וואי דווקא בחרת רכבים שאני אוהב במידה בינונית ומטה. טסלה- Meh
מיצובישי- עיצוב שמיושן כבר ולא יוקרתי
יונדאי שלעלם לא תהייה יפנית או תתחרה בעיצוב של מרצדס
למשל אם היית שם הונדה הייתי יותר חיובי בהכל מבחינת עיצוב ,או מרצדס או לקסוס(למרות שהדגמים החדשים גם לא משהו במחינת נראות אז לא יודע)
לפי החוק חובה, בפועל לא באמת צריך את והמשטרה לא אוכפת על DLR ביום וטוב שכך כי אין צורך לדעתי.
DLR כלשעצמו באמת טוב ועוזר(המטרה לסמן את האותו וכווי המתאר שלו ולא להעיר את הדרך ביום), פשוט החוק ישן ממתי שDLR לא היה נפוץ/ קיים.
אם הייתי בעל טסלה הייתי מעדיך בלי העדכון תוכנה הזה.
למישה יצא להחליף שמן במסגרת הפשרה יותר מפעם אחת?
יצא לי להחליף רק פעם אחת והבנתי שאפשר יותר מפעם אחת כי זה עד גמר השווי הכולל של הפשרה.
אני רוצה לדעת לפני שאני מתקשר לברר
כי בישראל פחות רגילים לשלטים הכחולים וגם רגילים לשלטים עד דרך השלילה, אם זה היה בארץ היו מוסיפים גם את השלט שהוסיפו בעברית.
השלט הכחול אומר כביש להולכי רגל ואופניים אז אמור להיות ברור שלא להיכנס עם רכב פרטי.(אם להתעלם מהכיתוב כרגע כי גם ככה לא רלוונטי לדיון).
כמו שרגילים לשלט של תן זכות קדימה ולא השלט הצהוב של הזכות קדימה שלך.
המחשבון דלק פועל לפי טריפ A בדרך כלל, והגיוני שנסעת עוד והורדת את הממוצע.
וכנראה גם לא איפסת את הטריפ A בכלל אז בגלל השינוי כלכך קטן, יקח לך זמן להוריד עוד או שזה יתאפס אחרי 999 ק"מ
מעניין, בסביבות דקה 3:30 - 3:33 אפשר לראות שם כמה הונדות סיוויק מהדור הקודם, מה הן עושות שם? כבר בטוח עברה שנה, הפסיקו למפרסם ולמכור אותן ממזמן. גם כמה כמה גאז'יות אפשר לראות