פינקו

אני לא נגד מי שמנסה לתקן תקלות בעצמו אני בעד!! אצלי ברכב אני מחליף צלחות, רפידות, רצועת אביזרים טיפול 10,000 וכו' כך שהנושא לא זר לי בכלל, התמיהה שלי נובעת מכך שכשמדובר בתקלה שחוזרת על עצמה במאות רכבים לפחות, הסבירות שהכשל הוא במגעים היא נמוכה, מגעים לא מתרופפים במקביל אצל כולם זה תלוי נסיעה, אזורים וכו'. שנית יש הרבה שניסו לנקות ולא הועיל (בניהם אני) וגם כאלה שקלקלו עוד יותר, זאת ועוד, מעבדות יודעות לומר במדוייק מהו הכשל ולתקן אותו, אז לצאת בהצהרות נוסח "פתרתי את התקלה" "יש לי בשורה לכולם" "אני מוכן לתקן בהתנדבות למי שירצה" יפה על הרצון הטוב, האם הייתי מוכן להוסיף את העצה שלך לספר רכב בחלק של פתרון תקלות לא! אל תזלזל באינטלגנצייה שלנו.

אם הייתי מנהל הפורום הייתי מוחק את התגובה של מי שפירסם שתיקן לבד. חובבנות ובורות שחברו להם יחד, "פירק את המצלמה מהלוח והסתדר "??? אין מציאות כזו המצלמה לפני שהיא גוועת סופית היא עובדת חליפות, מעבדות מקצעויות מלחימים קבל חדש, בודקים את כל המעגל לראות איזה רכיב יצא משמוש ובמקרים מסויימים לא מצליחים אם המעבד הלך, בתקלות שהלכות ובאות מצוי מאוד שפריקת מתח וכאלה מחזיר את המצב לקדמותו, אבל עדיין יש רכיב פגום שעשוי מאוד להתקלקל סופית כמו שקורה בד"כ ואז לא יעזור לא פירוק ולא ליטוף עם נוצה.

נכנעתי!! בתחילה היה בדעתי להמתין בתקוה שהחברה תיקח אחריות, ותתקן את התקלה. משעברו שנים ואין כלום, הלכתי לגוגלי מחשוב רכב (התוודעתי אליו מהפורום כאן בשרשור אחר) בעלות של 860 ש"ח הם תיקנו את הבעיה. בשקלול האופציות שהיו לי, לא לתקן, או להזמין מאלי אקספרס שעלותו גבוהה יותר 1400 ש"ח אחרי מיסים וכיול, גם אף אחד לא מבטיח שהבעיה שם לא תחזור. בחרתי במעבדה, הסיכוי לשרוד יותר גבוה מאחר והם פתרו את הבאג שהיה במצלמה.

טוב אני לא מומחה, כנראה שהתבלבלתי בין טימינג, לרצועה של האלטרנטור, עליה בעצם השאלה שלי מתי צריך להחליף אותה אם אני רואה סדקים רוחביים .

שלום רב. יש ברשותי מיצובישי אאוטלנדר 2019הרכב עשה 180000 ק"מ. היסטוריית הטיפולים מתועדת חלקית, עד 120,000 ק"מ היה בליסינג, אח"כ פרטי. אני מניח שבזמן הליסינג הוא טופל בזמן כך אני מתרשם, לא ידוע לי אח"כ . שאלתי מתי אני צריך להחליף רצועת תזמון (טיימינג) חשוב לי שהיא תהייה איכותית מאוד, אשמח להמלצות תודה לכולם.

ברשותי אאוטלנדר 2019 בכל אופן אנסה לתת קצת מידע מהנסיון שלי. בעיות 2-3 תנסה לאפס את המערכת לגמרי ע"י הגדרות המערכת. בעיה 5 היא תקלה נפוצה יש כשל ברכיב הזה שמתקלקל אחרי כמה שנים, לצערי הפתרון לזה להזמין את החיישן(יש באיביי מקורי סביב 250 ש"ח) אם תרצה לרכוש שלח לי מייל ל[email protected] אם יש לך ידיים טובות תוכל להחליףלבד בלי שום בעיה.

לגמרי!! רק לאחרונה הם שינו לחלוטין את פירמידת המזון, שמעתי כמה מומחים שהתראיינו על זה וחלקם נחרדו, שלא לומר הזדעזעו מההמלצות החדשות.

האמת טיפול אני עושה לבד שמן פילטר וכו' , בלמים, אני מציין בטבלת הטיפולים שיש לי ברכב מתי החלפתי, אני נוטה לחשוב שלא יחסתי לרעש חשיבות יתר על המידה, מאחר ורעש בבלמים הרבה פעמים קיים גם בבלמים חדשים ואיכותיים למרות שהרעש היה חריג. עם זאת, לא הייתה לי הרגשה שיש ירידה בכושר הבלימה, זה בסה"כ הרכב הראשון שאני מחזיק בבעלותי כ- 3 שנים כך שאין לי ניסיון מספיק, תמיד יש מה ללמוד לעיתים במחיר לא נעים. מה נחשב מותג איכותי לרפידות ברמה סבירה לא מקורי דווקא.

חבל שלא צילמתי! לעצם העניין רפידה עשוייה ממשטח ברזל בצורת חצי ירח ועליו שני יציקות מופרדות כמה מ"מ אחת מהשנייה, (כך נקרא להם לצורך השיחה) עשויות מחומר מיוחד שהוא למעשה החומר שנלחץ על הצלחת ומביא לבלימה\האטה של הרכב, עם הזמן והשימוש, הוא נשחק עד שלא נותר ממנו רק מעט חומר, השחיקה לא תמיד אחידה לפעמים היא אלכסונית ויש ביציקה גבהים שונים. במקרה שלי כמעט ולא ראו זכר לחומר הזה, והברזל שהוא הבסיס ליציקה התגלה במלא כיעורו עם סימני חריטה כשהוא משמש בפועל החומר שנלחץ על הצלחת, מה שבתורו הביא לחריטות בצלחת, יכולת להעביר יד ולהרגיש גלים. המסקנה שלי פעם בטיפול לבדוק בלמים וכנראה להחליף כל שנה וחצי, אני לא מוסכניק ולא בא לתת חוות דעת מקצועית שאין לי, רק החוויה האישית שלי שכנראה רלוונטית לנתונים שלי סוג רכב , נסיעה,וכו'.

אני בוש לספר את מה שגיליתי!! אעיד על עצמי בד"כ יסודי ואיכפתי, לא מזניח בעיות ומטפל בזמן. הרעש הציק והתגבר לאחרונה הלכתי למוסך הוא פרק את הגלגל הצלחות היו קצת עם גלים, אבל לא זו הבעיה העיקרית . כשהוא פתח את הרפידות לומר שחוקות זו לא ההגדרה! אכולות לגמרי עד הברזל עם סימני חריטה מכל הכיוונים. לא יודע איך הגעתי לזה, אני לתומי חשבתי בגלל שאני לא נוסע הרבה אם החלפתי לפני שנתיים צלחות BREMBO ורפידות ממותג סיני אבל איכותי זה יחזיק, הסתבר לי שאני טועה, החכימו אותי בבקשה על המשתנים הרבים שכנראה משפעים על שחיקת הרפידות, אני נוסע בשנה 8000 ק"מ בעיקר בעיר, רגוע בד"כ. הרכב שלי אאוטלנדר 2019 . דבר נוסף הוא שם לי צלחות של ברמבו ורפידות של ניקו האם הרפידות נחשבות לאיכותיות באיזה רמה?

תודה! אעשה שעורי בית מקווה לחזור עם תשובות.

די הגיוני מה שאתה מסביר שתי הערות 1. הדיסק עצמו לא נראה חלוד בכלל לדבריך זה כנראה הרפידה עצמה. 2. מדוע זה מופיע בעיקר בסיבוב ההגה לימין.

אנסה לחדד יותר רעש של חיכוך מתכתי מהחלק האחורי באוטו בהתחלות נסיעה במהירות נמוכה יש סיכוי שמופיע יותר כשאני מסובב את ההגה. (הרעש נשמע מהחלק האחורי!!)

שלום רב אנסה לתאר את הרעש שאני שומע בתחילת נסיעה בעת לחיצה על דוושת הבלם, נשמע רעש כמו רוח מנשבת מחלון פתוח בנסיעה מהירה, אין רעשי חריקה, תקתוק, או גרירה של משהו שנתקע, בדיקה ויזואלית שטחית הכל נראה תקין . מופיע רק בתחילת הנסיעה ואח"כ הרעש חולף בלמים הוחלפו רפידות ודיסקיות לפני שנה מדוברבמיצובישי אאוטלנדר 2019. תודה .

אני יכול לשתף מקרה שלי אני נהג זהיר בד"כ משתדל לשמור על חוקי התנועה וגם לציית למהירות מותרת. קרה המקרה והייתי עייף ועצבני ונסעתי בכביש 4 נתפסתי על 138 קמ"ש בו המהירות המותרת 90 בהפחתה 134. השוטר נתן לי 1500 ש"ח ו-8 נק' ביקשתי להישפט, לא הייתה לי סיבה אמיתית מלבד העבר הנקי. כבר שנכנסתי שאלה התובעת מה אני רוצה, הפחתת נק' או לשלם את הקנס ככה בלי לדון או משהו כזה אמרתי נק' היא אמרה בסדר אך נעלה את הקנס ל-1600 ש"ח הסכמתי! ובכך זה נגמר .