tza

היה נראה לי אבל הייתי חייב לכתוב טורבו-הייבריד😆

במקום להכביר במילים ניתן לתמונה לדבר:

ד"ר אריה וולדמן מומלץ בחום גם רופא מומחה בסדר גודל וגם מוהל מבוקש עם המון ניסיון. אני חושב שהוא הרופא-מוהל הכי מבוקש באיזור חיפה והקריות, כמעט כל המכרים שלי לקחו אותו.

קיבלתי היום לאימפרזה 2006. לאימפרזה 2006 אחרת ביצעתי ריקול דומה כבר לפני שנתיים~ ההיא מלפני שנתיים היא תת דגם i וזאת שקיבלה עכשיו תת דגם LX.

כל הכבוד על העקשנות! אולי פעם הבאה יחשבו פעמיים לפני במיוחד אם יהיו עוד כמוך.

פרטים על הרכב והמערכת יכולים לעזור לנו לעזור לך.

יש לו גם חסרונות: 4*4 קבוע שמכביד. גיר רציף יותר רגיש מהפלנטרי הותיק. הרכב יותר צפוף. שוק יותר קטן.

נוחה לנסיעה גם במהירויות כביש 6 צפונה. כנראה בזכות גודל המנוע. כחבר גאה במועדון התפרנים אני יכול לספר לך שהגרנדיס היא מלכת הקטגוריה "7 מקומות לתפרנים" עקב האמינות הגבוהה לאורך מאות אלפי ק"מ גם בתחזוקת שבר + תאימות טובה לגז. שילוב שנותן אחזקה זולה יחסית. המתחרה העיקרית היא מזדה 5 עם מנוע 2 ליטר וגיר פלנטרי 5 הילוכים אבל האמינות לא כמו הגרנדיס לדוגמה הגיר לא מחזיק ולרוב מצריך החלפה/שיפוץ. סביבי לחברים/משפחה יש כמה גרנדיסים ומזדה 5 הצעירים שבהם עם קרוב ל300 אק"מ והם עושים את העבודה יפה מאוד.

הגרנדיס נחשבת ליותר אמינה מהקשקאי+2. מניח שבגלל הגיר הפלנטרי מול הרציף בניסאן ועוד. יש לי חבר שעזרתי לו ב-2014 לרכוש גראנדיס 2010. הרכב כיום מתקרב ל400 אלף ק"מ לפחות חצי מהם על גז והרכב מרגיש ונוסע כמו חדש. מיותר לציין שלא היו תקלות מיוחדות והגיר מנוע מקוריים.

נכון גם למנוע בוקסר שמותקן ברכבי סובארו כולל הנעה קדמית.

אאל"ט הקורולה לדוגמה מטורקיה

זה ידוע אבל גם בטרנד יש את הכפתורים האלה, השאלה אם הם 100% לא של בקרת שיוט אלא של משהו אחר? (תפריט מחשב דרך אולי)

בפוקוס דור 2 (אאל"ט גם ברמת האבזור TREND) יש בקצה ידית האיתות כפתור שכתוב עליו למעלה SET ולמטה RESET שזה מה שכתוב בדרך כלל על כפתור בקרת שיוט ברוב הרכבים אבל לא נראה שלחיצה עליו מפעילה בקרת שיוט. יש או אין בקרת שיוט בפוקוס דור 2 רמת אבזור TREND?

מה דעתכם? שתיהם רובוטיות. השאלה בעיקר אמינות אבל גם צריכת דלק, אבזור וסחיבה הם שיקולים. תודה

למישהו יש קצת יאכט ורניש לתת/למכור לי באיזור חיפה?