עדכון - הרכב נמכר, אחרי שנה וחודש, ו-17,000 ק"מ.
תקלות/תיקונים/טיפולים:
כלום, רק שלושה טיפולי החלפת שמן (כל 5,000-7,000 ק"מ).
החלפת צלחות+ רפידות קדמיות.
פעם אחת קפצה תקלה של טורבו - אחרי כיבוי והדלקה הכל נעלם ולא חזר יותר.
עלויות שנתיות:
1,000 ש"ח יישור קו + ברקסים + שמנים (אפילו שהיתה לו היסטוריית טיפולים מצ'מפיון)
1,670 ש"ח טסט
5,000 ש"ח ביטוח
13,000 ש"ח ירידת ערך
7,000 ש"ח דלק
סה"כ שנתי: 27,670 ש"ח
סה"כ חודשי: 2,300 ש"ח.
סיכום כללי:
מנוע- 1.4TFSI 122HP. הרכב חזק, מרגיש טוב, יש המון כוח זמין עד 100-120 קמ"ש, יותר מזה כבר מרגישים שהכוח די לא זמין.
גיר - לא סבלתי מהגיר DSG7 (מכטרוניק הוחלף בקמפיין אצל הבעלים הקודמים בשנת 2013), המצמדים מקוריים! (87,000 ק"מ), היו ממש טיפה רעידות בתחילת נסיעה אם לוחצים ממש על דוושת הגז.
צריכת דלק - צריכה משולבת של 1:14-1:15 קבוע, נסיעות די רגועות.
נוחות - הרכב לא נוח. המתלים קשים, חתך הצמיגים נמוך (215/40/R17) מה שמסייע לחוסר הנוחות.
הסובארו B4 שנת 2004 שהייתה לי נוחה פי 10 יותר(מבין שזה סגמנט אחר אבל סתם בשביל השוואה).
ממש נוח בחניות.
סיכום: למי שמחפש רכב קטן זה אחלה תמורה לכסף, בתנאי שאין תקלות גיר/טורבו (ואז עלות התיקונים גוברת על גודל ההנאה).