לנסר 2007 - נכבה במהלך נסיעה והגיר ננעל

[NirLevi]

בוקר אור,

לחמי יש לנסר 2007 מטופלת היטב.

 

בזמן האחרון הרכב כבה מספר פעמים בעצירה.

 

הוחלף מצבר, שהיה ישן וכן בוצע ניקוי מצערת.

 

אתמול, במהלך עצירה ברמזור, הרכב כבה והגיר ננעל ללא אפשרות להעביר הילוך.

 

לטענת המוסך הנייד של שגריר, יש להחליף את המיקרו סוויצ' בגיר אך אין קשר לכיבוי הרכב בעצירה.

 

האם יש צדק בדבריו? האם הרכב כבה בגלל התקלה במיקרו סוויצ'?

 

אשמח לתובנות ועצות, לפתרון התקלות.

 

תודה רבה.

[מאור30]

המחלה בידית של הלאנסר זה כובעון פלסטיק שניקרע עם הזמן שעליו לוחץ לחצן הידית ומוריד אותו למטה על מנת לשחרר הנעילה. אין קשר לכיבוי הרכב אבל אם הידית במצב של d הרכב לא יניע עד אשר תועבר הידית ל ניוטרל או פארקינג. את הכובעון הזה מקורי ניתן לקנות ב 60 שח בחברה. מה שכרגע ניתן לעשות כדי לשחרר הנעילה יש 2 בירגי פיליפס בחזית הידית. תוציא אותם ואז תלחץ על הידית כלפי מטה ותעביר לאן שאתה רוצה. בעניין כיבוי הרכב צריך לבדוק אולי עניין של ניקוי מצערת וגם זאת ניתן לבצע עצמאית.

[NirLevi]

שלום מאור,

תודה רבה.

 

בוצע ניקוי מצערת, אך דבר זה לא הועיל. הרכב שוב נכבה במהלך העצירה.

 

חמי עדכן אותי לפני רגע שלפי אנג'י התקלה שהופיעה בנוסף היא - תקלה במיקום חיישן גל ארכובה.

 

האם יש קשר לכך?

[4Real]

הייתה לי בעיה דומה ברכב הזה. החיבור של החיישן מתפורר ונופל וגורם לזיוף.

 

Sent from my GM1913 using Tapatalk

[מאור30]

בהחלט ייתכן...שייבדוק את החיווט לחיישן. אם אני זוכר הוא ממוקם בצמוד לגלגלת גל הארכובה. ישנו מיקום במיכסה הטיימינג התחתון ששם הוא אמור לשבת, הרבה פעמים שעושים טיימינג אז מי שביצע לא מחזיר נכון את החיווט לחיישן במיגרעת המתאימה ואז זה מייצר בלאי שם לכבל ולשקע עצמו. ייתכן ויהיה צואך להסיר מיכסה טיימינג תחתון.

האם הרכב מניע עכשיו?

[NirLevi]

הרכב מניע ללא כל בעיות. המוסכניק טוען שיש להחליף את 2 החיישנים, כולל בטיימינג.

 

סך עלות העבודה - החלפת חיישנים והחלפת הכובע בידית ההילוכים, מסתכמת בכ2K ש"ח כולל מע"מ.

 

הוא לא מתחייב שזה יפתור את התקלה.

 

האם המחיר סביר? הוא צודק?

 

תודה רבה.

[מאור30]

לא רואה סיבה להחליף את שני החיישנים בטח לא במחיר של חצי מהרכב. בדוק חוות דעת נוספת בדגש על מה שאמרנו.