D1winner

שלום לכולם מדובר על קניון ראשונים, בכניסה האחורית שלו, יש מתחם של אוטובוסים, שהכניסה שלו מתחילה משטח שמוגדר "דרך מאושרת"(הפוליגון הימיני), לקראת ההמשך, יש שטח של חניות קטנות שנראה כאילו עשו לכלי רכב, בוודאות לא לאוטובוסים. (השטח הזה מוגדר "מסחרי ומשרדים") באופן עקרוני הכניסה למתחם רק לאוטובוסים, אז על זה אני מניח שניתן הדוח, "העמדת \ החניית את רכבכך הנל במקום שהחנייה נאסרה לפי תקנות התעבורה והאיסור מסומך בהתאם להודעת התעבורה." שהשטח לא מיועד לרכבים פרטיים. אני ממש חצי מחוץ למתחם לפי השטח של האין כניסה, השאלה אם זה בכלל מותר לתת דוח חניה על זה דבר כזה?, כי אין שם שלט של איסור חניה. ושאלה שניה האם מותר לתת דוח חניה על רכב שעומד בשטח פרטי? מה דעתכם?

כן, העלות של הרכב לא יורדת ממני, רק השווי שימוש וזה תלוי בסוג הרכב... כנראה שבתור התחלה נקח אחזקת רכב, תמיד אפשר לשנות..

אני לא רוכש, זאת התקרה מהליסינג של העבודה. בפועל יש מצב שאקנה קורקינט חשמלי להגיע לעבודה ,יכול להתנייד איתו לאתרים שהעבודה דורשת(מרחק של כמה ק"מ) הרכב / האחזקה זה חלק מהתנאים. רכב נוסף אני חייב בכל מקרה לטובת הילדים, אי אפשר להסתדר רק עם רכב אחד כשהאישה גם עובדת כן זאת הנטייה שלי, בשביל לא לפספס משהו אז רשמתי כאן. אולי תאירו את עיניי

שלום לכולם, בקרוב מתחיל עבודה חדשה, יש לי אפשרות לבחור אחזקת רכב שזה אומר 1500 ש"ח לנטו כל חודש + תשלום ביטוח ואגרת רכב. או לקחת רכב מהעבודה, מס שולי 31%. יכול לבחור רכב עד 180 אלף שווי, אולי כדאי חשמלי בגלל ההטבות מס? איזה רכב זול יחסית לחסוך בשווי השימוש? העבודה במרחק נסיעה של 1 ק"מ מהבית שלי, צפוי לנסוע קצת במהלך העבודה, נגיד 50 ק"מ בשבוע. הרכב הקיים זה CX5 שנת 2017, מעריך שהמחירון שלו נע איפשהו בסביבות 60-6 אלף. יש לנו רכב נוסף 7 מקומות בבית(אוטלנדר), שהוא ישמש אותנו לנסיעות משפחתיות, השווי שלו 100 אלף. או אפשר לקחת צ'ירי 7 מקומות PHEV ואז למכור את הרכב היקר יותר ולהשאיר את המאזדה. בכללי אנחנו בקושי נוסעים, כל רכב כ 6-7 אלף בשנה. על פניו מבחינת חישוב כלכלי נטו נראה לי שבאחזקת רכב אני חוסך קצת יותר, השאלה בכמה זה מתבטא. יש 3 אפשרויות 1. לקחת רכב חשמלי זול ולהנות מהטבת מס. 2. לקחת ציר'י PHEV ולשלם הרבה מס 3. אחזקת רכב. מה הכי נכון בהתחשב בנסועה הנמוכה שלי?

האם ידוע על תקלות כלשהם במנוע הזה כמו ה 2.4?

שלום, אבי שוקל לרכוש את הרכב שבנדון. האם הרכב אמין? יש מחלות ידועות? יתרונות / חסרונות?

תודה אבל זה לא זה, היה משהו יותר פשוט, ממש CHECKLIST מסודר כזה, אני חושב שהוא היה על C4 טורר נעזרתי ב CHATGPT כדי למצוא, לקח לו איזה 10 דק אבל בסוף מצא, זה השרשור, יש לא מעט מידע בתגובות עצמם

שלום חברים, פעם מישהו כאן פרסם רשימה מפורטת עם תקלות ידועות אחרי 5 שנים או קמ מסויים עבור הרכב הזה, כמו צינור טורבו ועדיף חדש של bmw, ממש פירט את החלקים אני לא מוצא את העמוד הזה, היום הלך לגיסי אחד הצינורות של הרדיאטור ולדעתי כדאי כבר לבצע תחזוקה מונעת כנדרש. אשמח לעזרה תודה

לגבי הניקיון, את כל החלקים או רק הרשתות? הרשתות גם את הנירוסטה של הפחמים ניקיתי אז אין לי בעיה, אבל שאר החלקים זה כבר overkill לא?בכל מקרה המעבר לא אמור להתלכלך, הוא יושב מתחת לזוויות

תודה על העצות, בסוף רכשתי את הנפוליאון שרשמתי, הייתי קצת בלחץ להזמין כי בשישי כבר ארחתי, אז הייתרון של שטח צלייה גדול באמת עזר, וב2 מחזורים סיימתי 8 קילו בשר, הרבה יותר קל להשתלט על כמות כזאת ממנגל פחמים פשוט. עולם אחר מבחינת קלות התפעול, מבחינת טעם לא היו תלונות שחסר פחם

הנוחות הצליחה לשבור אותי... תמיד אמרתי שאין מצב לעבור לגז, אבל יוצא איזה 10 אירועים בשנה לכמות גדולה, וזה פשוט הרבה התעסקות.

שלום לכולם מעוניין לקנות גריל גז עד 3500 ש"ח, עד היום יש לי גריל פחמים שבניתי מעצמי על בסיס רשתות נירוסטרה שרכשתי מאמזון, ורוצה קצת להשתדרג בנוחות. לא מבין בזה כלום, חשובה לי אמינות ועוצמה. כשאני מארח זה סדר גודל של 30 איש, פרגיות וקבבים, לא עניני טעם ובדר"כ אין סטקים או בשר יקר. הדגם הזה משך את תשומת ליבי, מה שכן הייתי מעדיף רשת נירוסטה מאשר פלדה. https://ksp.co.il/web/item/161277 יש תובנות?

יש לך את האחות הגדולה, טויטה היילנדר היברידית, יש גם למאזדה CX90 היברידית. לדעתי הסיאנה והקרניבל גדולות מידי, תעשה נסיעת מבחן לבדוק שהגודל זה לא דיל ברייקר.

לפני 4 חודשים רכשתי אוטלנדר 2020, ומאז נכנסתי לכל הקבוצות פייסבוק למינהם, בכללי רכב די משעמם, אבל זאת קטגוריה מחורבנת... הבנתי שהמצלמות רדאר הולכת בסביבות ה 5 שנים בגלל החום של השמש, התיקון שלה יכול לנוע בין 1500- ל5000 תלוי איפה, איך וכד'. הכי זול להזמין לבד ולאפס בארץ. מעבר לזה, יש להחליף נוזל גיר כל 5 שנים או 80 אלף, גם כאן עשיתי חקר שוק לא קטן. ההחלפה המלאה היא של כ 7 ליטר, עם 2 פילטרים. הרוב לא עושים את זה, מוסך מורשה מחליף רק 4 ליטר וגובה מחיר מופקע, אני החלפתי 4 ליטר פעמיים ואז בעצם חידשתי כ 70-80 אחוז מהנוזל. בהחלפה צריך למדוד את הכמות המדוייקת שיוצאת ולהכניס את אותה הכמות. אם לא עושים את זה צריך לדעת למדוד עם המדיד, צריך להביא את הגיר ל 70 – 80 מעלות להכניס לכל הילוך כמה שניות ורק אז מודדים. מעבר לזה המערכת המקורית שמגיע איתו דיי מחורבנת( ממש גרוע), אני הזמנתי מאליאקספרס ts10 ב 600 שקל, מכס עוד 170 והתקנתי לבד, מתקין בארץ יעלה להערכתי 300-500. או בתקנה בארץ משהו סביר בין 1500-2000. לאחי יש אוטלנדר 14, ואחרי שנה מהרכישה (לפני כ 3-4 שנים )הלך לו המזגן, הבנתי שזה קורה ללא מעט אנשים, לא יודע מה הסיבה , אולי חוסר תחזוקה(החלפה) של נוזל קרור או אולי מחלה של הרכב, אולי סידרו את זה בשנתון חדש. עלה לו כמעט 6 אלף במורשה וגם אז זה לא הסתיים בביקור אחד, ורצו עוד כסף ובסוף הוא איים לתבוע אותם בבית משפט והם התקפלו. אחי גם די מתחזק תחזוקת שבר, ובגדול מלבד המזגן לא היו לו בעיות. אני רושם לך את כל זה שתדע לקראת מה אתה הולך ותיקח הכל בחשבון. אולי השכיחות של הדברים שרשמתי לא גבוהה, אבל הרוב מציינים את האאוטלנדר עם אמינות מופתית, ואני קצת הופתעתי לראות את התגובות האלו בפייסבוק. אני רכשתי את הפרימיום (לא בכוונה פשוט מצאתי דיל טוב), אבל לדעתי הריפודי עור דווקא פחות מתאימים לארץ וזה ממש לא נוח בחום, הזמנתי מאלי אקספרס כיסוי שבא על המושב שהוא גם מאוורר פנימי וזה תענוג. גם מבחינת הג'נטים, מגיע עם חתך נמוך, יותר לדעתי זה חיסרון. אבל בשורה התחתונה חיפשתי אחת שמורה במחיר טוב אז זה מה שקבע את הרמת אבזור.

יפה עבודה פצצה, כיף לראות. כעוסק בתחום העבודה כאן מעל הסטנדרט המקובל בשוק לצערנו(או לשמחתנו)...