Jump to content

amann

  • הודעות

    54
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

צפיות אחרונות בפרופיל

צפיות הפרופיל האחרונות חסומות ואינן מוצגות בפני משתמשים אחרים.

הנקודות של amann

נהג חדש

נהג חדש (2/14)

-1

מוניטין

  1. תודה אבל אשדוד זה מאוד רחוק מאיזור החיפוש שלי. כמו כן ״פחח/צבעי רגיל״ לא יודע לעבוד עם סוג צבע הזה (כי צבע של כמה שכבות בגוונים שונים) לכן אני שואל כאן.
  2. תודה אבל זה נראה מקום שמתעסק ברכבי יוקרה. אבל אין באמת סיבה לשלם 2000-2500 שקל על תיקון קטן כשצבע של מכסה מנוע שלם עולה 5000 כולל מע״מ במוסך מורשה.
  3. היי אנשים, יש לי מאזדה 3 2021 בצבע אדום מטאלי מיוחד (כמו בתמונה). אני מחפש מקום במרכז: תל אביב/גבעתיים/רמת גן/חולון וכו׳ שיודע לעשות תיקוני צבע וprd. יש לי כמה צ׳יפים בחלק הקדמי ממש מכוערים שאני מעוניין לתקן. כמו כן יש לי לחיצה קטנה בכנף אחורית שגם אותה אני מעוניין לתקן. האם מישהו מכיר מקום שבהכרח (יש הרבה פחחים שלא יודעים לעבוד עם הצבע הזה) יודע לתקן את סוג צבע שיש לי? אשמח מאוד לעזרה והמלצות שלכם, תודה לכולם!
  4. דבר איתי כשאהיה בן 80+ על וילונות.
  5. המזגן בסדר גמור - אנחנו מדברים על רכב חדש לגמרי. המזגן ימשיך לקרר כל עוד הוא לא הגיע לטמפרטורה שמוצבת לו. הבעיה ששמש מחממת את הרכב (לכן הוא בחיים לא יגיע לטמפרטורה מוצבת) אז המזגן לא מספיק לעבוד - מה שטוחן דלק. תוסיף לזה עוד פקקים ותקבל מחיר של 4 ספרות בחודש על תדלוקים. לכן אני רוצה לעשות ציפוי לשמשות. הנסיעה היא בבוקר ובערב. בבוקר דרומה - כששמש לתוך הפרצוף מכיוון מזרח. בערב צפונה - כששמש מכיוון מערב לתוך הפרצוף. אני לא נוסע באמצע היום כששמש למעלה.
  6. נסיעה של שעה וחצי ביום לשני הכיוונים. לא שליח או משהו. פשוט עבודה למשרד וחזרה. הבעיה בעיקר בערב כששמש יחסית חזקה ועדיין שורפת מהצד ושום דבר לא עוזר בכלל. חוץ מזה, הרכב מתחמם והמזגן עובד בלי הפסקה.
  7. קודם כל תודה על תשובות ענייניות! דבר שני, הזכרת את הנושא של מפרט. למה בדיוק הכוונה מפרט? יש דגשים מסויימים שחשוב לשים לב אליהם?
  8. שלום לכולם, יש ברשותי מאזדה 3 2021. חשבתי על השחרת חלונות (כל יום כמה שעות בחום הזה, סיוט). אני מודע שיש חוק שאוסר על השחרת חלונות שלא בחלונות צד מאחורה למרות שהרבה מאוד רכבים כבר מהמפעל יוצאים עם חלון אחורי מושחר. חשבתי על השחרה שלא של 100% אלא הרבה פחות (50-70%) על חלונות אחוריים כולל שמשה אחורית. עד כמה זה יכול להיות קריטי בטסט ונהיגה יום יום? רוב החוקים פה הם בגדר של המלצה בלבד...
  9. כאמור מאזדה לא הייתה שייכת לפורד אף פעם אלא ההפך. אשמח אם תפסיק להציף את האשכול שלי בדברים שלא קשורים. אין טעם ואין תועלת מכל מה שאתה כותב למה שאני שואל.
  10. שטויות. מאזדה מעולם לא הייתה שייכת לאף חברה ובטח שלא לפורד. חוץ מפורד ארה״ב מאזדה מחזיקה ביותר משליש מחברת פורד ומייצרת עבורה רכבים לאסיה ואירופה. מאיפה זה בא? יותר מ50 שנה שזה כבר בא: https://en.wikipedia.org/wiki/Mazda
  11. כן קראתי את זה. מה שכתוב שם זה שאם תרים את הבלם הרכב יעצור (הגיוני סה״כ). לא כתוב שהוא יעצור בצורה נכונה או בטוחה. עשיתי את זה במהירות לא גבוהה כדי לא לאבד שליטה. אני לא כזה סתום לנסות להרים בלם יד במהירות גבוהה בשביל לרסק את עצמו ואת הרכב. אי אפשר להרים בלם יד בלחיצה בודדת בזמן נסיעה. זה מחשיב את זה לטעון. צריך למשוך ולהחזיק ואז הבלם כלפי מעלה (כבר כתבתי את זה). הבעיה שהוא עולה עד הסוף. אני יודע איך נשמעת חרקה של גלגלים נעולים (15 שנה על הכביש). לנעול גלגלים אחוריים במהירות של 90 ירגום לfishtail ואיבוד שליטה מוחלט. לכן אני פותח אשכול אם מישהו מכיר את הדרך הנכונה לבלום במקרה חירום ברכב המדובר, כנראה שלא.
  12. זה שפורד שייכת למאזדה לא הופך את מאזדה לפורד. בעבר היו כמה מנועים וחלקים שהם חלקו היום כמעט ולא. כמו כן, אם תסתכל על האשכול, השיטה הזאת לא עובדת במאזדה ולכן לא רלוונטי.
  13. תודה אבל אין קשר לפורד פוקוס.
  14. אי אפשר ללחוץ על כפתור באמצע הנסיעה, כמו שאמרת צריך להחזיק. החזקתי וזה הרים אותו עד הסוף ונעל את הגלגלים. לגבי אורות בלימה, אני לא חושב שזה הדבר האחרון שיעניין אותי במצב חירום (טפו טפו).
  15. אין קשר לרשלנות ואין קשר לחימום ברקסים. בעבר יצא לי לאבד בלמים כתוצאה מפיצוץ של צינור לחץ של בוסטר. לא החליפו לי אותה בזמן הטיפולים (כנראה שדילגו או משהו כזה) ואני לא ידעתי על קיומו ועל תפקידו. אחרי הצינור מתפוצץ דוושת בלמים לא מתפקדת יותר בכלל. היא קשה כמו אבן ואי אפשר ללחוץ על ברקס (שבדיעבד גם אם תלחצו עליה לא יקרה כלום, הרכב לא יעצור). המנוע נכבה כתוצאה מאיבוד קומפרסיה והרכב עדיין במהירות של 90 קמ״ש. הדבר היחידי שעזר לי לעצור את הרכב (ולא להיכנס בכל מה שעמד ברמזור אדום מלפני) זאת שול, הורדת הילוכים ועבודה קפדנית עם בלם יד שבעבר היה ידני שהיה צריך להרים ובהדרגה עד לעצירה ומבלי לנעול את הגלגלים. זאת רק דוגמא קטנה לתקלה טכנית שיכולה לקרות שתגרום לאיבוד מלא של בלמים. יש ולא חסר רכבים שמאבדים בלמים (גם רכבים חדשים) ולא חסר כותרות בחדשות על מקרים שנגמרו באסון. למי שרוצה לבדוק יש ד״ר את גוגל. כל מה שרשמתם לי פה לא עונה לי על השאלה.
×
×
  • תוכן חדש...