LowNSlow

@Ooga מדובר ברכב די פשוט, אופל קורסה 2012.

@Coro בולמים - shock absorbers

היי לכולם, אז כפי שכתבתי בכותרת, מה הוא מחיר סביר להחלפת כל הבולמים, קדמיים ואחוריים? הכוונה למחיר עבודה בלבד, ללא עלות החלקים. תודה

היי, אשמח לקבל חוות דעת לגבי הגרנדלנד 1.2 האם מדובר באותו מנוע 1.2 בעייתי שדובר עליו הרבה בפורום? (לגבי הטיימינג) בעיות אחרות? תודה!

היי, אני רואה כמה מפתחות אמפקט שמוצעות באליאקספרס, כמובן שאני לוקח את נתוני המומנט בספק. ברצוני לדעת, האם יש פה מישהו שהתנסה עם מוצר כזה ומרוצה ממנו? במידה וכן, אשמח לדעת איזה. בוא נגיד ש90% מהשימוש יהיה לצורך הסרת ברגי גלגלים של רכבים פרטיים. תודה!

היי, בקרוב אני כנראה אעשה טיפול שבמסגרתו אחליף קלטאש וגלגל תנופה. יש לי שתי אפשרויות, לקנות את הערכה מהארץ בעלות של 4600, או לקנות אונליין את אותו מוצר בעלות של 2700 כולל משלוח ואז אני משער שיהיו עוד עליות מכס/מע"מ וכו' ... מישהו יכול לתת הערכה מה גובה התשלומים הנוספים שאני עלול לשלם במידה ואני מזמין אונליין? (מינימום/מקסימם) האם החברה בארץ עלולים לבקש ממני כל מיני אישורים על מנת להכניס מוצר כזה לארץ? בנוסף, האם הייתם הולכים על זה וקונים אונליין, או משלמים את האקסטרה וקונים מהארץ?

היי, אשמח לקרוא מה דעתכם על מאזדה 3, מנוע 2.0 (165 כ"ס) מהשנים 2014-2017? האם מדובר ברכב אמין מבחינת מנוע / גיר / חשמל וכו' ? עלות תחזוקה / חלקים? מחלות ידועות? משהו מיוחד שצריך לשים לב אליו/לבדוק? תודה.

היי, מישהו יודע מי הוא היבואן של SACHS או LUK בארץ? תודה

שלום, אני מחפש מברגת אמפקט (עם סוללה). אני רואה שיש שני פרמטרים עיקריים - מומנט ואמפקטים בדקה, אך איני בטוח מה הנתונים הנדרשים על מנת לכסות את רוב סוגי העבודות (על רכב פרטי ממוצע). נניח שהתקציב הנוכחי הינו 250-300$ (כולל משלוח), האם מישהו יכול להמליץ על מוצר כזה? תודה.

קנסות לכל ילדי הVAG עם תוכנות ה-POP & BANG שלהם 🙄...

מהנסיון שלי זה 180 מעלות הפוך ממה שכתבת בהודעה הראשונה. שחור זה צבע מאוד קשה לתחזוקה, רואים כל פיפס. גם מבחינת ניקיון, אחרי שטיפה יהיו כמה שעות בודדות עד שמתחילים להבחין באבק.

@kobi_g אחרי חיפוש ממושך אני רואה שעל הדוד כתוב "e3": והמוכר גם מציין שיש תקן CE/ECC.... קצת התבלבלתי עם כל הסימונים CE, EEC ועכשיו e3. האם מה שרואים בתמונה הוא גם כן תקן שמקובל בארץ?

שלום לכולם, אני שוקל לייבא דוד אחורי בעל תקן EEC. לפי מסמך משרד התחבורה, הבנתי שניתן לייבא חלק כזה אם הוא בעל תקן EEC. (https://www.gov.il/BlobFolder/policy/import-policy/he/import-demands.pdf - שורה ראשונה בדף 27, יש שם שלל של תקנים) אשמח לשמוע מכם, א. האם ההבנה שלי נכונה? מה שציינתי למעלה אכן נכון? ב. בהנחה שאכן המוצר הוזמן, אז האם צריך להיות מוטבע עליו איזשהו סימן? ( אני אנסח את זה באופן כללי יותר - איך מוכיחים שהמוצר הזה הוא אכן בעל תקן EEC במידה ובכניסה לארץ יתחילו לשאול שאלות לגבי התקן?) (נ.ב. בעבר הרחוק הצלחתי לייבא דוד רמוס אחורי בלי בעיות, אך באותו זמן לא הייתי מודע לשלל הדרישות של התקנים האלה) תודה.

אם אתה מוכן להתעסק עם זה, אז שווה לראות את הסרטון הבא:

@Mattan Shamailov זה לא הרכב שלי אז קשה לי לדעת. מדובר ב1.4TSI שמפיק 140 כ"ס, שנת 2014... עם איזה גיר הדגם הזה בא? האם היונט שציינת זה מה שאנשים קוראים לו גם ה-DSG מכטרוניקס?