קריאטיב אגרסיב

נראה שהמצב השתפר לאחר החלפת השמן.

פתאום קלטתי שאני ב45 ממילא צריך לעשות טיפול, ואני מחליף עכשיו שמן. השמן נראה גמור. תודה לך. כדאי לפתוח את הגיר לנקות מגנטים ולהחליף פילטר?

שנה וחצי, לפני כן מיצובישי גם כן גיר רציף בלי בעיות מיוחדות. אני רגיל לגיר רציף, גם הניסאן נוסע מעולה, רק מציק הכאילו בלימה אחרי הילוך שני.

ניסאן, אני ב44. להחליף שמן גיר? השאלה אם בכלל ללכת עם זה לחברה, כי סיכוי טוב שהם יקחו את הרכב לנסיעת מבחן ולא ירגישו את זה.

בשיוט איטי על הילוך ראשון או שני, במיוחד כשהרכב קר, עזיבת הגז גורמת לפעמים לטלטלה, הרכב כאילו מפסיק להאיץ בבת אחת. ממה זה קורה?

אבל הביקורות שצוטטו לעיל הן לא בקטע של "לא מרוצה מהרכב"... אלא בעיות מהותיות, שעם כל הכבוד לא אמורות להיות ברכב חדש, ועוד עם תג מחיר של 180k וצפונה.

מובילאיי נמכרה לאינטל בסכום כסף לא מבוטל.

זה אחרי המגבון.

אני טוען (משיחות עם הרבה אנשים במצבים דומים) שהרכב נמצא בתפוסה מלאה בקושי 5 אחוז מהזמן שאתה מבלה עם הרכב. אז השאלה היא אם שווה להיסחב עם מיניבוס כדי שבפעמים הבודדות האלה יהיה לך תא מטען גדול ומושבים מרווחים עבור השורה השלישית? על השאלה הזו, רוב הציבור הצביע ברגליים לכיוון הקומפקטיות.

תחזיק חבילת מגבונים ברכב.

תראה, לאחד שקונה 5008/outlander/qodiak לא הייתי אומר להתאמץ עוד קצת, בטח שלא להוסיף מחיר פי שניים וחצי. אבל אחד שמוכן לשים 350k על רכב עממי? שיתאמץ עוד קצת, יוסיף חצי מהסכום הזה ויהנה מליגה אחרת לגמרי... קצת מצחיק שאתה כותב את זה עכשיו, בדיוק כשהקרניבל עשה כל מה שהוא יכול כדי להתחפש לג'יפון... (בהנחה שפבל לא שכח את הביקורת שפבל כתב...) אבל בגדול, המושג "פרקטי" מתאר רב שימושיות. התאמה לכל מצב, להנות מכל העולמות. אז להיסחב לכל מקום עם מפלצת מגודלת שנראית כמו מיניבוס, רק בגלל שמספר פעמים בשנה אני יוצא לטייל בהרכב מלא, לא נשמע לי הכי פרקטי.

אני אישית, במקום לשלם 350K, מתאמץ עוד קצת, מוסיף 200K וקונה מרצדס GLS בגודל מלא עם כל הפינוקים, בובה בת שנה עם 5000 ק"מ. https://www.yad2.co.il/s/c/rowgxftd דומני שאני לא צריך להסביר על ההבדל התהומי בין יונדאי למרצדס... על כל המשתמע.

העיצוב החיצוני מרשים (אם כי מאחורה לא משהו). המחיר מטורף וכמעט נושק לגזרת רכבי היוקרה (350K לגרסה הבכירה) ובתמורה אתה מקבל רכב עם עיצוב פנימי משעמם וקודר ביותר, אין שום נגיעה של יוקרה או משהו שמתקרב לזה. מסך 7" וחוסר באיבזור, ללא מצלמות הקפיות למפלצת כזאת, ללא לוח שעונים דיגיטלי, ללא מסך מוקרן, ללא רמקולים איכותיים, ללא קיפול מראות. מנוע עם כמעט 300 כ"ס מאיץ מ0 ל100 בכמעט שמונה שניות.

וואלה, מתחרט שקראתי את השרשור הזה. לא בריא ללב.

בהיברידי יש גם את הקטע של קרינה מסרטנת. אמנם יש טענות מרגיעות שאין מה לחשוש, אבל עדיין זה סיפור מפחיד. אולי בעתיד יהיה אפשר לדעת מספרים מדוייקים, כמה מנוסעי המכוניות ההיברידיות חלו בסרטן, אבל לא הייתי רוצה להיות שפן ניסיון במחקר הזה.