gollu

@Tal7 1.להשקיע במשהו, לחשוב פתאום שהוא איזו גאון הדור ואז לזרוק 50000 ש"ח על הנפקה מתוקשרת של space x בלי להבין למה. 2. לנסות לתזמן את השוק ולהחזיק סכום מכובד במזומן או קרן כספית 3. להמר על סקטור הלא נכון אחרי שהפיק שלו עבר 4. לשים את הכסף על מדד לא מגודר כשיש תנודתיות גדולה של המטבע כותב שורות אלה שגע בכל הטעויות לעיל, מה שגרם לכך קרן ההתשלמות/קופת גמל להשקעה הניבו יותר רווח מהתיק שמנוהל במקבים בבורסה. למשל 50000 ש"ח שהשקעתי במדד אירופאי לפני שנה הביאו להפסד של -1%, אותו הכסף בקופת הגמל עלה ב25%. כמובן שיש לי גם דוגמאות הפוכות, אבל הזמן שהשקעתי בלתחזק את התיק העצמאי יחסית לרווח, בסוף לא השתלם לי.

קופת גמל להשקעה זה אחלה פתרון לסכומים עד 80000. תבדוק את התשואה של בתי ההשקעות ב5 שנים האחרונות, תנסה להתמקח קצת על דמי הניהול (הם לא קלים לתת הנחות), שים את הכסף ותשכח מזה. אם תלך לבורסה זה הרבה יותר התעסקות ואם תעשה טעות היא תעלה לך ביוקר. מצד שני, הרווח יחסית לקופת גמל להשקעה עלול להיות סביב ה0.5% בשנה (אם אתה משקיע פסיבי). בעייני זה לא שווה את זה. לגבי איפה לפתוח תיק בורסאי - יש תחרות בין בתי ההשקעות לכן התנאים דומים. אני בibi ודי מרוצה

מעניין אם למי שרוכש רכב ב800K באמת איכפת מירידת ערך. ההגיון אומר שלא ממש

זה יקרה רק אם המחיר של רכב חדש עם סוללה מתקדמת יחתך ב30%-50%. כל דבר אחר, כולל טווח נסיעה ממוצע של 1000 ק"מ לרכב חדש ישאיר את הרכבים הקיימים על הכביש עם ביקוש מסוים. האנשים שצריכים יותר מ400 ק"מ בין טעינות הם אחוזים בודדים משוק הרכבים החשמליים.

לא הבנתי למה את חושב שיש בעיה עם השמן, איך גילית שהוא מתחזה וכו׳. נשמע סיפור מעניין

בשבילי זה דיל ברייקר. היו לי כבר כמה וכמה מקרים שמערכת ההתרעה ציפצפה לפני שאני שם לב שיש בעיה. אישתי גם נוהגת ברכב והתגובות שלה... עדיף לא לדבר על זה. כל מערכת עזר בטיחותית מבורכת

דעתי - אם חברך מיעד את הכסף הזה לירושה, עדיף שיוציא אותו עכשיו, ישלם את המס, וישקיע בדרך המועדפת עליו. אם הוא רוצה להתפנק עם ארוחות בוקר בבתי קפה פעמיים בשבוע או חופשה נוספת בשנה בחו״ל כל עוד הוא יכול - להשאיר את הכסף כפנסיה. אין פה נכון או לא נכון.

אני לא מבין מה עוזר לשלם לאתר יד 2 בתור קונה רכב? הרי כל המודעות מפורסמות, אתה עובר ביניהן אחת אחת ומסנן מה שרלוונטי לך.

זה כאילו כל כך קשה להבין שיש הבדל בין נהג אוטובוס שהותקף, נתן גז כדי לברוח ודרס ילד שנתלה על האוטובס, לבין נהג פרייבט שנהג תחת השפעת סמים ודרס אופנוען על השול? לא מבין את הwhataboutism. לא כל העבירות שוות בחומרתן ובנסיבות שלהן, בהתאם הטיפול בהן שונה.

בישראל, הצבע המופיע ברמזור בין הירוק לאדום מוגדר רשמית כצהוב (הערה: רבים נוהגים לכנות אותו "כתום" בשפת היומיום, אך לפי פקודת התעבורה והגדרות משרד התחבורה, זהו אור צהוב).

רמזור זה אחד המכשירים שעבר הכי מעט שדרוגים מאז שהומצא. כל שדרוג מוסיף לו עוד רמת תחזוקה ותחכום ונבדק ממיליון זוויות כי יש פה עניין בטיחותי של חיים ומוות. אני מכיר לפחות 5 סטארטאפים שמבטיחים לשפר את זרימת התנועה בצורה משמעותית ע״י הפיכת רמזורים לחכמים. פשוט למשרד התחבורה יש תקציב שמספיק בקושי לתחזוקת שבר. כמובן שלחלק 4 מיליארד שקל כדי לשלם כופר לנהגי מוניות על כניסת אובר מצאו...

כל זה טוב ויפה, אבל מה כדאי שרוכש פוטנציאלי יבדור מכל אלה? אפשר בכלל לקבל מידע כשאני (עוד) לא בעל הרכב?

חיפשתי וחיפשתי, לא מצאתי הצעה כזאת. איפה ראית את זה?

הטיפול הגדול הוא פעם ב4שנים/60000 ק״מ. בסך הכל לא נורא עד כדי כך. יש תקלה סדרתית של ממיר הזרם ICCU שהולך בקצב הזוי. כל עוד הרכב באחריות, אין בעיה. רדיוס סיבוב ענק של משאית. כל השאר זה אחלה רכב

איך מה שתיארתי מדמה את באבל? יש באבל בין נהריה לנצרת? יש באבל בתוך נצרת? יש באבל בתוך נהריה? השיקוץ הזה לא הצליח כלכלית אפילו בחיפה ובתל אביב - ראה הודעה קודמת שלי - משכורות של נהג + ציויד + הנהלה. אתה יודע מה - אני זורם איתך. תרים מחר טלפון למירי רגב ולגרנדמייזר שיארגנו באבל בכל בכל ארץ. אז מה אם יעלה עוד 3 מיליארד שקל, סחבק YoJ משלם. ואללה נדלקתי על הרעיון שלך. ולגבי נושא ה-AI - הוא יכול לדעת איפה אתה נוסע בדר״כ, להשוות לביקוש המיידי ולתת התרעה שיש מישהו שמוכן לעלות איתך כאשר זה רלוונטי. AI יכול לצמצם פרופילים הרבה יותר טוב מאלגוריתם - להתאים נוסעת לנהגת, נושא עישון, שיחה, זיקה פוליטית. יכול להתאים את הנוסע עם המסלול הכי בעייתי לנהג היחיד שנוסע במסלול הזה, במקום לתפוס את הנהג על מישהו שצריך יעד מבוקש וכו׳ להגיד שAI זה סתם טרנד מראה על הרבה בורות בנושא