Rony81

שלום בהמשך לדיון הקודם שלי, עשיתי חושבים עם עצמי והגעתי למסקנה שהפרש העלויות השנתי בין רכב זול ולא מהנה בעליל לרכב שיגרום לי הרבה כיף וחיוכים הוא לא מאוד גדול ומשהו שאני יכול לעמוד בו כרגע. מחפש את עזרתכם בקניית רכב יד שנייה שהשימוש העיקרי שלו יהיה רגיל (נסיעה לעבודה, סידורים וכו') אך מדי פעם טיול לצפון או למסלולים שעוברים דרך נס הרים וכו' מה בעצם אני מחפש? רכב קטן וכיפי, שיהיה חסכוני אם אפשר כי נסיעה לעבודה וחזור הם כ 80 ק"מ ביום. אני לא לוחץ יותר מדי וכ"ס זה משהו שלא מאוד חשוב לי, With that being said אני חושב שיותר מ 8 שניות ל 100 ירגיש לי עצל. כמובן שמראה חיצוני זה פאקטור - אבל זה אינדיבודואלי ולכן אין טעם להתייחס לזה בפוסט. ברכב לא יסעו יותר משני אנשים לכל היותר. לא ידני, עייפתי אמינות וחסכון בדלק גם חשוב כמובן. בדקתי את האבארט' 500, נהנתי לנהוג על הרכב, מאוד אהבתי את ההגה ואיך שהרכב זז, מבאס אותי קצת ה "בפנים" של הרכב - מרגיש לא מפואר בשיט ומצועצע. מחפש עוד רעיונות לקטנות שיעשו את העבודה בתקציב הזה. נהגתי גם על מיני-קופר חדשה (נראה לי בגרסא סופר מאובזרת) וזה גם היה מאוד כיף. תודה לכולם

הוא לא מוכן לשחרר בפחות מ 25, אז קצת פחות משתלם... במחיר הזה אני יכול למצוא פנדות קצת יותר ישנות עם שליש מהק"מ

הרכב נקנה על ידי בעל העסק ואחד העובדים של בעל העסק נהג בו. טיפולים לפי הספר כל 30,000 ק"מ במוסכים מורשים. אין לי מושג לגבי דגם הפנדה, אני יודע שהיא עלתה לכביש באפריל 2014 ועשתה בדיוק 132K ק"מ. נהגתי עכשיו ברכב, באמת נוסע מצוין. התרשמתי מאוד לטובה. קלאטצ' רך ונעים, הגה מדויק, הילוכים מדויקים. מצד שני אולי כדאי לי לחפש פנדה עם נתונים קצת יותר טובים, או פונטו ספייס או משהו דומה מסתבר שיש אחריות ל3 שנים ללא הגבלת ק"מ.

נפלה הזדמנות לקניית פיאט פנדה ידנית, 69 כ"ס בת שנתיים בערך שעשתה כ 60 אלף ק"מ בשנה. הרכב עדיין באחריות יצרן. הבחור מבקש על הרכב 20 אלף שקלים שהם כ 8 אלף שקלים מתחת למחירון המשוקלל. אני רוצה להדגיש שהרכב ישמש אותי לפחות משנה, בערך ל 8-9 חודשים, ואני כמובן אהיה מעוניין למכור אותו בקלות בלי להפסיד כסף רב, וכמובן שלא יעשה לי צרות בתקופה הזו. בגלל שהרכב עדיין באחריות לעוד כחצי שנה+ זה די מרגיע. השאלה איך השוק מתייחס לרכב שכזה, והאם יהיה לי קל למכור אותו בלי להפסיד יותר מדי כסף? אני אישית הולך לעשות כ 10 אלף ק"מ בשנה הקרובה. אני מחפש רכב לשנה הקרובה שלא יעשה לי צרות ולא יצרוך לי הרבה דלק במינימום כסף.

איתי האיביזה לא מספיק חזקה, נקודה. בנוסף המראה שלה בנאלי לדעתי ויש עשרות אלפים כאלו על הכביש. איביזה חדשה ברמת גיבור הנמוכה ביותר עולה 78K והיא חלשה משמעותית ממיטו 155\170. בנוסף - אמרתי שהורדתי את התקציב ל 60K, מיטו 2011 כן נכנסת בתקציב, איביזה חדשה ממש לא.

הבנתי שמנוע המולטיאייר היה נדפק יחסית בתחילת דרכו של הרכב, האם זה שהרכב הנ"ל עשה כבר 149K ק"מ אומר שהפרט הספציפי הזה יחסית בטוח? לפי מה שהבנתי מערכת ההגה היא בעיה יחסית נדירה, סיכון שאפשר לקחת. האם יש לי מה לדאוג בקשר לכמות ק"מ הגבוהה (פי 2 מהממוצע)? אנסה לחפש מיטו עם המנוע של דגם ה 155 סוסים שהבנתי שהוא בטוח יותר, אך יכול להיות שהדבר ידרוש הרבה סבלנות...

אני לא יכול לסבול את המראה של ה DS3... האם יש בעיה כלשהי עם מיטו 170 (תלתן ירוק)? יש אחת (2011) שמפורסמת בלוחות כבר הרבה זמן ואני מאמין שעם קצת שכנוע אצליח להגיע עם המגרש למחיר של 60K. הבעיה שהרכב עשה 149K כפרטית ואז נמכר בחזרה למגרש (אם הבנתי נכון). מה שמדאיג אותי זה מדוע הם לא הצליחו למכור את הרכב קרוב לחצי שנה? בכל מקרה אקפוץ לעשות עליה נסיעת מבחן בזמן הקרוב...

היי איתי, תודה על התגובה המפורטת. גם על האיביזה הזו נהגתי והיא היתה לי חלשה מדי. בנוסף אני ממש לא מעוניין ברכב חדש מהחברה כי הדבר פשוט לא משתלם כלכלית (אני לא רוצה להיות זה שסופג את ירידת הערך החריפה ביותר, לפחות לא בשלב הזה בחיים שלי). אני חוזר לחקור את המיטו 155, ואני על סף יאוש...

חברים, מקפיץ לאחר מחקר ומסקנות: כל הואגיות עם מנועי טווין צ'ארג'ר ירדו מהפרק לאון ידניות 11-12 ירדו מהפרק בגלל יותר מדי סיפורי זוועה, גם לא מאוד אוהב את המראה 208GTI לא נכנסת בתקציב מחפש רכב שאין לו מחלות חמורות מדי, קטן (לכן פוקוס אקובוסט לדוגמה לא מתאים), חזק יחסית וסבבה לנהיגה (לא מחפש מכונת נהיגה אבל גם שלא ירגיש כמו משפחתית). לדוגמה נהגתי על האיביזה קופרה החדשה ומאוד אהבתי (אך כמובן שרחוקה מאוד מאוד מהתקציב).

שלום חברים, למי שזוכר את הדיון הקודם שלי, החלטתי להוריד את התקציב משמעותית. אחרי הרבה חיפושים החלטתי להתמקד בדגם הנ"ל, עושה רושם של רכב זריז וגם שוק שיפורים בריא שקורץ לי. אני מתמקד יותר בדגם הידני מכוון שאני לא רוצה להכנס להרפתקה של ה DSG, אך הייתי מעוניין לדעת האם הגיר באמת עד כדי כך גרוע בשנתונים המדוברים? במידה ואחפש גם עם DSG הדבר יגידיל את ההיצע משמעותית. אני אזכיר את הדרישות שלי על מנת שבמידה ויש למישהו הברקה לרכב אחר, יציע. רכב ספורטיבי וזריז עם אחזקה שלא תקרע את הכיס. אין חשיבות לידני או אוט' וברכב ישהה בן אדם אחד רוב הזמן. עדיפות לרכב כמה שיותר קטן (אבל לא 500 לדוגמה). הייתי מעוניין לשמוע על מחלות ידועות של הרכב בשנתונים האלו, עלויות אחזקה מפי אנשים שהחזיקו את הרכב וכן עלויות של ביטוח חובה ומקיף (24+ ללא תאונות) ומה בערך צריכת הדלק. תודה רבה

חבל שהאיביזה קופרה החדשה כל כך חדשה, הייתי שמח לקנות אחת כזו בת שנתיים

אני מתחיל לשקול בכובד ראש מיטו 170/155, כמובן שאני מעדיף את החזקה יותר הרכב מאוד יפה לדעתי - אך ה OCD שלי כועס ברכבים של אלפה שהלוחית רישוי הקדמית לא באמצע, ננסה להתגבר. איך הרכב מבחינת התנהגות? עושה רושם שמבחינת כח הוא יספיק לי, לא מאוד יקר, מקריאה בפורום נראה שהאחזקה זולה יחסית, והוא נאה למדי.

הבעיה שקשה מאוד למצוא אחת שלא קרעו אותה, וגם אם יש אחת כזו - איך אדע לבחור אותה מתוך כל אלו שמוצעות למכירה?

עוד שאלה לגבי הקליאו כי אי אפשר לערוך... ממה שאני רואה נראה כמו רכב טוב, יש כרגע אחת בודדת נמכרת, אז צריך לחכות להזדמנות. הבנתי שהמנוע אטמוספרי, השאלה האם הוא ירגיש טוב גם בסלד כמוך? לא תמיד רוצים ללחוץ עד הסוף וזה נחמד לפעמים שיש הרבה כח בסלד נמוך.

באיזה שנתונים מדובר?