Markm4

תקרא קצת את זה יש לפעמים רכבים שנמקרים מעל מחיר השוק הממוצע, זה מכרז. חשבת על רכב ספציפי או סתם לראות איך זה עובד?

כוחותינו, השתמשו איתה לסגור חור באיזה גדר באיזור כיסופים. כשהצבא מקים שטח כינוס, זה לרוב שטח חקלאי שעובר הסבה או שניים ומיועד לשמש כוחות. החשמל בשטחים כאלו הוא על בסיס גנרטור עם מיכל דלק לידו. כל מיכל סולר מחובר למוט הארקה. כנראה הזיזו את המיכל והשאירו את המוט וככה הולכים צמיגים בדרך כלל, או הרכב שלי במקרה הנ"ל.

קנייה מעולה!!! הייתה ברשותי שנת 2013, הדגם הרובוטי עם 92 כ"ס, 400k על השעון, גיר ומנוע מקוריים, חוץ מכמה בעיות מציקות של ה dpf, (לא ביטלתי, טיפלתי וניקיתי), טיפולים שוטפים כל 10 ושלום על ישראל. המזרקים די רגישים, אז הייתי מחליף מסנן סולר כל טיפול שני. תמיד הכל רק מקורי. בזמנו הכרתי בחור מחסנאי בצמרת, ונעזרתי בוא, ב 250k החלפתי מס' דברים יזום, 4 מזרקים ממנוע שעבר תאונה, 45k עשה המנוע המושבת. 1000 ש"ח לכל הארבעה. טרמוסטט, צנרת טורבו רכה, פנסים, משולשים, צנרת מים ועוד כמה דברים. עד שהקריסו עליה בטונדה בבסיס כיסופים בשביעי.... אחרי זה קניתי עוד אחת, ידנית, לא עברה 200k, חבר ששיפשף מוט הארקה בשטח כינוס, לא שם לב ונסע בלי שמן...... אחלה אוטו..... חשבתי על לקנות אחת עם האוריאה, בסוף ירדתי מזה.....

אצלי זה תלוי מצב כי לפעמים זה חתיכת כלי בארגז כלים. משהוא קטן שקורה אצלי בשוטף בזמן האחרון. בתקופה האחרונה יוצא לי לעבוד עם הרבה נהגי מנוף בשוטף, ולרוב זה בהתקלות או שעות של מתים, למרות שבתקופה האחרונה זה התמתן ולרוב לא עובר את השעה אחד עשרה בלילה. אם שולחים לי נהג דובר ערבית ותוך כדי השיחה הטלפונית של לאן להגיע והכוונות, אני מרגיש שהוא עצבני / עייף / מטורטר, איך שהוא מגיע לשטח אני שולח עליו את אחד הדרוזים כדי שירגיש קצת נוח והכל פורח. אם זה דובר רוסית, וגם אצלו אני מרגיש שהוא עצבני / עייף / מטורטר, כבר בשיחת הטלפון, דבר ראשן ישר מתחיל לדבר ברוסית, הרבה קללות על אלו ששלחו אותו (למרות שאני זה שהכי צריך אותו) מלכלך עליהם קצת ואז מסביר לו שנתקתק את העבודה. (ישר אחר כך שולח הודעה למשלח שלו שנמצא בסדנא, "נגר, האשמתי אותך בשעה ובעומס, אני שולח לך כמה מתוקים ממני עם החלק, לל"ט") ברגע שהנהגים מגיעים אליי, השפה זה הדבר הראשון שהם פוגשים, זה משנה את התמונה, כמובן שככל שנציעה יותר אפשרויות לשתייה ככה יצאו ממני עם חיוך. עכשיו, אני יודע שזה רחוק משאלת השרשור, ולדעתי זה ממש תלוי מצב. אני גם אעבור לרוסית אם אני ארגיש שהצד השני ירגיש יותר נוח לדבר איתי ברוסית. לגבי שיח פרטי או אישי כאשר אני אוזן שלישית שרק שושמעת, מחייך ונהנה.

איש, נשאל אחרת, כמה אתה מוכן לשלם עבור הובלה?

אני הייתי הולך על כמה אפשרויות. Leatherman! לא איזה "פלאייר רב כלים" אלה Leatherman. ויותר לכיוון דגם wave. אפשר למצוא ביד 2, יש אחריות "לכל החיים" אפשר לחרוט או משהו עם לייזר. מיני סט של knipex, חברה שלא צריך יותר מידי לפרט עליה. יש להם מיני פלאיירים, 100, 125, 150 מ"מ. יש לי כמה מהכלים שלהם. לי יש את הסט הזה, ולאחרונה רכשתי גם את אלו 1 + 2 ואני מבסוט כל יום מהרכישה. בקבוע זוג אחד תמיד עליי במדים. לגבי פנס ראש, רק בבקשה, אל תקנה איזה פח שנדלק עם חיישן תנועה, או איזה פנס לד שהוא strip של לדים. קנה חברות שמתמחות בזה Petzl, Black Diamond, OLIGHT, Fenix וכהנה.... הייתי נמנה מדברים גימיקיים סגנון עליאקספרס

סתם שאלה, איזה סכום כן היית מוכן לשלם עבור הובלה?

יש הגבלה או סכום של תקציב? האם הבחור הוא מאלו שמסתובב עם מיני ארגז כלים עליו בקבוע, מאלו שהולך עם חגור מלא עליו? תבדוק מה חסר לו או משהו שמידי פעם הוא זרק לאוויר שחיפש או רצה. באיזה תחומים הוא מתעסק יותר? מכונאות? חשמל? מדפסות תלת מימד? גננות? יש לו פינת עבודה קבועה? סוג של מחסן שהוא עובד שם?

בעבודת מכונאות שוטפת, לא עובד עם כפפות, שום כפפה לא משנה כמה האיזור מפוייח או שמנוני או מה שלא יהיה. בתיק שתמיד איתי, אני מחזיק קבוע כפפות של milwaukee במידה ואני עובד על חילוץ או חיתוכים של זחל. לגבי הניקיון, מקפיד על ציפורניים גזוזות, כולל עור יבש. מקפיד לשטוף היטב את הידיים בסיום העבודה וזהו. אם עדיין מציק לך השחור? "אמבטיית" מים חמים עם סבון לריכוך האיזור ואיזה מברשת שיניים.

איזה כיף לקרוא ולשמוע, אני בטוח שתהנה מהתהליך....

הקדמת אותי. אל תחפור לעצמך עם צלצולים מיותרים. תיגש בהזדמנות לחנות, תסביר, אולי אפילו יגידו לך תודה ולא יחייבו. לה לא יעשו כלום.

מקום I, אין טעם לדבר על שאר הפחיות. הכלה 166 ידנית. בהמה, עם מנוע אגדי וגיר שאני ממש אהבתי. היום בבוקר העברתי אותה לתרום איבר או שניים.

לפי שאלת לנושא השרשור, אצלי זה מתחלק לכמה נושאים. הרכב היחידי שאני מגדיר בתור רכישה! זאת הכלה 166 ז"ל. רכב "סופ"שים", למרות שהיא הייתה הדיילי שלי תקופה ארוכה. שאר הרכבים ניקנו. ככה זה מרגיש לי, רכישה, זה משהו קצת יותר רשמי ויותר.....( משהו שאני לא מצליח להסביר) להבדיל משאר השטויות שקניתי מתוך צורך זמני, מהיר ופשוט. לא משנה מה היה עם הכלה, כל עוד היא נסעה ובעטה, הכל דבש. המזגן הפסיק לקרר, לא נורא, נפתח חלון. המערכת לא מגיבה, אחלה, נקשיב יותר למנוע. הרכב לא ננעל, א'ה.... מי ירצה אותה. עץ ריח, ממש לא. אין על ריח עור של momo, חבר שיפשף את הפינה הקידמית ימנית, לא נורא, הוא לא רגיל לאורך. שיפשף גם את השמאלית אחורית, בקטנה, שיהיה סימטרי.. שום דבר לא לא הוריד לי ממנה. כל פעם שנכנסתי והנעתי, זה פשוט היה זה. לעומת, שאר הרכבים, הם הגיעו לתת מענה כזה או אחר, אם זה לעבודה, מרחב גדול, וו גרירה, האופניים שלי היות ולאישה יש את הרכב המשפחתי שאיתו אנחנו מתניידים בתור משפחה, הרכבים שקניתי להתניידות היום יומית שלי, היה חשוב לי בעיקר נתונים טכניים ולא התחברות לרכב ברמה קריטית. וביום שנתקדם להחליף את המאזדה הישנה של האישה, אכוון בעיקר שלאישה יהיה הכי נוח ובטוח ברכב ואז אחשוב על עצמי.

לפני שאתה קונה, אם אתה צריך כמה בודדים כדי לתלות משהו קצת מסיבי, תבדוק עם אנשים, או אפילו איתי (אני דרומי שמטייל) תמיד שווה לנסות.

אני לא חושב שלגיל הבניין יש השפעה גדולה, אבל כמה דברים ממני, שאני רואה אותם חשובים, מירכוז של הנקודה לפני הקידוח עם מדגש או דפיקה עם מקדח בטון פשוט ופטיש, כדי ושהמקדח לא "ירקוד" בהתחלה. לא לדחוף את המקדחה בכוח לא מבוקר, לא יודע מה העומק? אני מלביש פיסת גומי עגולה צמוד לפוטר, כך שאם פתאום המקדחה בורחת פנימה, לא יהיה נזק לקיר ולהתחלה של של החור הנקדח. אם אני יודע שאני קודח בחומר ממש קשה, אני אישית תמיד מתחיל עם מקדח קטן ועולה בהדרגה. לדיבל קוראים "דיבל" כי חסר לו בורג, ולמרות שזה "כולה" לתלות תמונה או מתלה ווים קטן, לא הייתי הולך על דיבלים פשוטים, עם כמה שזה נשמע מיותר, בעיני, להגיע לרגע שבוא מבריגים את הבורג והדיבל מסתובב חופשי, או לא מתהדק, או טחן את הדיבל זה מבאס. אני אישית משתמש רק בדיבלים של fischer, קצת יקרים אבל לא מאכזבים. פילוס, הרבה תלוי בחורי הקידוח. אם החורים "גדלו וזזו" הפילוס יזוז ויסטה,