tza

לגמרי, זאת בדיוק התוצאה החד משמעית מהטבלה הארוכה שלי. מכיר את המשפטים האלה, שומע אותם לא מעט. תמיד כשאני מנסה להבין מה עומד מאחוריהם אני מגלה שמדובר בתחושות בטן ומדידות "בערך" בסגנון פות"ש שמנסיון לא שוות כלום. עוד לא מצאתי אף אחד שהיתה לו מדידה במשאבה שתמכה בטענתו.

קרה לי אחרי החלפת שמן גיר באימפרזה 06, לא יודע אם ברמה שאתה מתאר, הגדרתי זאת כעליה משמעותית בבלימת המנוע. והממיר מומנט היה בסדר גמור, לא היה אפשר לפספס את הנעילה והשחרור שלו באימפרזה. הרגיש כמו הילוך חמישי.. צריכת הדלק לא עלתה לעומת קודם ההחלפה, לקחתי את זה בפורפורציה שאני מאוד רגיש ומודע למכניקה שפועלת תחתי אז לא ראיתי בזה בעיה. אם כבר להיפך עזר בשמירת מהירות בירידות ארוכות. .

ואגב, לא פחות מהשאלה מה היה אופי הנסועה שלה השאלה כמה עמדת עם מנוע ומזגן פועלים.. לעצם השאלה די ברור שהכל תקין ברכב וזו הצריכה שלו בתנאי השימוש שלך. שמח לשמוע שהצלחת להיגמל מזה בהמשך, אני עדיין עמוק בפנים. לא פספסתי אף תדלוק מהרכב הראשון.. האמת שהסטטיסטיקה מעלה תוצאות מעניינות לדוגמה שאין שום הבדל בין סונול גולד או כל חברה גדולה אחרת לבין החברות הקטנות והלא מוכרות. גם כשפעם אחת בוודאות תדלקתי מהול החישוב הראה עליה של קמ"ל אחד בלבד.

אמלק: שרת התחבורה חתמה על צו להארכה אוטומטית של תוקף רישיונות הרכב שתוקפם פג החל מ- 13/06 ועד ל- 13/07 2025, לתקופה של 60 ימים. כמובן תיתכן הארכה נוספת בהתאם למצב, מקווה שלא נצטרך.

מה עם הארכת תוקף רישוי הרכב כמו שעשו לפני שנה וחצי?

מאותם סיבות שאתה כבר שנתיים לא עושה אני גם נמנע. אין ספק שגם מבחינת רואד-טריפים השומרון הוא פנינה יפיפיה מפוספסת יחד עם "שוויץ של המזרח התיכון".. בחודשים האחרונים עם ההתפתחויות בסוריה התחלתי לחלום על טיול לג'בל דרוז, בנתיים גם לשטח המפורז בגולן אין כניסה, ולא נראה שזה הולך להשתנות. כי במזרח התיכון רק חלומות בלהה מתגשמים..

טוב, הבנתי שכביש 10 זה מה שיש לארצנו היפה והקטנה להציע, מיצינו...

תודה, אבל כחובב רואד-טריפים, שמתי עין על כביש 10 מאז שצהל החל לפתוח בחגים והגעתי אליו שוב ושוב. האמת שאני יהנה גם אם אחזור אליו שוב, אבל חשבתי לגוון.

בתור אחד שאוהב לחרוש את כבישי ארצנו מדן ועד אילת, אני תמיד שמח להכיר פינות חדשות, שמעתי שמועה לא מבוססת שעקב ההצלחה בצפון צה"ל נותן גישה למקומות צמודי גבול שלא ניתנה לשם גישה חופשית בשנים האחרונות. כמו לדוגמה קבר רב אשי בהר שנאן. אשמח לכל מידע מבוסס על כל ציר/כביש/מקום שצה"ל פתח לגישה ללא תיאום. לאו דווקא מקומות מיוחדים. סתם נחמד לגוון.. תודה וחג שמח לכולם

https://www.agora.co.il/cache/2025-03/3015922_o.asp

הבנתי אבל לא רלוונטי לי כי אצלי שתיהן יושבות אחת ליד השניה בתוך המכלול מצוף-משאבה-פילטר בתוך המיכל דלק. אם אני מחליף זה את כל המכלול וזהו.

למרות שזה לא אותו רכב הבעיה אחד לאחד כמו אצלי. אשמח שתעדכן אחרי שהחלפת אם עזר.

כנראה שאני צריך להחליף תושבת מנוע, מחפש ב-CARS245 ורואה שעל המקורי (ורק עליו) כתוב Mtg Compl-Hydro El. מה זה אומר? שזה תושבת הידראולית? לא הצלחתי למצוא מידע ברשת. ואם על תושבת של פבי בילשטין ומגנטי מארלי זה לא מצויין אז הם לא הידראוליות ורק עם גומי?

יש לי בעיה דומה, רק על מנוע קר. אשמח להבין איך הגעת למסקנה שזה המשאבת דלק לפני שהחלפת וראית שזה עוזר כי אני מתלבט אם להחליף שאולי זה לא זה וחבל על הכסף (אצלי זה משולב במצוף ולכן יקר) אגב עוד כיוון בשבילך ברכב הקודם שלי פילטר הדלק היה נח להחלפה והחלפה שלו בלבד עזרה מאוד לכח מנוע (לא היה בעיות מעבר למנוע לא סוחב)

מה נבהלת? אני מדבר על הסרת שכבת האלומיניום של יריעת הבידוד, לא על המסגרת. תכלס נתת לי תשובה, תודה רבה!

היריעה חסרה. השאלה אם יש עניין להוריד מהשכבה שצמודה למשטחים הדקים את כיסוי האלומיניום שחוצץ בינה לבין היריעה הגדולה לכיסוי מלא? לגבי השיטה לכיסוי מלא אני לא רואה בפוסט שלך פירוט מה היא כוללת מעבר לכותרת של עבודה ללא שימור המקור. תודה!

כנראה שאתה צודק, אבל לא חיפשתי "לא יקר מאוד" אלא "זול מאוד" כמו שקניתי. וגם כאן לא ממש הבינו את זה בהתחלה.. תכלס כרגע יש לי שאלה ואני באמת מקווה שהמומחים של אודיו יראו את זה: כדי למקסם את בידוד הרעש מהיריעה אני רוצה לשים שכבה מודבקת על השטחים הדקים "החלונות" במסגרת. ומעל יריעה אחת גדולה מקבילה למבודד המקורי של הרכב שחסר אצלי מחוברת במהדקי ניילון. השאלה אם להשאיר את שכבת האלומיניום ביניהם או שעדיף להסיר אותה במידה והיא קלה להסרה? מתייג את @lanosforce ככותב הפוסט שקישרת אליו. ניסיתי להדליק חתיכה כמה פעמים, כלום. טיפה עשן וזהו.

מכיר את הנושא מתחום האודיו אבל רציתי פתרון שיתן שיפור כלשהו בכלום כסף, ממש לא השקעה בבוטיל וכו' באודיו היו צוחקים עלי ובצדק. תכלס כבר כעת השיפור יותר משמעותי ממה שציפיתי ועוד לא סיימתי ליישם עד הסוף כמו שרציתי. ותודה על הקישור! החכמתי ואני ידייק יותר את היישום.

אתה יודע מה זה רעיון אני ינסה להדליק חתיכה קטנה מהשאריות

מעדכן שקניתי את יריעת הבידוד הזו מאלי אקספרס גודל 2000x500x10mm-L שהספיק לי יפה ב-₪25 שלמים! והאמת הופתעתי לטובה מהמוצר, נראה טוב עד כמה שאני (לא) מבין בזה, והשיפור מורגש.

אני גם ביצעתי החלפה מלאה בשיטת "החבר המפמפם" לבד בלי חבר היה מוצלח ולא לקח הרבה זמן. וזה היה פעם ראשונה שטיפלתי ברכב בלי אף חונך אבל עם הסרטון יוטיוב המצויין של @EliC25. הצטיידתי מראש בסט נקזים מעלי בכמה שקלים שחוברו לצינור אינהלציה וכן מזרק 10 מ"ל מתרופה לשאיבה מהכוסית. כשאני חושב על זה יש מצב שאני זכאי לתואר "תפרן הפורום".. תכלס הערכה המאולתרת עשתה עבודה מצויינת. לא הייתה לי את הבעיה של פות"ש כי 1. כמו שאיציק כתב השארתי את מכסה הכוסית פתוח. 2. השתמשתי בצינור אינהלציה שיש לו אורך ולכן גם כשהנוזל חזר קצת עדיין זה היה רחוק מלהכניס אויר למערכת. וזה בעצם מטרת ההודעה שלי: שימוש בצינור ניקוז ארוך יותר מרחיק עד מונע כניסת אויר למערכת בעזיבת הדוושה אחרי פימפום.

לאורך התהליך דאגת שיהיה מספיק נוזל בכוסית שלא יגמר בלחיצה ויכנס אוויר? אם אתה בטוח שכן לדעתי מדובר בתקלה שלא קשורה ישירות להחלפת נוזל.

החכמתי, תודה לכם! מעניין שהיום במנוע K4M של רנו אני רואה את מה שכתבתם שתאוצה בסל"ד נמוך לא נותנת ירידה בצריכת הדלק. לעומת זאת במנוע בוקסר 1.6 EJ16 של סובארו כשנהגתי קבוע להאיץ בסל"ד נמוך קיבלתי צריכת דלק משמעותית יותר טובה מתקופות שהאצתי בסל"ד גבוה יותר לכיוון שיא המומנט.

עושה משלוח אם תרצה