רכב חדש- קשקאי או קארוק?

[jerry84]

שלום רב,אני מתכוון לרכוש רכב חדש ומתלבט בין שני הרכבים- קאשקאי ACENTA TECH של 1.3T, לבין הסקודה קארוק 1.5T.למי שיצא לו לחוות את שתיהן, או שמכיר את הרכבים מקרוב- איזה מהם יותר אמין? יותר מענג בנהיגה? ובכללי מה יותר מומלץ??

עריכה אחרונה ב-7 לינואר, 2020 על ידי jerry84

[zvit]

1. שתיהן טובות - הבחירה היא עניין של טעם.

2. לקארוק יש בקרת סטיה אקטיבית מנתיב שלקשקאי אין, וגם בקרת שיוט אדפטיבית.לעומת זה לקשקאי גג פנורמי וכניסה והנעה ללא מפתח.

 

אני כנראה הייתי בוחר בקארוק בגלל היתרונות שפרטתי.

[meir_gi]

הקארוק רכב מאוד מהנה לנהיגה ואיכותי עם ציוד בטיחות אקטיבי שעובד טוב מאוד

[pasat04]

לקארוק ברמת גימור style יש גם כניסה והנעה ללא מפתח.

בנוסף, ברמת הגימור הזו, מקבלים פנסים קדמיים Full LED עם מערכת תאורה אדפטיבית, פנסי ערפל קדמיים LED ותאורת פנייה סטטית. מצלמת רוורס מקורית (בנוסף לחיישנים אחוריים מקוריים שקיימים גם בגרסת הבסיס), מערכת מולטימדיה "8 (לעומת "6.5 ברמת הגימור הבסיסית).

מה לגבי מערכת המולטימדיה בניסן, היא מקורית, או התקנה מקומית? תומכת אנדרואיד אוטו ואפל קארפליי? בקארוק קיימת תמיכה, החל מרמת האיבזור הבסיסית (ambition).

עריכה אחרונה ב-7 לינואר, 2020 על ידי pasat04

[bv12]

לקשקאי המחודש מולטימדיה מקורית תומכת AA/CP.

[edanj]

הייתי בהתלבטות שלך, את הקשקאי אני מכיר היטב והלכתי לראות את הקארוק שהותיר רושם של רכב ללא "שאר רוח".

שניהם נשקלו ברצינות אבל בסוף נבחר ה3008 בגירסת הדיזל.

גם כוח, גם חסכון ולמרות שהיה מאובזר מספיק בגירסה הרגילה נבחרה גירסת הפרמיום.

 

עידן

[green]

לא רשמת כמה אנשים ייסעו ברכב.

 

הקארוק מרווח יותר ובעיקר בעל מרווח רגליים גדול יותר במושב האחורי מזה המצומצם בקשקאי ותא מטען גדול יותר מזה בקשקאי.

 

בקשקאי בלם יד חשמלי ללא פונקציית אוטו הולד בקארוק בלם יד חשמלי עם פונקציית אוטו הולד.

 

בקשקאי רגל ימין מופרעת מהקונסולה המרכזית ולא ניתן לסגל תנוחת נהיגה נכונה.

 

בנוסף הבדלי מערכות הבטיחות שרשמו.

 

בקיצור קארוק.

[erezarmo]

אם הבנתי נכון בקארוק מצב הסחרור הפנימי במזגן מתנתק אוטומטי אחרי רבע שעה, כמו בכל רכבי קבוצת ואג. מבחינתי, זו סיבה מספקת לפסול אותו.

אז אם אתה רגיש לריחות - שווה לבדוק.

לא מבין את התעקשות הקבוצה על ה"פיצ'ר" המעצבן הזה. אף יצרן רכב אחר לא עושה זאת.

[Mike808]

אני אמנם לא מכיר את כל רכבי קבוצת פולקסווגן, אבל לפחות ב-4 שעברו אצלי אישית לתקופות ממושכות בשנים האחרונות רק באחת (סקודה פביה ישנה) יש המלצה מדי פעם לעבור לכניסת אוויר מבחוץ ואם מתעלמים ממנה היא מעבירה אוטומטית.

 

לנושא השרשור, אם אלה המתמודדות היחידות הייתי בוחר בקארוק, הוא מרגיש הרבה יותר מודרני מהקשקאי, מרווח יותר ושימושי ותא הנוסעים שלו איכותי ונעים יותר לשהייה.

אם אתה פתוח להצעות אז פיג'ו 3008 שהוצע כבר מציע עיצוב וחוויה ייחודית אך יקר יחסית, סיאט אטקה דיי דומה לקארוק אך זול יותר בדגם הכניסה, סיטרואן C5 איירקרוס נוח מאוד והעיצוב ייחודי וגם אופל גרנדלנד נאה וסולידי ושווה בדיקה.

[jerry84]

אני אמנם לא מכיר את כל רכבי קבוצת פולקסווגן, אבל לפחות ב-4 שעברו אצלי אישית לתקופות ממושכות בשנים האחרונות רק באחת (סקודה פביה ישנה) יש המלצה מדי פעם לעבור לכניסת אוויר מבחוץ ואם מתעלמים ממנה היא מעבירה אוטומטית.

 

לנושא השרשור, אם אלה המתמודדות היחידות הייתי בוחר בקארוק, הוא מרגיש הרבה יותר מודרני מהקשקאי, מרווח יותר ושימושי ותא הנוסעים שלו איכותי ונעים יותר לשהייה.

אם אתה פתוח להצעות אז פיג'ו 3008 שהוצע כבר מציע עיצוב וחוויה ייחודית אך יקר יחסית, סיאט אטקה דיי דומה לקארוק אך זול יותר בדגם הכניסה, סיטרואן C5 איירקרוס נוח מאוד והעיצוב ייחודי וגם אופל גרנדלנד נאה וסולידי ושווה בדיקה.

 

תודה,כן שתיהן היחידות..

[jerry84]

הייתי בהתלבטות שלך, את הקשקאי אני מכיר היטב והלכתי לראות את הקארוק שהותיר רושם של רכב ללא "שאר רוח".

שניהם נשקלו ברצינות אבל בסוף נבחר ה3008 בגירסת הדיזל.

גם כוח, גם חסכון ולמרות שהיה מאובזר מספיק בגירסה הרגילה נבחרה גירסת הפרמיום.

 

תודה

[jerry84]

מה זה סחרור פנימי של המזגן? לא ידוע לי על זה

[yoav911gt2]

סרקולציה פנימית.

[jerry84]

משפחה. זוג ושני ילדים

[daniel204]

עם אמינות מוטלת בספק ואחריות קצרה בסקודה, סביר להניח שמבין הרכבים שהצעת הייתי מעדיף את הקשקאי בו יש אופציה להרחבת אחריות ל- 5 שנים אם אני זוכר נכון.