקרה עם SIM ואחריות ל-3 שנים. 

 

אני לא משווה אותו לאייגו, כי זו אינה תחרות. [למרות שהאייגו יקרה ב כ-20000 שקל מ ה-C3].מרחיק לכיוון ה-יאריס קרוס. שיקרה ממה ב-50000 שקל.

 

מעדיף רכב מאובזר, די זריז, נוח, [עם גלגל רזרבי], על פני רכב בנאלי משעמם, לא נוח, לא מאובזר, "שאסבול" ממנו 3 שנים בתקווה שאצליח למכור אותו במחירון. 

הממוצע נסיעות שלי יהיו כ-40000 ק"ם במשך ה-3 שנים. בינתיים כבר 2000 ק"ם, ולא חסר גרם שמן...

נחזור לרגע ל-אייגו. מי שקנה אותה יהנה בעתיד לציק בנקאי מובטח ?

לא בטוח. כרגע לפי המגמה שהולכת ומתרחבת בארץ, הכיוון הוא רכבי הקרוסאובר, או הרכבים ש"נראים כמו". ולא משנה גודלם או תוצרתם .

 

 

לפני 46 דקות, Supertigre כתב:

בהקשר הזה צריך לציין שהאייגו X היא יאריס בקטן ואין כל קשר למעט השם לאייגו היוצאת, זו גם הסיבה שהייתה אפשרות להתקין כאן את אותה מערכת הנעה היברידית של היאריס.

המרווח הפנימי נשאר כמעט זהה לדגם המוחלף.

היא ארוכה יותר בגלל שהיו צריכים לדחוף שם את היחידה ההיברידית של היאריס.

ועל הדרך גם שינו את החזית. מאחור לאומת זאת , זו העתק\הדבק לדגם היוצא...

עריכה אחרונה לפני 9 שעות על ידי yossiaviel

[yulianx]

לפני כשעה, Supertigre כתב:

בהקשר הזה צריך לציין שהאייגו X היא יאריס בקטן ואין כל קשר למעט השם לאייגו היוצאת, זו גם הסיבה שהייתה אפשרות להתקין כאן את אותה מערכת הנעה היברידית של היאריס.

בוודאי שיש, מרווח מצומצמם מאחור,פח חשוף, איכות חומרים, רעש.

[motior]

לפני כשעה, yossiaviel כתב:

אם כבר דיברנו על רכב עירוני שלא צורך דלק, יש אלטרנטיבות. 

DONGFENG BOX ב-"0" ק"ם, ב-87000 שקל. 250 ק"ם אמיתיים בעיר. וגם מאובזר כמו שצריך.

אבל את הסטיגמות, מאוחר מדי לשנות. עכשיו זו כבר טויוטה, מול כל השאר...

מבחינת המימדים ה- BOX יותר גדולה מהיאריס, אבל כנראה לא הרבה אנשים יתלבטו בין הבוקס ליאריס או לאייגו