NINJMNKY

במקום רגיל על השמשה, אבל השמשה בג'ימני כמעט אנכית (קצת פחות מאוטובוס או משאית) ולא כל מצלמה מתאימה להתקנה כזאת. תראה את הסרטון הזה של 70mai a400 בג'ימני, ממחיש בדיוק איפה הבעיה

תודה, נראה שה Z40 עם קיט חיבור קבוע קצת יקרה לי, נראה מה יהיה במבצעים הזמנתי כזאת לפני שבועיים כי ראיתי שממליצים עליה כאן די הרבה, חשבתי שתתאים, אבל זה לא המצב, בהטיה מקסימלית מכסה המנוע תופס חצי מהפריים מה לגבי ה ddpai n1 dual? איך היא בהשוואה ל 70mai m310? שתיהן בתקציב ונראה שגם יתאימו לג'ימני

מחפש המלצה למצלמה באזור ה 50 דולר שמתאימה לשמשה ה(כמעט) אנכית של ג'ימני, מעדיף עם קבל אבל אם אין ברירה אתפשר על סוללה. אין צורך במסך מובנה או פיצ'רים מתקדמים כאלה ואחרים תודה

זה בסדר לשלם על רכב מה שהוא שווה לפי שוק לכאורה, התופעה הזאת נפוצה מאוד ברכבי שטח אבל מי ידע שזה זלג למשפחתיות סטנדרטיות עם עבר ליסינג\חברה\השכרה ... לאן הגענו.. ובכל המקרים האלה מכרת וקנית מעל המחירון? איך אתה מתייחס לסיכון בטוטאלוס \ גניבה במקרה כזה? בשביל יד ראשונה פרטית עם כלום ק"מ גם אני הייתי יוצא מהעבודה באמצע ישיבת זום על כלום ושום דבר, אבל עד עכשיו לא הצלחתי אפילו פעם אחת להיות הראשון שמתקשר. שוב מדובר על דקה-שתיים שמישהו מספיק להגיב לפניי.. אני כבר מתחיל לשקול חלק מהפורטה שנמצאות במגרשים (וזה עצוב כי בשום מצב אחר לא הייתי שוקל רכב ממגרש)

@rev-Match תודה, מאז פתיחת השרשור הזה אני יושב ביד2 ומחכה שפורטה תצוץ, בעיקר כי אשתי הוסיפה דרישה לפתחי מזגן במושב האחורי ואין את זה כמעט בשום משפחתית אחרת. הבעיה עם הפורטה זה מחירון מנותק ממחיר שוק, רכבים משנים 2015-2018 נסחרים באזור 50 אלף כאשר המחירון עומד על כמעט חצי מזה. שאלתי איש שעובד בטריידמוביל (שהציעו אחת 2017 למכירה ב52 אלף) מה פשר העניין - ענה שבגלל שזה בתכלס יונדאי אלנטרה עם סמל אחר, אז הם מוכרים לפי המחירון של היונדאי (שבאמת מגיע ל50 אלף) ויתרתי כמובן כי שום חברת ביטוח לא תקבל תירוץ כזה מפגר כאשר יצטרכו לשלם על תאונה. נכון שפעם בכמה ימים צץ רכב של מישהו שלא מודע לתופעה ומפרסם במחירון ובדרך כלל הרכב נמכר תוך דקות בודדות. השיא היה לפני שבועיים שבמקרה תפסתי מודעה שעלתה לפני דקה, התקשרתי, הטלפון כבר היה תפוס, ניסיתי שוב כל כמה דקות והמודעה בסוף ירדה אחרי רבע שעה. אגב לא מדובר על רכבים כמו שלך, יד 00 עם 60 אלף ק"מ, אלא רכבים יד שלישית או רביעית עם 100-120 אלף. בקיצור הקיה נדירה מדי ואני לא מצליח למצוא שום דבר אחר, כבר הסכמנו להגדיל את התקציב ל50 אלף במקרה הצורך. על הרדאר גם יונדאי אלנטרה ומאזדה 6, למרות שהאחרונה גם נדירה עם נתונים טובים ומוכרים מנותקים מהמחירון. אם יש למישהו רעיון לרכב יפני\קוריאני, לא נדיר מדי, עם מזגן מאחורה בתקציב של 50אלף, אשמח להכוונה תודה

הרבה אנשים משאירים דברי ערך ברכב, כרטיס אשראי ספייר לתדלוקים, מזומן חירום וכדומה.. לך תדע מה עובר בראש של אנשים.. אי שם בשנות ה90 פרצו לאבא שלי לרכב בגלל קופסת סיגריות. (שאפילו לא הייתה מלאה) אם יש חשש מ airtags וכדומה יש אפליקציות שיודעות לאתר כאלה נסתרים. Airguard עושה את העבודה יופי.

זה יותר חתך מיקרוסקופי מאשר חתיכה בולטת החוצה אז אני לא בטוח ששיוף יעבוד, בכל אופן אני כרגע דוגל בלא לגעת בזה, או שיעבור לבד עם הזמן או שאנסה את המרכך שקישרו קודם בהזדמנות, הסיכון בשיוף לא שווה את זה.. לא רשמתי שראיתי אותו שורט בעצמי, הרכב הופיע בחניה, אחרי יומיים הייתה שריטה, זמן לא מוגדר לאחר מכן אבא שלי שוחח איתו וסיפר לי על המקרה. את השריטה - ראיתי, את כל השאר - לא, מקווה שזה מספיק ברור הפעם. לא פוסל שהוא קיבל בפועל את השריטה מהזבלים שהיו שורטים כל רכב אחר ברחוב לשם שעשוע והעדיף לספר את הסיפור הזה במקום לריב איתם.

בהחלט, הרכב של השכן חנה מול הבית שלי, כמעט כל יום בהיתי בשריטה הזאת, אבל לא שאלתי אותו בעצמי מאיפה היא הגיעה

תודה! לגבי השריטה - יש הבדל בין שריטה שגרמתי בעצמי (חס וחלילה) לאחת שקיבלתי עם הרכב שאמור להיות במצב מושלם מזכיר לי שלפני עשור כשגרתי בחדרה היו דרעקים צרי עין איתנו ברחוב, גם מובגרים וגם ילדים, שהיו שורטים רכבים חדשים בקטע של 'תתחדש' אחד השכנים בבניין קנה לאנסר אדומה חדשה, ביום הראשון או השני שרט לעצמו את הדלת הימנית עם מפתח, אבא שלי שאל אותו מה פשר הדבר הזה? ענה לו "ככה לפחות אני לא צריך לחפש שריטות כל בוקר ואני יודע שזה שלי, לא מישהו אחר נגע לי באוטו" אז שריטות מטיולים (טפו טפו טפו) זה זכרונות, שריטה בהגה חדש זה סתם חוויית לקוח לא טובה

כן בסופו של דבר זה מה שהכריע, יש יותר פוטנציאל לנזק מאשר תועלת. (ועוד צריך להילחם איתם כדי להוכיח שלא עשיתי את זה) אני עוד אפתח על זה שרשור נפרד אחרי טיול קטן עם תמונות ראויות אבל מדובר בסוזוקי ג'ימני. @Michazzz היה ממש קרוב

חס וחלילה עוד יבטלו לי את האחריות על הרכב בגלל זה סיפורים כאלה של חוסר אכפתיות\זלזול מצד נותני שירות הם בדיוק הסיבה שאני כל כך סולד מהתקנות מקומיות, נדירים הם בעלי המקצוע שמתייחסים לרכב של לקוח כמו שלהם אתה צוחק אבל בפאביה שלי (שעלתה פחות מהפאביה שפורט של stio) גם הייתה שריטה קטנה בלוח שעונים, צ'מפיון החליפו את החלק בלי שום בעיה, הרבה אחרי שקיבלתי את הרכב, אפילו לא טרחו להגיד שזה באשמתי אבדוק אותם בהזדמנות, תודה!

קיבלתי, עוזב את זה, כנראה לא שווה את העצבים שלי משעשע, זה בדיוק מה שהיבואן בדיוק ענו לי, שאני שרטתי את ההגה. (די ציפיתי לזה) מקווה שהשריטה באמת תיעלם עם השנים. תודה לכולם

יש פה דעות סותרות כמעט חצי\חצי על כמות הנזק שהם יכולים לעשות בזמן החלפת ההגה אני נוטה לחשוב ששום פירוק+הרכבה מקומי אף פעם לא יהיה טוב כמו במפעל, בייחוד שמדובר על הגה עם כפתורים, כרית אוויר וכו' בינתיים בסוכנות הפנו אותי למוסך, ומהיבואן לא קיבלתי תשובה (בכל זאת 9 בבוקר, עוד לא קראו את המייל) מצרף תמונה של הנזק, כמו שאמרתי קשה לראות את זה אבל זה מורגש כשמסובבים את ההגה (במחילה אין לי אבטיח להמחשת הגודל)

תודה! אני כרגע נמנע מציון היבואן\דגם עד שאקבל מהם תשובה סופית, לא יודע אם יש כאן נציגים שלהם או לא ומעדיף לא להסתכן בזה זה לא אסטון, אגב (עוד לא זכיתי בלוטו), הרבה יותר קרוב לסוויפט בדיעבד אתה צודק, אבל זה היה יום מחורבן בעבודה, איסוף רכב ב17:30 בחושך מחוץ לסוכנות (כי אין להם חדר מסירה) ועוד כל מני נסיבות מקלות רק רציתי לחזור הביתה ולגמור את היום ולא להתחיל להתווכח עם הסוכן (בכל זאת, אנחנו בישראל, ממתי אפשר להשיג פה משהו בלי להתווכח?) אני אצור קשר עם הסוכנות\יבואן היום, נראה מה יגידו, אולי אופתע לטובה מהשירות.. לך תדע אשתי ואני נוטים לכיוון האופציה הזאת, אבל כן מרגיש לי שמגיע פיצוי קטן, אולי טיפול או שניים בחינם, לא יודע, נראה מה יענו במקרה הכי גרוע - פאק איט.

ביום רביעי האחרון קיבלתי את הרכב החדש שלי עם 3ק"מ על השעון אחרי שעבר מעט התקנות מקומיות (מיגונים) שלא הייתה לי אפשרות להימנע מהן, למרות הסלידה ארוכת-השנים שלי מהתקנות מקומיות. כבר באותו יום שמתי לב לשריטה קטנה, בערך 2מ"מ בחלק בחלק החיצוני של ההגה, משהו שקשה מאוד לשים לב אליו בעין (וגם במצלמה בקושי רואים) אבל בהחלט מרגישים בזמן סיבוב של ההגה. עוד לא פניתי לסוכנות\יבואן בעניין הזה כי אני מתלבט מה הדרך הנכונה, אני לא יודע כמה קל לפרק ולהחליף את כל ההגה במקרה שהם יסכימו ללכת בכיוון הזה, מרגיש לי שהם יעשו יותר נזק קוסמטי ממה שיש כרגע, אני מנחש שהגה חדש מגיע בלי כרית אוויר וכפתורי שליטה וכו' - ואת כל זה יצטרכו להעביר מהנוכחי, כלומר הרבה מאוד פירוקים והרכבה. הרבה פוטנציאל נזק. אופציה שניה, להתלונן ולבקש פיצוי כלשהו, אני לא באמת יודע כמה ראוי לדרוש במקרה כזה אופציה שלישית לנסות להתעלם ופשוט ליהנות מהרכב (בהצלחה) מה אתם הייתם עושים? החשש שלי מהחלפת הגה מוצדקת? או שבכלל הדיון מיותר כי היבואן כנראה לא יסכים לפצות על דבר כזה שולי? תודה

אהלן, נוצר צורך להחליף את הרכב של האישה במשהו יותר גדול, ואין רצון להוסיף כסף מעבר לסכום המכירה של הרכב שלה. (מיקרה 2017) אז אנחנו מחפשים משפחתית-אסיאתית-אוטומטית-1600, היא נוסעת בממוצע 4 ק"מ ביום אז צריכת דלק לא חשובה, מצד שני מאוד חשוב שזה יהיה רכב אמין שלא ייראה מוסך בין טיפולים. נראה שיש לא מעט קורולות ו i30 במחיר הזה, יש דגמים מומלצים? דגמים שכדאי להימנע מהם? אשמח להכוונה תודה

אני לא יודע לגבי ימינו אבל לפני שנה דוד שלי מכר סנדרו סטפוואי ידנית בת 7, שלושה שבועות לא קיבל טלפון אחד ואז הגיעו הקונים, 2000שח מתחת למחירון. אחר כך אני מכרתי את הסנדרו שלי, גם בת 7, 1.2L ידנית, קיבלתי הרבה טלפונים כל יום, בעיקר מסוחרים (90%+) וכאלה שחשבו שטעיתי במודעה ואני בתכלס מוכר אוטומטי. בסוף נמכרה אחרי חודש במשהו כמו 3000 מתחת למחירון, לא זוכר בדיוק. שני הרכבים היו עם 0 בעלים קודמים, ללא תאונות, ללא תיקונים, ק"מ נמוך, מטופלים אצל היבואן וכו' אפשר להגיד שזה דאצ'יה או שזה ידני או כל תירוץ אחר אבל מרגיש לי שאם היה מדובר על גיר אוטומטי המכירה לא הייתה לוקחת כל כך הרבה זמן וגם לא מתחת למחירון.

ממש לא "בכל נתב" במיוחד לא בנתבים שספקיות האינטרנט דוחפות להשכיר עם גרסאות תוכנה מלפני 3-5 שנים ובלי עדכונים זמינים. לא חסרים מקרים בשנים האחרונות של פריצות לכל מני התקני IoT סתם כדי לעשות נזק או כדי להגיע לציוד אחר בשרת הפנימית.

בהרבה מאוד נתבים ביתיים אין ipv6 firewall, למרות שהם "תומכים" ב ipv6 לזה תוסיף את העובדה שברוב ההתקנים שלך בבית אין firewall ויש כתובת שנגישה מהאינטרנט, זה מתכון לצרות (לדוגמה טלוויזיה, סטרימר, מנורה חכמה, שער חשמלי, מצלמת אבטחה וכו') נכון שיש בערך כמות אינסופית של כתובות וצריך הרבה מאמץ כדי להגיע דווקא למנורה החכמה שלך וזה לא באמת שווה את המאמץ, אבל עדיין. אני בטוח שגם האיש הזה נועל את הדלת של הבית בלילה. לדעתי כל עוד אין סיבה טובה להדליק IPV6, עדיף להשאיר אותו כבוי. לפחות מאחורי NAT הטלוויזיה שלך טיפ-טיפה יותר בטוחה.

מעניין אילו דגמים הם מכרו ואיזה יושבים בנמל, גרסת ה 137-אלף-שקל מציעה תמורה לא רעה במיוחד, כל השאר במחירים מגוחכים נכון שבנובמר 2021 היה אפשר לקנות ג'ילי 350 ב134 אלף אבל אנחנו כבר לא שם, מחיר ממוצע של חשמליים עומד על 150-165, עדיין הORA הבסיסית זולה יותר מזה (אם כי הפער לא מאוד משמעותי כי בכל מקרה קונים במימון וההבדל בתשלום החודשי זניח)

הרבה מאוד מנהגי רכב חשמלי קנו כזה בגלל שהוא חשמלי, לא בגלל תא המטען שלו, זה בגדר בונוס ה ORA בעוד שלוש שנים תהיה עדיין באחריות ויש לזה השפעה גם על המחיר וגם על הסחירות, ה MG מנגד כבר תהיה שנה מחוץ לאחריות. על חדש אפשר לקבל מימון נוח מהיבואן, כנראה בריבית יותר נמוכה ממה שאפשר להשיג הלוואה בבנק כנגד רכב יד 2 בהבדל של 18 אלף בין חדש למשומש, אני אישית הייתי מתפשר על תא המטען ולוקח חדש בלי לחשוב פעמיים אם יש עמדה ביתית אז הטווח פחות משמעותי, לי אין ואני ממש לא רואה את עצמי חי עם רכב של 250 ק"מ, כשרק הנסיעות להורים הן 200קמ בסופש. חרדת טווח זה דבר מאוד אמיתי ברכבים מהדור הקודם. מסכים, אבל לא ב 120 אלף לרכב בן 3. ב 90-100 אלף זה אחלה רכב שני, בכיף הייתי מחליף את המיקרה של אשתי בכזה.

המחירון לא רלוונטי, תמורת 18 אלף ₪ יותר יש ORA חדשה עם טווח 300 ובלי בלאי של 70 אלף קילומטר. כפי שזה מרגיש (לי) כרגע, טווח זה הפרמטר הכי חשוב ברכב חשמלי, אחרי זה בטיחות ואבזור לצורך העניין, מי יקנה SERES עם טווח מוצהר של 331 (וריאלי 220-250) במחיר של 150 אלף היום? כשיש ג'ילי, BYD, ORA באותו מחיר+/-, עם טווח ריאלי הרבה יותר גדול

אשתי ראתה את הסימולציה וענתה ב "מי אמר שככה יחברו?" אם יתברר שזה אמיתי, שיפור ענק באיכות החיים.. מקצץ 20 דקות בפקקים כל בוקר בקלות אגב רעשים במרחק של 500 מטר מהבית - האצטדיון מפריע הרבה יותר, לדעתי. פשוט בלתי אפשרי לעשות שנצ בשישי.

הרבה אנשים יגנו על הבחירה שלהם בחירוף נפש כדי לא "לצאת פראיירים", לשמור על ערך הרכב שלהם עד מועד המכירה וכו' באחת הקבוצות בפייסבוק אפשר לראות את הקרבות האלה כמעט כל יום, אנשי ליסינג שמתלוננים ומנגד רוכשים פרטיים שקוראים להם "שתולים של מותג מתחרה", שקרנים, קנאים וכו' הכי בולט זה עניין הטווח, אצל האבירים הלבנים הרכב עושה 420, אצל כל השאר 250-300 בממוצע.

זה יקרה באותו יום שבועת הנדל"ן תתפוצץ ומחירי הדיור ירדו בחצי, כל חסמי הייבוא יוסרו וכל הציבור הישראלי יתנדב לשאת בנטל המס החדש כדי לממן את כל זה. דברים שללא צל של ספק יקרו ב3 שנים הקרובות. או אי פעם..