צרפתיות אמינות?, מסתבר שכן!

[ariel000]

בתור פרנקהוליק של רכבים, אני כל כך אוהב, מרוצה ומבסוט מהכתבה הזו

 

"

המכוניות הכי אמינות: מתוצרת פיג'ו

[h=2]סקר שערך הג'יי.די. פאואר בבריטניה מצא כי מכוניות פיג'ו סבלו ממספר התקלות הנמוך ביותר. באיזה מקום טויוטה?"[/h]

 

 

 

https://www.auto.co.il/article/132137-world-news?utm_source=mako&utm_medium=auto-copmponent&utm_campaign=ongoing&makoopenchrometabs=1&sch=3d385dd2dd5d4110&pid=857461317

[Michael.R]

קרב תחתית מרתק בין כל יצרני היוקרה + פיאט כנציגת היצרנים הפשוטים.

 

Sent from my SM-G960F using Tapatalk

[yulianx]

כניראה הרוב מתייחס לרכבים ידניים, אחרת.קשה להסביר שסקודה במקום השני.

 

Sent from my SM-G975F using Tapatalk

[MikMan]

ודיזל כמובן

 

Sent from my SM-N950F using Tapatalk

[mcshmupi]

אז אולי עדיף לקנות רכב ידני (למי שלא מבלה את רוב הנסיעות שלו בפקקים)?

כלומר, מרבית הישראלים קונים באופן אוטומטי רכב אוטומטי אפילו שהוא יקר יותר ולא בהכרח זקוקים לו אם תוואי הנסיעה שלהם הוא סביר גם לרכב ידני

[mcshmupi]

אגב, הכותרת קצת מטעה משום שלפי הסקר רנו וסיטרואן מתחת לממוצע כך שההישג הוא בעיקר של פיג'ו

מצד שני, טויוטה מדורגת מתחת לשניהם ועדיין נחשבת לקניה הבטוחה ביותר בישראל...

[sperial]

משום מה אני לא מצליח למצוא את הפרסום המקורי.

 

מכל מקום, נראה לי ממש לא רלוונטי מכמה סיבות:

 

1.עשו שם מישמש מוחלט, והרושם הוע שזה לא סקר אמינות אלא סקר קיטורים. אני לא מצליח להבין את הקשר בין, נניח, רעשי צמיגים, לבין אמינות הרכב. תחייף לצמיגים מדגם אחר והרעש ישתנה. או בין שריטות על הרכב (כאילו רכב שחוטף שריטות פחות אמין. הזוי לחלוטין).

 

2. הבדיקה נערכה לדגמים בני 3 שנים בלבד, לא משהו ארוך טווח.

 

3. הסקר הזה נערך בבריטניה, לא בישראל. תמהיל כלי הרכב שם שונה לחלוטין - יותר דיזל, הרבה יותר ידניים, אני מניח שיש עוד הרבה הבדלים. אם אין DSG גם לא צריך להחליף מצמדים כל 50,000 ק"מ.

 

4. אני בכלל לא מתפלא שרכבי היוקרה נמצאים בתחתית הדירוג. יש לכך שתי סיבות: האחת היא שהם בקדמת הטכנולוגיה, כולל טכנולוגיות שטרם הבשילו. השניה היא בעלי הרכב - הרבה יותר פיינשמעקערים, כאלה שיקטרו על כל פיפס שנהגי הרכב הבסיסי בכלל לא יתיחסו אליו.

[ch2856]

קישור לסקר: JD POWER

 

זה ממש לא סקר אמינות אלא סוג של חוות דעת כללית/שביעות רצון מהמוצר.

[green]

נראה שערבבו בין סקר אמינות (מספר תקלות) לבין סקר שביעות רצון (רעש צמיגים ומנוע, רגישות לשריטות) כאשר גם ביקורת לגבי הרעש הנ״ל למשל נספרת כתקלה?

[sperial]

זה לא סקר אלא הודעה לעיתונות. אבל אני מסכים לגמרי שמדובר ב"סקר" חסר ערך.

 

המתודולוגיה לא ברורה לי, וכידוע - קל מאד להטות ממצאים סטטיסטיים.

עריכה אחרונה ב-12 למאי, 2019 על ידי sperial

[yonisi]

סקר אמינת אם כבר צריך לעשות על רכבים בני 10+ ולא עד 3

[רועי5]

קישור לסקר: JD POWER

 

זה ממש לא סקר אמינות אלא סוג של חוות דעת כללית/שביעות רצון מהמוצר.

כמי שסבור לפחות שהוא ידוע כאן כחובב של המותג הצרפתי שבכותרת, לא מתרגש במיוחד מתוצאות הסקר הזה בין שהוא מכתיר פז'ו או מכתיר טויוטה, הסקרים הללו אינם בסיס רציני לממצאים רציניים בשל הטיה מובנית אצל הנסקרים, לא חדש. רק אולי כדאי לשאול את אלו הקוטלים את המכוניות הללו בשל מוצאן הפרנקופילי המפוקפק לטעמם, איך זה שהם לא טורחים לספר עד כמה הסקרים האלו שווים ל... כשהם מצדיעים לאמינות של טויוטה או הונדה. מה שכן ראוי אולי להזכיר כאן ובפעם המי יודע כמה, שהקשר בין לאומיות או אתניות לאיכות ואמינות לא באמת מבוסס. יש ויש.

[CRuzer669]

לא יודע אם עצוב או מצחיק שיש עוד אנשים שמאמינים לנתונים על נייר, בהצלחה בשטח.

עריכה אחרונה ב-12 למאי, 2019 על ידי CRuzer669

[sperial]

הקשר בין לאומיות או אתניות לאיכות ואמינות לא באמת מבוסס. יש ויש.

אמן. צריך לרדת לרמת הדגם והשנתון. ולפרסם נתוני תיקונים מגילאים שונים של הרכב. מי שקונה רכב חדש ומתכוון להחזיקו 5 שנים לא יתעניין במיוחד בתקלות של גיל 10, ומי שקונה רכב בן 10 יתעניין בתקלות אלה, ופחות במחלות הילדות.

[רועי5]

לא יודע אם עצוב או מצחיק שיש עוד אנשים שמאמינים לנתונים על נייר, בהצלחה בשטח.

מענין אם היית כותב אותו דבר אם הטויוטה היתה כוכבת הסקר הזה.