הפסען

לא ידוע לי שהרכב קיבל מכה קראתי איפהשהו שזה יכול להיות בגלל לכלוך במשאבה אחרי שלא מקפידים בדיזל שלא יתרוקן המיכל כמעט עד הסוף מישהו שמע על דבר כזה?

אוקיי תודה אבדוק את זה

צהריים טובים אני בעלים של דאצ'יה דאסטר דיזל 1500 ידני לאחרונה הופיע אצלי תקלה של אוויר בדלק מה שגורם לגמגום של המנוע באיזור החצי מיכל ולכיבוי המנוע כשנשאר שתי קוביות של דלק בצג גם ההנעה לוקחת יותר זמן ככול שהמיכל מתרוקן בינתיים נוסע על מיכל מלא תמיד ולא עושה בעיות החלפתי פילטר סולר על פי המלצה של חבר ולא עזר אשמח לעזרא באיתור הבעיה אם מישהו מכיר את התופעה

אשמח לדעת פרטים טכניים וחוות דעת ומחלות ידועות על דאצ'יה דסטר דיזל ידני

בסוף לא אני פטרתי את זה אלא לקחתי את זה לחשמלאי בדיר קדיס שעבד על זה שבוע ולקח ממני 900 שקל

תודה על העזרה אני אבדוק את זה

מחזיר שמן יש, ואני חושב שגם הוא נוזל קצת. אבל אני לא יודע איפה קונים את מחזיר שמן שמתאים לאוטו שלי. וחוצמיזה יש גם נזילה (והרבה חותר חמורה) מאמצע הגיר ובשביל זה צריך לפתח את הגיר וצריך לשים סיליקון.

יש לי גיר רגיל (ידני בלע"ז) אין לי קרטר הגיר פרוט בנוי משני חצאים ונוזל שמן מבינהם אין לי אטם סיליקון אני רצה לשים סיליקון בקמום אטם למה זה לא רעיון טוב? והאם יש פיטרון אחר?

המכיר גבוהה בגלל שצריך להוציא את הגיר אבל הנזילה לא מהממיר (אני אפילו לא בטוח שיש לי אחד כזה) הנזילה מהאטם המרכזי וצריך לפתח לנקות ולשים סיליקון

אוקי רעיון טוב תודה

למה זה שונה מרכב ארבע בוכנות עם מושבות עייפות שרועד וזה כן מזיק למנוע?

אני מחפש דוקה גיר רגיל. השאלה שלי היא האם הרעידות בסרק מזיקות למנוע מה שיגרום ליותר בלאי

לפני כמה ימים נכנסתי למוסך לקבל אישור רכב ישן לפני הטסט לרכב שלי (דייהטסו שרייד 1999) כמובן שעשיתי ניקוי לכל הלמטה של המנוע אבל משום מה נראה שהניקוי פתח את הגיר קצת וכשהעלו אותו על הליפט טיפטף שמן. מכחון שלתקן את זה במוסך מאוד יקר החלטתי לעשות את זה לבד, השאלה שלי היא האם זה רעין חכם לפתוח גיר בלי ניסיון קודם בטיפולים בגיר?

אי די בטוח שיש לי חיישן map אבל אני לו יודע איך לזהות אותו ווקאי שלא לאיפה לבשצריץ ספרי מגעים לא מקרוב מדי אז אשמח אם מישהוא יכול לכוון אותי למיקום המדויק

איך אני יודע האם זה רלונטי ואיך אני מקבל פרטים של המוכר