רכב עם התנהגות ספורטיבית עד 80K

[Rony81]

עוד שאלה לגבי הקליאו כי אי אפשר לערוך... ממה שאני רואה נראה כמו רכב טוב, יש כרגע אחת בודדת נמכרת, אז צריך לחכות להזדמנות. הבנתי שהמנוע אטמוספרי, השאלה האם הוא ירגיש טוב גם בסלד כמוך? לא תמיד רוצים ללחוץ עד הסוף וזה נחמד לפעמים שיש הרבה כח בסלד נמוך.

[סאפיר]

חייב להגיד שמעולם לא נהגתי על קליאו ספורט (פספוס, אני יודע), אבל אופי אטמוספרי אומר לרוב שכדי לקבל כח באמת צריך להביא את המנוע לסל"ד גבוה יותר מאשר במנועי טורבו. ראה ערכי "סל"ד למומנט מקסימלי" בקטלוגים. במנועים אטמוספריים (בלי טורבו) זה נע סביב 4000-5000 (בקליאו זה ב-5400) ובמנועי טורבו זה לעיתים קרובות אפילו פחות מ-2000. אבל המנוע של הקליאו הוא יוצא דופן - בגלל יחס דחיסה מאוד גבוה (מה שגם דורש תדלוק ב-98. שמתקזז אגב עם צריכת דלק מצויינת ביחס למנוע 2 ליטר) או בגלל סיבה אחרת, יש לה רצועת כח מאוד שטוחה (לינק), ויוצא שכבר ב-3000 סל"ד מקבלים את רוב המומנט. אז אם אני קורא את הגרף נכון, לא הייתי אומר שצריך "לסחוט מהמנוע את כל המיץ" כדי להוצי ממנה משהו.

 

עכשיו יבואו בעלי קליאו ויפריכו לחלוטין (או יאשרו, מי יודע) את כל מה שאמרתי.

[אביתר א.]

אני אומר את דעתי

בתקציב שלך אם אתה מחפש רכב חזק ומתנהג יש לך לא מעט רכבים

כמו שאמרו לפניי

קליאו ספורט , וואגיות למיניהם אולי גם איזה בימר ישנה

 

לפי מה שאני חושב, אתה מחפש רכב להנות ממנו גם ביום יום וגם שיתחשק לך להתגרזן קצת בנסיעות

אני אישית הייתי מציע לך וואגית ישנה יותר מהדור הזה עם מנוע 20VT דוגמת איביזה קופרה או FR , לאון אוודי או גולף

הייתי הולך על אחת מהם שמורה ומשודרגת קלות ולא בגלל שיש לי אחת

אלא בגלל שיש להם הרבה מה להציע גם מבחינת כח וגם מבחינת אחיזה

יש לפעמים רכבים בנויים למכירה (גם כח וגם התנהגות) ובתקציב שלך עוד ישאר לך עודף

 

בטח ירוצו ויגידו שהדור הזה לא מתנהג וכו.. אני נוסע על לאון משודרגת אחיזה ונהנה מכל סיבוב

[Rony81]

הבעיה שקשה מאוד למצוא אחת שלא קרעו אותה, וגם אם יש אחת כזו - איך אדע לבחור אותה מתוך כל אלו שמוצעות למכירה?

[אביתר א.]

תצטרך לראות הרבה רכבים או "שתיפול" לך אחת הנכונה בזמן הנכון

 

אגב את שלי כמעט מכרתי והתחרטתי ברגע האחרון

קשה לי לוותר עליה

 

אם תרצה עזרה או לשאול על 20VT תרגיש חופשי גם בפרטי

[Rony81]

אני מתחיל לשקול בכובד ראש מיטו 170/155, כמובן שאני מעדיף את החזקה יותר

הרכב מאוד יפה לדעתי - אך ה OCD שלי כועס ברכבים של אלפה שהלוחית רישוי הקדמית לא באמצע, ננסה להתגבר.

איך הרכב מבחינת התנהגות? עושה רושם שמבחינת כח הוא יספיק לי, לא מאוד יקר, מקריאה בפורום נראה שהאחזקה זולה יחסית, והוא נאה למדי.

[רועי צוקרמן]

המיטו אינה ספורטיבית, אלא אם הקריטריון היחיד לספורטיביות הוא כיול נוקשה (מדי). היא לא פונה או מתנהגת כספורטיבית, ההיגוי לא טוב ובאופן כללי - לא מומלצת אלא אם אתה ממש חם על העיצוב.

[Rony81]

חבל שהאיביזה קופרה החדשה כל כך חדשה, הייתי שמח לקנות אחת כזו בת שנתיים

[Or05230]

יש עכשיו קליאו 200 שמורה למכירה בלוח יד 2 .

אם אתה רוצה רכב ספורטיבי ומתנהג זה רק זה ולא שום רכבי מקונצרן ואג.

[BRAVO30]

לא הייתי ממליץ לך להקשיב למה שנאמר שתי הודעות מעליי לגבי המיטו. ממליץ לך מאד על המיטו, בעיקר על ה- 155.

רשמת שאינך נהג מקצועי. אתה לא חייב כרגע הארד קור. מסכים לחלוטין שקליאו ספורט ספורטיבית יותר ויותר מהנה לנהיגה מהמיטו.

למיטו יש ביצועים מצויינים, אתה נהנה מגמישות מנוע ורצועת כוח יעילה מאד (הילוכים מחולקים מצויין לטעמי ומשאירים אותך תמיד על רצועת הכוח), והיא בהחלט יודעת לפנות טוב יותר מכל הוואגיות שציינו פה. חסרונות: בקרת יציבות שאינה מתנתקת במלואה והגה חשמלי אם כי מדוייק וחד למדי.

[misterb]

למה לא פוקוס אקובוסט 2012? מכיר לפחות אחת למכירה כרגע (לא מפורסמת)

[SmartCoupe]

אני מתחיל לשקול בכובד ראש מיטו 170/155, כמובן שאני מעדיף את החזקה יותר

הרכב מאוד יפה לדעתי - אך ה OCD שלי כועס ברכבים של אלפה שהלוחית רישוי הקדמית לא באמצע, ננסה להתגבר.

איך הרכב מבחינת התנהגות? עושה רושם שמבחינת כח הוא יספיק לי, לא מאוד יקר, מקריאה בפורום נראה שהאחזקה זולה יחסית, והוא נאה למדי.

 

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?577061-5-%D7%97%D7%95%D7%93%D7%A9%D7%99%D7%9D-%D7%954-%D7%90%D7%9C%D7%A3-%D7%A7-quot-%D7%9E-%D7%A2%D7%9D-%D7%90%D7%9C%D7%A4%D7%90-%D7%A8%D7%95%D7%9E%D7%99%D7%90%D7%95-%D7%9E%D7%99%D7%98%D7%95-155-%D7%9B-quot-%D7%A1-%D7%97%D7%95%D7%95%D7%AA-%D7%93%D7%A2%D7%AA

 

החזקתי 155 במשך כמעט שנה, מכרתי תוך שבוע את הרכב. אני הכי אובייקטיבי שיש לך ואומר שהרכב אחלה, והביצועים שלו מעולים, חוויה כל עוד אתה לא איזה הארד-קור שמחפש לקחת את הרכב לקצה הרכב מספק ביצועים מעולים עם הרבה שואו והצגה וסאונד טוב, עם תחזוקה נוחה ולא יקרה.

 

אגב, ה155 יותר חזקה מה170, בנוסף לזה שה170 עם מנוע מולטיאייר דיי שנוי במחלוקת לגבי האמינות שלו.

ה155 עם מנוע TJET שיושב באבארט, הרבה יותר אמין וחזק מהמ170. גם פוטנציאלי יותר.

[Tamir FR]

בתור אחד שנהג גם על מיטו 155 וגם על ה175, ה175 חזקה יותר לנהיגה אך פחות מהנה בגלל כיול מיתלים נוקשה מידי.

[shandor]

אף אחד עדיין לא אמר קליאו ספורט, אז קליאו ספורט. By far הרכב הכי מתנהג שנכנס בתקציב שלך.

מדהים בעיניי שאתה ממליץ ככה בלהיטות ואז כמה תגובות אחרי אומר שלא נהגת ברכב.

לא חושב שזה הרכב עבורו, צריך לדעת להוציא את הכוח מהרכב הזה.. הפאן האמיתי איתו הוא בכבישים טכניים ורק שם הוא טוב משאר האופציות שהציעו כאן.

[Rony81]

חברים, מקפיץ לאחר מחקר ומסקנות:

 

• כל הואגיות עם מנועי טווין צ'ארג'ר ירדו מהפרק
  
• לאון ידניות 11-12 ירדו מהפרק בגלל יותר מדי סיפורי זוועה, גם לא מאוד אוהב את המראה
  
• 208GTI לא נכנסת בתקציב
  

 

מחפש רכב שאין לו מחלות חמורות מדי, קטן (לכן פוקוס אקובוסט לדוגמה לא מתאים), חזק יחסית וסבבה לנהיגה (לא מחפש מכונת נהיגה אבל גם שלא ירגיש כמו משפחתית).

לדוגמה נהגתי על האיביזה קופרה החדשה ומאוד אהבתי (אך כמובן שרחוקה מאוד מאוד מהתקציב).