NINJMNKY

אם מדובר על KD-R415/6, בדקתי אותו כרגע עם דיסק קשיח חיצוני 320GB ו120GB. לא קורא את שניהם לצערי - אפילו לא מזהה התקן USB נכנס. כנראה קיימת איזו הגבלה לנפח אחרי הכל

אהלן, נוצר במשפחתי הצורך לרכב שני שישמש לנסיעות קצרות בלבד. בסביבות ה100 קילומטר בחודש. הדרישות די בסיסיות; שיהיה זול, אוטומטי ונוח לבחור גבוהה (1.90). אם יש מזגן וכוכב בטיחות או שניים מה טוב. אבל לא הכרחי. חשבתי לכיוון ניסאן סאני או יונדאי לנטרה. אשמח לייעוץ נוסף. (נ.ב. תקציב ה5K זה לקנייה הראשונית וכל תיקון שיידרש במעמד הקנייה. לא מדבר על ביטוח וכו', אבל רצוי שהרכב יהיה זול מבחינת אחזקה שוטפת וצריכת דלק.)

לגבי הMOOV200, יש לי אותו. מכשיר חביב שסובל מכמה באגים לא משמעותיים. היה מבצע באוטו דיפו לפני כמה חודשים - הוא נמכר במשהו כמו 300ש"ח, לא זוכר בדיוק. מגיע עם MioMap2008, תוכנה פשוט מחרידה אבל במחיר הזה אין הרבה אופציות. למי שיש קצת נסיון עם WinCE יוכל "לפתוח" את המכשיר כדי שישמש כPDA רגיל לחלוטין ויוכל להעלות כל תוכנה כזאת או אחרת.

הקפצה מת כבר להחליף לגולף.. 46,000

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=327974 http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=183795 זה מה שמופיע ב"נושאים דומים". קורולה 2002 מול סיוויק מאותה שנה.

לא יוצא לי לנהוג בשלי מחוץ לעיר יותר מדי ככה שאני יכול לדווח רק צריכה עירונית. 1:9.5 עד 1:11 תלוי באופי הנהיגה. אמין מאוד. 2003 זה השנה האחרונה שהסיוויק יוצר ביפן אאל"ט. אחרי זה כולן באו מטורקיה דלק לפי ספר רכב מומלץ 98. עם הערה של סוכן מכירות "אפשר 95 אבל עדיף 98"

אני כמעט מרגיש אשם שאני סוטה מהקונצנזוס הכללי שהקליאו ספורט היא דווקה הבחירה הנכונה (יותר), אבל אני סוטה יותר לכיוון הGolf GTI. במהלך השבוע יצא לי להיפגש עם כמה מכרים וותיקים, לאחד מהם יש קליאו RSI ישנה. רכב "דומה" בפרמטרים שלו לקליאו B ספורט. הנסיעה עליו בהחלט הייתה כיפית [הזוויות שלו פשוט מדהימות מכל בחינה. אחרי שהתרגלת לסיוויק] אבל עדיין ההרגשה שהפולו GTI נתנה לי הייתה קצת יותר טובה לעניות דעתי. (מצחיק שאני משווה שני רכבים שבכלל לא קשורים למה שאני הולך לקנות, אני רק מקווה שהגולף ביחס לפולו לא תאכזב. אין לה שום סיבה לעשות זאת) שוב, תודה רבה לכל המגיבים. עזרתם לי מאוד.מקווה שיבוא המושיע בקרוב ויקח את הסיוויק ממני כדי שאוכל "להתחיל לחיות" (יש לי כבר כמה גולפים על הכוונת) שבת שלום

בעקבות התלבטות קשה ארוכת זמן הוחלט להחליף את הסיוויק שלי לספורטיבית קטנה. קצת פרטים עליה: יד 2. נקנתה מהבעלים המקוריים לפני שלושה חודשים (בפועל אפשר להגיד שהיא יד ראשונה) קניתי אותה עם 143,800 עכשיו היא על 145,900. טסט עד 03/2011. תוספת ABS מקורית. כל השאר מקורי לחלוטין. כל הליקויים שנמצאו בבדיקה תוקנו: פנס קדמי ימני חדש. הקודם היה קצת דהוי מצבר חדש לפני חודש. אחריות עוד 17 חודשים רמקולים אחוריים במגש חדשים של Kenwood פשוטים. המקוריים היו קרועים לגמרי אחד הצמיגים הקדמיים היה ישן ואחד חדש בן שבוע. הישן הוחלף לחדש מאותו סוג כמו השני. בוצע יישור פרונט באותו מעמד פילטר מזגן היה ישן. הוחלף בחדש יש לי עדיין את טופס הבדיקה המקורי ממכון רישוי בהרצליה למי שמעוניין לראות אותו. למען גילוי נאות הרכב היה מעורב בתאונה מינורית עם פגוש אחורי וקדמי. שניהם הוחלפו בחדשים. זה היה לפני 6~7 שנים בערך ממה שהבעלים הקודמים סיפרו לי. לא הגיע לשלדה ולא לחלקים חשובים אחרים. רק הפגושים וקצת פח בנקודות חיבור עבר יישור במוסך מורשה ותיקון צבע. יש עליה קצת נגיעות צבע מחניה אגרסיבית. כמו כל רכב אחר בארץ. לדעתי פוליש ווקס יוריד את זה בלי בעיה. בכל מקרה הרכב במצב מצויין. שים דלק וסע. מטופל מיומו הראשון במוסכים מורשים בלבד. יש ספר טיפולים מלא מהיום הראשון. רוב החשבוניות קיימות אך הישנות יותר עם כתמי קפה. אפשר להוציא העתקים מהמוסכים.. מושבים מקוריים לא ראו ישבן מעולם, מהיום הראשון היא עם כיסויי עור של HR. לא עישנו באוטו ולא שום דבר. הליקוי היחיד זה ריפוד גגון שקצת נפל מאחורה. לא רציתי להתעסק עם המקורי לפני שזה באמת יהוה בעיה. זהו בגדול, בצער רב אני מוכר אותה. פשוט כי אין לי צורך ברכב משפחתי. מחירון משוקלל יד2 49,000. אני מבקש 48,000. לפרטים: 054-200-1337. שמי דניס.

עדכון קטן; אחרי התלבטות קשה החלטתי למכור את ההונדה ולנסות להשיג מיני ספורטיבית כפי שהומלץ. שאלה אחת נשארה פתוחה, האם שווה להוסיף כמה שקלים לGOLF GTI בשנת 2001? קליאו ספורט 2002~ מוצגת כרגע בסביבות 43K ממוצע, הגולף עם משמעותית פחות ידיים בסביבות 62K אך יש כמה באזור ה50K. האם שווה את ההפרש להוסיף לגולף? בקצרה ממה שמצאתי ההבדלי הם בזה שלגולף יש מנוע יותר חלש, אבל הוא עם טורבו. הקליאו מגיעה עם מנוע חזק אבל בלי טורבו. מבחינת מדריך הרכבים של CF יש כמה שרשורים עם עלויות אחזקה וכו', היה שם אחד שממש הדהים אותי של "אייל". עלויות אחזקה כל כך נמוכות לא הייתי מצפה אפילו מג'אסטי. בכל מקרה לא עושה רושם שיש הבדל מבחינה כלכלית בין השניים חוץ מהמחיר הראשוני. מה גם שיש הרבה יותר גולף(ים) למכירה וקליאו ספורט יש כרגע 5 בכל הארץ. נראה לי קצת מוזר. דעתכם? תודה מראש

לקחתי את כל הנאמר לתשומת לבי, תודה לכל המגיבים. הקליאו ספורט באמת נראית כמו פתרון יפה, קצת קשה לי לעכל את המראה של 206GTI לעומתה אבל נראה. אולי אחרי שאני אבדוק כמה זה ישתנה. אגב באותו נושא - עם חריגה קלה מהתקציב יש GOLF GTI. שנתונים 2001~. רובם עברו המון ידיים כמצופה מרכב ספורטיבי "צעיר". שווה את ההשקעה הנוספת או לא ממש? ושוב תודה על כל תשומת הלב

sronis, תודה על החיזוק חשבתי לכיוון הקליאו ספורט. נראית ממש חביב ולא יקרה יותר מדי. את הכמות שלהם ביד2 אפשר לספור על יד אחת. האם אני מחפש את הדגם הנכון? "רנו קליאו B -SPORT 2.0 ידני" רכב מומלץ למקרה שלי? מבחינת אחזקה\ביטוח היא יותר יקרה מההונדה? Liviur, מה זאת אומרת ? טיפול לרצועת תיזמון יקר משמעותית בקליאו מאשר ברכב דומה כגון ה206GTI? בכל מקרה זה לא משהו מרתיע יותר מדי, זה לא משהו שנעשה כל שנה..

בגדול אני שואל אם מישהו נתקל בדילמה כמו שלי, להחליף משפחתומטית שאני לא כל כך מנצל לטובת רכב ספורטיבי מיני ישן יותר. אם זה שווה את זה או שזה סתם לקפוץ מעל הפופיק בלי סיבה ממשית

ערב טוב, כבר חודש שלישי שההונדה אצלי וההרגשה שזה פשוט לא "זה" לא הולך ודועכת. תרשו לי להסביר; כשהתחלתי לחפש אוטו חדש לפני שלושה חודשים הייתי די נעול על לקנות רכב ספורטיבי קצת ישן ולטפח אותו. משהו בסגנון גולף דור3, פג'ו 106 GTI או אפילו סיויק 98~. הבעיה היתה שלא היו יותר מדי כאלו שמורות, רובן היו אחרי עינוי מתמשך. בדיוק באותה תקופה נפלה ליידי הסיויק 2002 ממישהי שבמשך 8 שנים לא ידעה אפילו איפה הכפתור שפותח מכסה מנוע. לא עישנה באוטו ולא הורידה את הניילונים עד שהולבשו עליו כיסויי עור של HR (שעד עכשיו שם אגב), טופל מיומו הראשון במוסכי היבואן ולא ראה שום חלק חליפי בכל הזמן הזה, אפילו פילטר מזגן. בקיצור שמור במצב פשוט נדיר. מי שייעץ לי באותה תקופה לגבי הקניה הקניט אותי בלי סוף על זה שאני מחפשה גרוטאה "ספורטיבית" ושעדיף לקחת משהו מודרני יותר. כשנמצאה ההונדה הוא לא היה מוכן לקבל לא בתור תשובה. (אני יודע שבסופו של דבר ההחלטה הייתה שלי אבל בזמנו, ואפילו היום, אני לא מבין בזה יותר מדי. כל הזמן מנסה ללמוד אבל עדיין סומך על אנשים עם הרבה יותר נסיון ממני) ואפילו שהיא הייתה מחוץ לתקציב שלי (49K כאשר התקציב עמד על 30 מקסימום) השתכנעתי לקנות אותה עם קצת עזרה מהבנק. עכשיו, 3 חודשים אחרי שקניתי אותה, יש לי התלבטות בקשר אליה. *היא לא יותר חסכונית מרוב הרכבים באותו המגזר של 106GTI, להיפך, עצם העובדה שהיא שותה 98 מיומה הראשון (בגלל המלצת סוכן המכירות) רק נראה כמו הוצאה מטורפת על דלק כל חודש.. וכל הקטע של החסכון בדלק היה טענה מאוד משמעותית של אותו קרוב משפחה מייעץ. *הגיר האוטומטי הזה מרגיש לי מאוד מסרס, כאילו צד שלם של הגוף פשוט לא משתתף בחווית הנסיעה. לפעמים כשאני על כביש מהיר באמצע הלילה, אחרי נסיעה ארוכה אני מרגיש כאילו חלק מהגוף פשוט נרדם.. לא כיף. *בגדול אני סתם "מסיע" את כל הסלון הענקי והבגאז' 600 ליטר הזה. וסתם ממש בלי סיבה.. נכון שלפעמים צריך להסיע קרוב משפחה או חברים ואז המושבים המרווחים עושים את שלם אבל רוב הזמן זה רק אני ואני מרגיש שהאוטו סתם "מתבזבז" על נוסע אחד. יכול להיות שזה סתם הרגשה שתחלוף אצלי, אולי בגלל ההתלהבות הראשונית או משהו כזה.. אבל אחרי ששבוע שעבר נסעתי על פולו GTI ידנית של חבר ההרגשה הזאת פשוט התעצמה. אני מרגיש איזשהי חובה מוסרית למכור את ההונדה ולקנות משהו ספורטיבי קטן. אשמח לכל דעה או עצה בנושא.

הקפצה..

הקפצה.. מישהו?

אהלן, בהמלצת חברים שיש להם רכב כמו שלי, סיויק 2002, החלטתי להגדיל את הצמיג ולהחליף לג'אנט מגנזיום. הצמיג שיש כרגע הוא 185/70/14, ממה שאמרו לי המקסימום זה 195/60/15. הצמיגים שהציעו לי הם "195/60HR15 Proxes TPT HR 88H" של TOYO, יש למישהו דעה לגביהם לטוב או לרע? משהו אלטרנטיבי? לגבי הג'אנטים אפשר להזמין מקוריים של הונדה מאותה שנה, חדשים, ב3800 ש"ח כולל מע"מ - לא כולל עבודה. הבנתי שג'אנטים מחברות טובות שיש לדוגמא ל PIT-STOP או GMPORTAL לא נופלים מהמחיר הזה בהרבה, אפילו עולים יותר. מה עדיף? אפטר-מרקט או מקוריים? (למעט זה שאפטר-מרקט יראה קצת יותר יפה) לגבי הרכבה של כל הסיפור הזה - אני אצטרך לעשות גם פרונט באותה הזדמנות נכון? אגב הג'אנטים הישנים והצמיגים הישנים - יש משהו לעשות איתם? פנצ'ריות קונות משומש או שרק אפשר לזרוק את זה לזבל? בתודה מראש

יש שם טעות סיויק 2002 ES 4 דל'- דלתות קדמיות 6.5" דלתות אחוריות - אין מגש אחורי - 6.5" זה לפחות ההכנה המקורית ללא שינוי.

ערב טוב, חשבתי על זה לאחרונה ובדקתי עם כמה מתקינים מקומיים, החלטתי שאני הולך להשאיר את האוטו כמה שיותר "מקורי" ז"א בלי קדיחות או פלסטיקים לא מקוריים. המטרה היא להחליף את ארבעת הרמקולים המקוריים (שכבר בכולם נקרעו הממברנות), ולהחליף את ה HU במשהו שתומך MP3. הHU כנראה יהיה Pioneer DEHP4050UB לפי ההמלצה. אני לא סגור על ה 6.5". נצא מנקודת הנחה שאני לא אשים סאב ומגבר; 1) האם שני סטים של TEMPO יעבדו כמו שצריך בלי (מגבר)? או שעדיף משהו יותר פשוט\זול כי במילא הם לא ינוצלו? 2) במגש האחורי אין בעיה של מקום, אבל מתקין אחד אמר לי שאולי TEMPO לא יכנסו בפלסטיק המקורי מקדימה ללא שינוי בדלת בגלל הגודל שלהם. במידה והם באמת יותר גדולים יש המלצה למשהו יותר "רזה" שכן יכנס? 3) ממש לא חשוב אבל האם יש בסביבות אותו המחיר מערכת עם שלט להגה במקום שלט מרובע קטן? תודה מראש

הלכתי היום להזמין את הרמקולים ואת המערכת, קיבלתי מידע חשוב; *המגש מאחורה תומך ב6.5" מקסימום. לא 6X9 *ה TEMPO זה משהו "ישן ביותר" ו"יש את הדגם שהחליף אותו - MAXIMA הרבה יותר טוב" *התקנה תעלה לי סה"כ 160 ש"ח לרמקולים ו50 למערכת, אז אפשר לקחת חלקים קצת יותר יקרים אם יש הצדקה למחיר השאלה כזאת - האם יש טעם לשים שני סטים של TEMPO מקדימה + מאחורה או משהו אחר? יש באמת דגם "יותר טוב" שהחליף אותם באותו מחיר? גם על המערכת אמרו שאם אני כבר משקיע 600 אז עדיף מערכת של ALPINE ב900~ קצת אבוד עם כל המידע הזה... אם מישהו יכול לעזור עם תשובה וודאית מאוד אשמח

נראה חביב ביותר. פשפשתי קצת בפורום וראיתי שכמעט לכל תקציב הMOREL מאוד מומלצים. לגבי הקניה עצמה רציתי לשאול אם עדיף לקחת את כל החליקים בחנות מקומית ביחד עם התקנה או להזמין הכל באינטרנט ולשלם להם רק התקנה? ובאותו נושא - כאן בחדרה יש לנו כמה חנויות סטריאו לאוטו שעושות רושם של מקצועיות. הסמלים שלהם נמצאים בערך על כל רכב שאני רואה ברחוב - כדאי לבדוק אצלהם או להתרחק? (במידה ולהתרחק - יש מתקינים בחדרה שמומלצים ?) תודה, שבוע טוב

ערב טוב חברי הפורום, התחדשתי שלשום בסיוויק 2002, אשר הגיעה עם מערכת רמקולים 2 מקדימה ו2 מאחורה מקוריים מהמפעל. את הHU המקורי הבעלים הקודמים החליפו (זה היה רדיו-טייפ בזמנו, מסתבר) במערכת של Kenwood. הכל טוב ויפה למעט העובדה שכל הסיפור מיושן בכ8 שנים. ז"א אין תמיכה בAUX או MP3 לפחות, אבל נשמע בסדר גמור. אני מתכנן אט-אט לשדרג אותה כשיתפנו כספים, לדעתי כדאי להתחיל מהHU. התקציב הכולל ביחד עם הרמקולים (אם בכלל שווה להחליף. לא ברור לי אם הצליל הירוד הוא בגלל הHU או טיב הרמקולים המקוריים) יעמוד על כ3K. לשם ההבהרה אינני מעוניין שכל איש ברדיוס של קילומטר יטעם מהמוזיקה שלי, אלא רק להנאה פרטית. כלומר אין טעם בסאב שיתפוס חצי מתא המטען. אשמח לקבל המלצות והכוונות בנושא. תודה.