NINJMNKY

יש במודעה ההיא קישור למטה ל "newer model" עם מעבד דור 8 ומאיץ גרפי חדש\טוב יותר, כל הטוב הזה ב$200 פחות.

אני זוכר את זה מהתקופה שחיפשתי גטס, אם להאמין ליד2 אז בערך 99% מהגטס בישראל הן GLS פרטיות, בפועל הכל GLF, מי שמכיר קצת את הדגם יכול לזהות מהתמונות שמדובר בחרטטן ולעבור הלאה. במקרה שלי ברכב האחרון (או השניים האחרונים) אפילו צרפתי רישיון רכב (מצונזר) למודעה, עדיין.. "איזה יד, כמה קמ, איפה אתה גר, אהה אני מגיע מבאר שבע בוא ניפגש באמצע" באיזשהו מקום אני מבין את הקונים כי באמת ברוב המודעות אנשים משקרים או פשוט CLUELESS כי הם לא חובבי רכב.

התופעה הכי שכיחה ומתסכלת היא אנשים שלא טורחים לקרוא פרטים במודעה, מתקשרים ושואלים. אם אני טורח לפרט כל דבר במודעה והקונה לא יכול להשקיע 10 שניות כדי לקרוא, שלא יתפלא למה אני עונה בחוסר סבלנות על "איזה יד? קמה קמ?", במיוחד שהוא לא הראשון ולא האחרון ששאל את השאלות המפגרות האלה. נ.ב. זכורה לי פעם שאלו אותי באיזה צבע הרכב. סיפור אמיתי.

עדכנתי ממש עכשיו, לא נראה שההפצה הפסיקה, לא נמחקו SMSים. so far so good.

אם לדייק אז; ג'יפ (JEEP) זה ראנגלר/קומפאס/צ'רוקי וכו'. שום דבר ממה שצויין בשרשור לא נקרא ג'יפ. בדיוק כמו שאנשים לא קונים פלאפון של אפל או סמסונג.

יורה לכל כיוון, אולי יפגע. פותח השרשור העתיק את ההודעה מהפייסבוק, אני בספק שמתכנן אי פעם לחזור לפה לקרוא ולהגיב בשרשור.

הרגיל נראה תחת אבל הSierra מגניב ברמות על. רק בבקשה שלא יגיע עם מובילאיי

כן עם A1, לא יודע לגבי הסים שלה, למיטב הבנתי זה דבר שעובד או לא עובד, אין באמצע, אין תקלות שנגרמות עקב סים שעובד פעם כן פעם לא. אבל מה אני מבין. אולי זה משהו שקשור ל roaming או משהו ב sim menu..

^ אני בגולן, נודד בין WIFI ל 3G/LTE בערך 50 פעם ביום (זז הרבה בין קומות עם WIFI לכאלה בלי, לתת קרקעי בלי סלולר.. וכו') ועוד לא נתקלתי במקרה שהרשת לא חזרה לבד במקום שבו יש קליטה. כל השפות. כמו בנקסוסים.

לא יודע עד כמה הוא "טייס", 109 ו 124 קמ"ש זה לא כזה חריג בכבישים בינעירוניים.

אני גם עברתי מ5X ל A1. בתור אחד ששונא מכשירים גדולים, אין ביניהם הבדל מורגש בגודל. אמנם ה5X היה בתוך קייס טיפה עבה של Ringke והA1 יושב בסתם סיליקון של 3₪ מעלי, אבל עדיין זה לא מכשיר ש"מרגיש גדול" כמו נגיד V10 או משהו בסגנון.

אין טעם להזמין מחול, מכשיר 64GB מגירבסט \ עלי עולה 50 שקלים פחות מהארץ. וכאן יש אפשרות לתשלומים ואיזשהו סוג של אחריות מינימלית כי בכל זאת יש חוקים במדינה. (בהנחה שלא ייתפס במכס ואז תצטרך לשלם מע"מ, ואז המכשיר יעלה יותר מיבואן מקביל) בשתי החנויות של עלי וגירבסט, דרך אגב, מופיעה הזהרה שייתכן שתקבל מטען OEM ולא יהיה רשום עליו שיומי. כל הקטע הזה של "אריזה פתוחה" נועד להפחיד את ההדיוטים, מכשירים לניילון אריזות בוואקום זה לא בדיוק מוצר בפיקוח פדרלי, כל אחד יכול לקנות. ותאמין שלמחסנאים של גירבסט יש כמה כאלה. לצורך העניין אתם באמת חושבים שהאריזות של היבואן הרשמי (של כל מותג, לא דווקא שיומי) מגיעות עם כל הניירת בעברית מהמפעל? (רמז: הן לא) בקיצר אין שום בעיה בקניה של מכשיר מייבוא מקביל. גם עם אריזה פתוחה. כל המלחמה הפסיכולוגית הזאת נועדה להעביר אנשים למכשיר ביבוא רשמי ב40% יותר (וכמובן למכור כמה שיותר אביזרים) כי על המקביל אין שום רווח, אפילו הפסד, זה רק נועד למשוך את הלקוחות לחנות כי אז יותר קל לעבוד עליהם בעיניים.

עזוב יבואן רשמי, תקנה את המקביל הכי זול בצבע שאתה רוצה ומחנות מהימנה. (לצורך הדוגמה משהו כמו gomobile / eline) רוצים ממך עוד 300 זוזים בשביל אחריות יותר טובה (לכאורה) ומטען מקורי ש(כביכול)יותר טוב מהשיט שיתנו לך אם תיקח מקביל. בעיניי שני סוגי האחריות שווים לטוסיק ומטען בטח שלא שווה 300שח. אני קניתי מקביל ב700 (בערך), מבסוט מכל רגע. מדהים בעיניי שאפשר לקנות מכשיר ברמה הזאת, עם אנדרואיד נקי, בסכום כל כך נמוך.

שכחתם שאחרי שלושת הלימונים של VAG הוא עבד תקופה בצ'מפיון? (סיאט נדמה לי? או אאודי?) גם מקרסו הוא יקנה רכב ויחזיר להם אחרי שימשיך לעבודה הבאה ככל הנראה.

יש מספיק קרוסאוברים עירוניים בשוק בכלל ואצל סוזוקי בפרט, אין להם שום סיבה לקחת גם את הג'ימני לשם.

לא שאני יודע, חוץ מהתקלה המרגיזה הזאת הכל בסדר. הגישה של לא לתקן אולי הייתה עובדת בהתחלה, אבל אחרי ששילם על דיאגנוסטיקה ותיקון (בנפרד) אין ממש טעם לעזוב את זה. יש אחריות, יש מקום לדרוש החלפה בשנית, לדגם יותר טוב, לא?

תודה איציק שאלתי אותו עכשיו, אמר שהחליפו לו את מה שמחובר ישירות למנוע.

lahav28, עברה בי המחשבה שהממיר דפוק אבל המוסך שבו זה בוצע לא ממהר להגיע למסקנה הזאת, בכל פעם שאבא שלי מגיע אליו הוא אומר משהו בסגנון "אני לא רואה תקלות", מאפס את הCEL ושולח אותו לדרכו. למעשה מאז שכתבתי את ההודעה האחרונה, אבא שלי כבר היה אצלו, איפס את הCEL, ביום שישי האחרון שוב נדלק. shha, יכול להיות שאתה צודק ומדובר על חיישן תקול, אבל אף בעל מקצוע עד עכשיו לא הציע לבדוק \ להחליף כזה, כולם מאשימים את הממיר.. לגבי הדלק הוא מתדלק בכל מני תחנות של כל מני מותגים, לאחרונה ניסה לתדלק רק דלק מתוסף של סונול, לא עזר. גם תוסף ניקוי "הכריחו" אותו לקנות פעמיים מאז שזה התחיל, גם כמובן לא עזר. עמיחיamihai, קריאת מחשב, הנורה נדלקה אחרי הטסט, והבא די רחוק. זו השגיאה: (נלקח מבדיקה ממש עכשיו)

עזוב גרפים וטבלאות ולא יודע מה. נהגתי אלפי קמ בסטפוואי 0.9 ידני, יש לי כמעט 50,000 ב1.2 ידני, בעיר האטמוספרי יותר נוח. בחדרה לפחות.

בוקר טוב חברים, הממיר הוחלף בפברואר במוסך מקומי, כמו כולם הציע "ממיר אמריקאי עם שנה אחריות באלף ומשהו שקל" אחרי ההחלפה נדלקה הנורה עוד פעמיים, שבעל המוסך איפס, והיום עוד פעם. בטיפול האחרון (במוסך אחר) התייעץ לגבי זה, עשו לו ניקוי מצערת ועוד משהו, כנראה זה לא עזר הרבה.. האם ייתכן שהתקלה מגיעה מאיזה חיישן בעייתי? או שהממיר החדש פשוט שווה לעכוז ויש לדרוש החלפה שלו? אשמח להכוונה. תודה.

בתוואי עירוני ה1.2 דווקא עדיף, ב0.9 אין בכלל מנוע מתחת לרף של הטורבו, קצת מעצבן להוריד הילוך בכל כניסה לכיכר ובכל האטה לפני מעבר חציה. ב1.2 לעומת זאת כל עוד לא עוצרים לגמרי אפשר לשים הילוך שלישי ולשכוח שהרכב ידני. (אבל זה כבר עניין של הרגל והעדפה אישית שלי בתור מי שנוהג הרבה בשני הרכבים, ברור שיש עשרות\מאות אלפי אנשים עם ה0.9TCe הזה שמרוצים ממנו..) איזה סופרמיני טורבו אוטומטי יש ב63K? תשווה תפוחים לתפוחים, בלי 0קמ, בלי לשנמך למיני, בלי לחפש יד1 ממישהו שזכה במפעל הפיס. רק רכב חדש מהחברה.

^ הכל יחסי בהגנה על מבוגרים, הדאסטר קיבל ציון דומה ל פיאט 500, DS3, אלפא ג'ולייטה, טויוטה אייגו ופורד מוסטאנג. רק 8% פחות מקיה פיקנטו, הרכב הכי נמכר בארץ אי פעם.

לפי הפרסומת נראה שיש ידני

איפה בחו"ל ראית דאצ'יה עם מערכות בטיחות אקטיביות מקוריות?

בכל מכשירי נוקיה (HMD) החדשים (2018) יש AndroidOne, מבחינת תוכנה ויציבות אמורים להיות זהים לכל שאר המכשירים מסוג זה. עד היום מכשירי AndroidOne היו בעיקר (כולם?) מכוונים לשוק הנמוך-ביניים-סוגשל , בעוד ה 7+ וה-8שירוקו לראשונה מציגים מכשירים עם מפרטים חזקים בהרבה. קשה לבחור בין ה6 ל A1, לכל אחד יתרונות וחסרונות מול השני, אבל בסופו של דבר מי שמחפש מכשירים במחיר הזה כנראה יעדיף לשלם כ30% פחות על השיומי.