Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1139 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
לפני 10 שעות, avargel כתב:

מדוייק!

 

כמתנדב בידידים, פשוט מתסכל לראות שב50% מהמקרים שנתקלתי בהם האחרון שסגר את הברגים פשוט אנס אותם עם איזה פטיש אוויר למומנט בלתי אפשרי

 

אם אני עם הרכב שבו הציוד, ידית כח בהחלט עוזרת לפתוח (בשום פנים לא לסגור!)

אם לא, נאלצים לקפוץ על הצלב, וזה הזמן היחיד שאני מתבאס שלא שוקל 100 קילו

 

שלא לדבר על כמות הברגים שנגזרים, מתעוותים, ההברזות נשחקות הן בבורג והן בנאבה, ועוד.

פטישי האוויר סוגרים את הברגים של הנאבות לפעמים למומנט של 400 ניוטון וזה מותח את הברגים - במקרה הטוב לנקודת השבירה ואז בפנצ'ריה כבר חייבים לך גוז'ון 

 

במקרה הרע זה מותח אותם רגע לפני נקודת הכשל ואז בהאצה חזקה או סיבוב - הופס תאונה וגלגל שניתק. 

 

ברוב רכבי הנוסעים המומנט לסגירת לאג-נאט יהיה בסביבות ה120 ניוטון פלוס מינוס - תאמין או לא, ממש לא צריך לעמוד על הצלב בשביל זה. בשביל גבר בוגר עם כוח ממוצע - 120 ניוטון אתה בהחלט יכול לסגור בעזרת הידיים כשאתה מפעיל קצת יותר מכוח ממוצע ואם יש לך צינור מאריך שאתה יכול להלביש על מוט עם בוקסה - אתה יכול אפילו עם היד להגיע למצב שאתה גוזר בורג. 

 

באמת ממליץ לכל חובב DIY לקנות מפתחות מומנט - זה זול יחסית היום - להבין עד כמה רובנו פשוט מגזימים על חלל בסגירת ברגים. 

  • אהבתי 1
  • רעיון טוב! 2

B4 2010 - ANY-PHONE + MOSCONI AMAS96 + Pico DSP 8-12 + Stetsom HI.8004 + ScanSpeak D2004 + AlphaSonic 275 + Morel Hybrid602 + Morel CCWR254 + Audison TH10 +

Pioneer TS-X150

C5Aircross - Audsion BitHD + Bcon + Match 2.1amp *2 + Torotech MR2 + Sony XS-162-ES + JL 12TW3

פורסם
לפני 7 שעות, Coro כתב:

עם מפתח גלגלים. 20 ש"ח. בגלל שהרכב בליסינג אז לא לקנות?

 

לגיסי יש אוטו בליסינג פרטי. הוא לא שוטף אותו אף פעם "כי זה ליסינג".

  • מבאס 1

סוזוקי ג'ימני His side- JLX-L 2006 [   ] [][][][][] [   ]

טויוטה קורולה Her side- GLI 2013

שימרו על מרחק בכביש ועל קירבה בלב

פורסם
לפני 7 שעות, Coro כתב:

עם מפתח גלגלים. 20 ש"ח. בגלל שהרכב בליסינג אז לא לקנות?

אלו היו שאלות   "מוטוריות" 😁

בהמשך למה שנאמר על החובה של בעל הרכב לחזק אחרי מס' ק"מ. 

אז שאלתי בכלליות,

ומה אם אין לי כלי נהג? 

 

לא כי זרקתי לפח, אלה כי ככה קיבלתי את הרכב וזה נכפה עליי במצב מסוים. 

לפני 17 דקות, שביט כתב:

 

לגיסי יש אוטו בליסינג פרטי. הוא לא שוטף אותו אף פעם "כי זה ליסינג".

זאת כוונתי בגדול. 

רוב האנשים לא מסתכלים מעבר למינימום אם בכלל.

היום אפילו חברות הביטוח מציעות עוד שירותי דרך שפעם לא היית מעלה על הדעת. 

רק תהיה טמבל, אנחנו נשלח מישהו ויעזור לך. 

פורסם
לפני 40 דקות, Markm4 כתב:

בהמשך למה שנאמר על החובה של בעל הרכב לחזק אחרי מס' ק"מ. 

אז שאלתי בכלליות,

ומה אם אין לי כלי נהג?

החובה לחזק היא לא של בעל הרכב אלא של הצמיגאי, ועליו לכתוב זאת בחשבונית. החובה של בעל הרכב היא רק לחזור לצמיגאי להידוק, וזה מה שיש לעשות אם אין כלי נהג, או לרכוש את הידית.

פורסם

למה לא לסגור עם ידית כח?

ניתן להתייעץ בכל הנוגע למערכות גפ''מ והסבה - ללא תשלום

בעבר: מיצובישי אטארז' 2015-טויוטה קורולה 2009 GLI מוסבת לגפ''מ

בהווה: סובארו B4 2015 מוסבת לגפ''מ

פורסם
לפני 18 דקות, mcaspi כתב:

החובה לחזק היא לא של בעל הרכב אלא של הצמיגאי, ועליו לכתוב זאת בחשבונית. החובה של בעל הרכב היא רק לחזור לצמיגאי להידוק, וזה מה שיש לעשות אם אין כלי נהג, או לרכוש את הידית.

🤨

אני לא  מכיר מישהו שיחזור לצמיגאי לחיזוק חוזר. 

פורסם
בתאריך 4.5.2023 בשעה 08:52, Buki כתב:

אני אחרי כל תיקון פנצ'ר או החלפת צמיגים, דבר ראשון שעושה זה משחרר את הברגים וסוגר עם ידית מומנט, הם תמיד סגורים במומנט פי כמה מהדרוש.

 

או ויש לי רק שתי ידיות מומנט ברכב בכל רגע נתון 😁

זה גם הניסיון שלי - כל עובדי הפנצ'ריות ללא יוצא מהכלל עושים את שני הדברים הבאים:

- הידוק מוגזם.

- ניפוח לחץ למספר דימיוני כלשהו שלא קשור להוראות המופיעות בכל דלת של כל רכב בערך.

 

לפותח השרשור: מדובר לדעתי או בטעות נדירה של הפנצ'ריה, או ניסיון התנכלות של מישהו אחר. 

 

אוכל את הכובע שהגיש לי avergel ומודה קבל עם ועדה שלפעמים מחשבים של אסוס מחזיקים מעמד אפילו מעל לשנה שלמה - אם נזכרים לעדכן את ה-bios.

פורסם

ואם זה שירות דרך? 

מה אז? 

 

בסוף הרבה יותר קל לבחור/ה שיש להם ידע טכני או הבנה לחשיבות הדברים המתדיינים פה לתת דוגמאות על איך הם פועלים. 

 

לא כולם הם גולשי carsforum.co.il 

וגם לא כל גולשי Carsforum.co.il 

טכניים באותה מידה או רמה. 

פורסם

יש ספר רכב, רשום שם בדיוק איך להחליף גלגל ולבדוק לחץ אוויר. לא צריך קארספורום.

 

זה רכוש שלך, תהיה אחראי אתה על הרכוש שלך כי לך איכפת שהוא יהיה תקין. לא מוסך ולא שרותי דרך נוסעים באוטו שלך.

 

אלא אתה. אז קח אתה אחריות על הרכוש שלך.

  • אהבתי 2

 

 

פורסם
לפני שעתיים, איש שמח כתב:

למה לא לסגור עם ידית כח?

כדי לדעת את התשובה המלאה, אתה צריך לקרוא את כל השירשור הזה.(שרשור שאתה פתחת). 🧐

פורסם
לפני 15 שעות, avargel כתב:

מתסכל לראות שב50% מהמקרים .... האחרון שסגר את הברגים פשוט אנס אותם עם איזה פטיש אוויר למומנט בלתי אפשרי

 

...נאלצים לקפוץ על הצלב, וזה הזמן היחיד שאני מתבאס שלא שוקל 100 קילו

מהנסיון שלי  ב-100% מהמקרים הפטישים מכוונים למומנט על(שיהיה בטוח).

 

הכנסתי רכב לטיפול.  בדקו בלמים, המכונאי קורא לי: סגרו את הגוז'ונים חזק מדי.

שבועיים אחרי תקר.   מנסה לפתוח הברגים עם צלב, אי אפשר, נפתחו רק עם לחץ של הרגל, גוז'ון אחד נקרע.

וזה אחרי סגירה של איש מקצוע שהיה מודע לסגירה בכח מוגזם.

  • מבאס 1

מסי זה לא רק ליאו - אסקורט, טריומף, אלפאסוד, מטרו, אונו, פונטו, I30, קונה.

פורסם
לפני שעה, Buki כתב:

יש ספר רכב, רשום שם בדיוק איך להחליף גלגל ולבדוק לחץ אוויר. לא צריך קארספורום.

 

זה רכוש שלך, תהיה אחראי אתה על הרכוש שלך כי לך איכפת שהוא יהיה תקין. לא מוסך ולא שרותי דרך נוסעים באוטו שלך.

 

אלא אתה. אז קח אתה אחריות על הרכוש שלך.

אני איתך. 

 

רק שבסוף הרוב הגדול מאוד, לא יודע או מבין 

בכלל את המשמעות של ספר רכב. 

 

כשהייתי בן 10, שנת 94 כ'ה, 

נסעתי עם השכן שלי לקחת את הרכב מהסוכנות. 

אני לא אשכח איך הם עברו איתו על הכל!! 

פשוט הכל,

ונשאלו שאלות ותרחישים ומצבים לכל דמיון. 

אפילו נתנו לי סנדביצ' מרוב שזה היה ארוך. 

והכל נעשה באהבה ובלי "יאללה יאללה תניע וסע מפה" 

 

לעומת זאת לפני חצי שנה, 

חבר קנה לבת שלו טויוטה, 

השיחרור של הרכב היה יותר מהיר מהזמן שלוקח לסיים סיגריה.

 

הרכב היה כבר מוכן, 

סרט קטן על המס' רכב,

התלהבו להצטלם, 

לגזור את הסרט

ו...... 

"אם יש לכם שאלות או ניתקעתם, יש לנו מוקד או שתיכנסו לאתר ויש קובץ PDF לספר" 

 

לא התערבתי בעיניין, 

לא הערתי או הארתי לחבר על מה כדי לעשות כשיגיעו הביתה, 

בירכתי וזזתי מהתמונה. 

 

וזה הרוב. 

  • אהבתי 1
פורסם

כמתנדב ידידים,

אני מחזיק מברגה 220N

יכול לומר שלא פעם, ולא פעמים,

נאלצתי לפתוח גוזונים עם ידית כוח + מאמץ גבוה עם הידית כוח,

הפנצריות סוגרות את הגוזונים כאילו ככל שתסגור יותר חזק זה יותר טוב,

 

אבל לך תבנה מדינה ותחנך את כל הפנצריות,

 

הדבר היחיד שיש לי זה לקלל בשקט את החמור שסגר את הגוזונים.

  • רעיון טוב! 1
אל תגיד אין לי כוח, תגיד תן לי כוח! 
ואם התחלת ב"אין" תמשיך אין עוד מלבדו.
פורסם
לפני 4 דקות, Markm4 כתב:

רק שבסוף הרוב הגדול מאוד, לא יודע או מבין 

בכלל את המשמעות של ספר רכב. 

אין לך את היכולת לשנות את זה. 

תדאג לעצמך, לסובבים אותך, למי ששואל אותך וזהו. 

 

זה שהרוב הגדול לא עושה ככה וככה, אין מה לעשות עם זה. הרוב הגדול  לא אוכל אוכל בריא, ולא מתנהל  נכון כלכלית, לא משקיע כסף בצורה נכונה, ולא ככה ולא ככה, מיליון דברים.

 

בחוגים יותר מצומצמים, איפה שמסתובבים אנשים מהתחומים הנ"ל,  גם קשה להם לראות איך יש מישהו שאוכל כל מיני ג'אנק כל היום, לדוגמא.

 

לי קשה לראות איך יש מישהו שלא יודע להחליף גלגל. אני מדבר על זה, מסביר למי ששואל ומנסה לעלות מודעות. יותר מזה? 

  • רעיון טוב! 1

 

 

פורסם
לפני 6 שעות, lanosforce כתב:

באמת ממליץ לכל חובב DIY לקנות מפתחות מומנט - זה זול יחסית היום - להבין עד כמה רובנו פשוט מגזימים על חלל בסגירת ברגים. 

הנה הזדמנות לפנק בהמלצה או לינק ולקנות את מקומך בגן עדן.

😊

  • רעיון טוב! 2
×
×
  • תוכן חדש...