קיה פיקנטו

[נהגת חדשה]

שלום,

 

אני מעוניינת בקיה פיקנטו, חדשה ואוטומטית. אך הבעיה היא שבכל מבחני דרך שנעשו רשום שהיא קיבלה רק 4 כוכבים במבחן ריסוק, עקב כך יצרתי קשר עם נציג של קיה והוא אמר שיש לה 5 כוכבים. השאלה היא איך ניתן לבדוק את האמת? למי להאמין?

 

תודה מראש.

[Tzvika-Pick]

לאתר האינטרנט של euroncap:

http://www.euroncap.com/results/kia/picanto/2011/442.aspx

[tzvipper]

EURO NCAP נותנים ציון עם מבחן ריסוק לא על מבחן ריסוק עצמו, אלא גם מערכות בטיחות נלוות, כמו התרעה על אי חגירת חגורות הבטיחות ועוד. הרכב שנבחן במבחן הריסוק לא כלל מערכת בקרת יציבות שיש ברכבים המשווקים ארצה. אני מניח שאם הרכב הנבדק היה בעל מערכת הזאת, הוא היה זוכה ליותר נקודות במבחן הריסוק ואולי אפילו בכוכב החמישי.

[NINJMNKY]

להלן ציטוט מאתר אוטו:

 

שורה טובה לרוכשי הקטנות הזולות בישראל: קיה פיקנטו, המכונית הזולה ביותר שנמכרת אצלנו למעט סוזוקי אלטו, זכתה לציונים מצוינים במבחן הבטיחות המחמיר של Euro NCAP. הפיקנטו דורגה בציון של ארבעה כוכבים מתוך חמישה אפשריים, אך מבט מעמיק לתוצאות מגלה כי בגרסאות הנמכרות בישראל, עם שש כריות אוויר ובקרת יציבות תקנית, הייתה זכאית לציון של חמישה כוכבים. ב-Euro NCAP הדגישו כי הכוכב החמישי נשלל ממנה באירופה, מכיוון שעד ינואר 2012 היא מוצעת עם בקרת יציבות רק בחלק מהגרסאות. אלא שבישראל כאמור אין דגם ללא ESC, ועל-כן הפיקנטו זכאית לחמישה כוכבים. בתגובה לפנייה של "אוטו" ל-Euro NCAP, נמסר מהארגון כי הפיקנטו אכן זכאית לציון חמישה כוכבים בישראל.

 

זו לא הפעם הראשונה (ובטח לא האחרונה) שרכב אירופאי מקבל ציון יותר נמוך מאשר הגרסה שמיובאת ארצה.

[avngas]

לאתר האינטרנט של euroncap:

http://www.euroncap.com/results/kia/picanto/2011/442.aspx

שמתם לב שבקישור של EURONCAP פיקנטו מוגדרת כסופרמיני?

למה ההבדל בהגדרה בין ישראל לאירופה?

[mayor]

בארץ היא קיבלה 5 כוכבים

אני זוכר שהיו פה דיונים על זה בעבר