מלחמת מחירים?

[bigzoltar]

טוב אז אנחנו מקבלים את הדגם הישן לאחר מתיחת פנים ששמו בסין Song Pro DM שנתנו לו בישראל את השם של הדגם החדש בסין 5 SEALION.

 

ישראבלוף במיטבו.

 

מה יעשו אם ירצו להביא את הדגם החדש לישראל איזה שם ימציאו לו? 🤔

 

אבל זה לא אומר שהדגם הישן לא טוב לאחר מתיחת הפנים.

 

הדגמים של טסלה הם משנת אנטיוכוס ומהכת של טסלה לא מפסיקים להלל אותם.

 

בין היתר הדגם החדש שנקרא בסין sealion 5 קטן הרבה יותר מהדגם הישן המיובא אלינו:

 

https://www.cartube.co.il/חדשות-רכב/על-המשבצת-של-האטו-3-סי-ליאון-05

 

https://www.cartube.co.il/חדשות-רכב/חדש-בישראל-byd-סיליאון-5-פלאג-אין-dm-i-מחיר-166990-שקל

 

 

עריכה אחרונה ב-11 לספטמבר, 2025 על ידי bigzoltar

[discoTD5]

סליחה.

אתם צודקים. 

תמשיכו. 

 

 

[G. P. Magnus]

לפני 8 שעות, bigzoltar כתב:

אבל לא ראיתי שיש לו מושבים מאווררים?

 

אילו היו לו הייתי כבר עושה נסיעת מבחן במטרה לרכוש ... מרגיז ששמים הכל חוץ ממה שבאמת חובה ברכב עם מושבי עור או דמוי עור בקיץ הישראלי שנמשך לפחות חצי שנה

[bigzoltar]

לא מובן הטמטום הזה של טסלה ובעקבותיה היצרנים הסיניים של להמנע מלעשות מושבי בד כמו שהיצרנים המערביים עושים ולעשות מושבי עור סינטטי שנראה רע ומרגיש רע.

 

מישהו שם אצל היצרנים באמת חושב שזה נראה יוקרתי עד כדי כך שכדאי לעשות את זה ולעזעזל הלקוחות המטומטים שיירכשו את זה ורק אחרי שיקבלו את הרכב ייגלו שהם יושבים על מחבת לוהט?

 

וכדי לפתור את הבעיה שהם יצרו מלכתחילה היצרנים מוסיפים אוורור מושבים יקר במקום להוסיף אפשרות פשוטה למושבי בד.

 

רק לרכבי צ'רי fx בגירסה הבסיסית יש מושבי בד. חצי צדיק אחד בסין.

 

למרבה הצער גם קיה עם ה- ev3 נפלו לטמטום הזה ומלבד הדגם הבסיסי שיש לו מושבי בד, שני הדגמים הבכירים יותר מצויידים גם בעור סינטטי ומושבים לא מאווררים.

 

 

 

 

עריכה אחרונה ב-12 לספטמבר, 2025 על ידי bigzoltar

[EvGriga]

לפני 21 שעות, bigzoltar כתב:

מישהו שם אצל היצרנים באמת חושב שזה נראה יוקרתי עד כדי כך

זה מה שרוב הלקוחות חושבים. רכב עם מושבי עור סינטטי זול עולים בייצור שלהם דומה למושבי בד, אבל אפשר למכור אותם כיוקרטיים יותר.

המכירות זה הדבר יחיד שחשוב ליצרנים.

מושבי עור סינטטי בס"כ עמידים יותר ממושבי בד וקל יותר לנקות אותם, מה שחשוב לחלק מהלקוחות שמלכלכים את המכוניות שלהם בפנים.

במדינות קרות, אירופה וצפון אמריקה, מושבי עור יותר מבוקשים.

עריכה אחרונה ב-13 לספטמבר, 2025 על ידי EvGriga

[Nemesis]

עם 3 ילדים קטנים, מעדיף את מושבי הפלסטיק על פני הבד בכל יום. הרבה יותר קל לתחזוקה וניקוי.

[Daniel.K]

https://www.cartube.co.il/מבצעי-רכב/מבצעי-רכב-חדש/הוזלה-של-עד-54888-שקל-רכבי-mg-חשמליים-במסלול-אפס-קילומטר

הוזלה של עד 54,888 שקל: רכבי MG חשמליים

 

[sperial]

לא כל כך פשוט. קרא בעיון את הדיון.

[Doron_Z]

מה לא כל כך פשוט? זה בדיוק מה שזה אין שם אותיות קטנות.

 

אם אתה מתכוון לזה שהרכב יושב תקופה ארוכה של אולי גם שנתיים ללא הרבה תזוזה אלה לא חדשות מסעירות. ברור שזה לא רכב 0 קילומטר חדש שפשוט חברת ליסינג הזמינה ממנו X יחידות בהנחה.

 

הדיון שקישרת אליו לצערי לא ענה ממש על השאלה איזו השפעה שלילית אמורה להיות לרכב חשמלי שישב תקופה ללא תזוזה. מהידע שיש לנו לגבי דגמי בנזין כאלה לאורך השנים - ההשפעה מינורית, אולי רק צמיגים יבשים אם ישב בשמש לאורך ממש הרבה זמן. לא יודע אם בחשמלי יש השלכות שליליות על הסוללה שזה הדבר העיקרי שמבדיל בינו לבין בנזין. 

[Night Driver]

לפני 13 שעות, Daniel.K כתב:

https://www.cartube.co.il/מבצעי-רכב/מבצעי-רכב-חדש/הוזלה-של-עד-54888-שקל-רכבי-mg-חשמליים-במסלול-אפס-קילומטר

הוזלה של עד 54,888 שקל: רכבי MG חשמליים

 

אתה משווה רכב מודל 24 (וכשהם כותבים את זה אז 99% שהכוונה היא שהרכב עבר רישוי ב 2024) לרכב חדש. זו ירידה של 24% לכמעט שנתיים.

[sperial]

הדיון הוא על חוסר השקיפות של חלק מהיבואנים. רכב בן שנתיים הוא דגם מלפני 3 שנים, בינתיים חלו התפתחויות טכנולוגיות ועיצוביות.

[Daniel.K]

עד סוף 2025 ינחתו בישראל עשרות דגמים חדשים, רובם חשמליים מסין. מהונגצ'י וליפמוטור ועד רנו 5 וקיה EV3 - טווחי נסיעה ארוכים ומחירים תחרותיים צפויים להציף את השוק

https://www.maariv.co.il/lifestyle/car/article-1232125

(קרדיט מעריב)

[davemustaine87]

לפני שעתיים, Doron_Z כתב:

לא יודע אם בחשמלי יש השלכות שליליות על הסוללה שזה הדבר העיקרי שמבדיל בינו לבין בנזין. 

 

לפחות לפי הצאט, פריקה מוחלטת לגמרי של הסוללה( שיכולה להתרחש אחרי שנתיים שהרכב עומד), יכולה לדפוק את הסוללה 

[zaf]

וטירלול מחירים ממשיך, מתפרסם עכשיו בגלובס:

 

 

[G. P. Magnus]

בסוף בישראבלוף של רכב 0 ק״מ שעמד שנתיים בשמש של אילת/בקניון כלשהו יתפוצץ ליבואנים השונים בפרצוף. חלק גדול מהם יתמוטט / יחווה קשיים משמעותיים / יאלץ להעביר את הזיכיון לגוף חזק יותר.

 

לדעתי - ואין לי רכב חשמלי - byd נראה כמו מותג שביסס את עצמו מספיק בישראל שהוא כבר לא רחוק ממותגים היסטוריים מבחינת המקובלות בשוק. יתכן שגם mg שם, למרות שלאור ההיסטוריה הגרועה של לובינסקי כיבואן לדעתי זה תמיד יהיה בסימן שאלה אבל זה עקב היבואן לא היצרן הסיני. לגבי יתר היצרנים הסיניים - זאת עדיין שאלה פתוחה ויקח עוד 5-10 שנים לבסס מי כאן באמת ומי כאן לסיבוב בידי יבואן לא חזק מספיק.