חשבון חשמל - סיפור נסיעה עם טסלה 3 SR+ לאילת

[stx]

יכול להיות שזה קצת כמו שעון אנלוגי מול שעון דיגיטלי.

כששניהם עושים את העבודה, הבחירה ביניהם זה כבר רק טעם אישי.

[Gopher]

לפני 3 שעות, yossiaviel כתב:

אצל "פז" הסיפור שונה. הם פשוט עדיין אינם קיימות. בפועל.

ייתכן שהם מופיעות רק באפליקציות.

 

פז לשם אילת - קיים ואף פעיל. לטעינה משתמשים באפליקציית YELLOW.

 

עריכה אחרונה ב-18 לאוקטובר, 2022 על ידי Gopher

[yossiaviel]

אני גר לא רחוק מהתחנה הזו, ונוסע כל הזמן מהכביש הזה ולא שמתי לב.

כל הכבוד!

[Gopher]

לפני 15 דקות, yossiaviel כתב:

אני גר לא רחוק מהתחנה הזו, ונוסע כל הזמן מהכביש הזה ולא שמתי לב.

כל הכבוד!

 

פז מוסיפים כל שבוע עמדה בתחנה חדשה. יש להם כבר פריסה יפה בכל רחבי הארץ.

[Boltik]

שאלה לאילתים או מי שמכיר - האם יש מע"מ על חשמל ביתי באילת?

[shellcase]

לפני 6 שעות, vadim6385 כתב:

לא מבין את הגישה הזאת, למרות שאין לי רכב חשמלי.

הנאה מנהיגה חייבת לכלול רעש, ויברציות, עשן וסירחון?

 

מבחינתי הלוואי והמאזדה שלי הייתה חשמלית או לפחות היברידית. ואם היה לי כסף ומקום לעמדת טעינה הייתי קונה רכב חשמלי ראוי לשמו בלי לחשוב אפילו.

 

נהנה ממנו לא פחות, ומבטיח לכם שלא הייתה עוברת בראש שלי אפילו פעם אחד ש"הלוואי וזה היה רועש ומעשן".

קודם כל, הרעש הוא כן חלק מהחוויה, ואני לא מדבר על האגזוזים הצורחים בחוץ, אני אוהב את רעש המנוע מבפנים.

עכשיו - רכב חשמלי ממוצע היום - אינו מהנה לנהיגה טכנית, זה או ג'יפונים\מיניואנים למיניהם או טסלה.
והטסלה - אמנם יודעת לייצר קצב משוגע, אבל בסוף היא מאד 'אאודי'. הנהג הוא רק אביזר.

ואם כבר מזכירים אנאלוגי\דיגיטאלי - אני נוהג ברכב עם גיר ידני, ולא ממש מוכן לשמוע על אוטומט כי אשתעמם (וניסיתי). מה זה אומר עליי?

[Night Driver]

לפני 5 דקות, shellcase כתב:

אם כבר מזכירים אנאלוגי\דיגיטאלי - אני נוהג ברכב עם גיר ידני, ולא ממש מוכן לשמוע על אוטומט כי אשתעמם (וניסיתי). מה זה אומר עליי?

שעוד מעט תנהג רק על רכבים עתיקים או רכבים בסיסיים.

גם אני עד 2011 החלפתי ידני בידני אבל אז כבר התחיל להיות קשה להשיג משפחתית ומעלה מאובזרת וידנית.

[Michazzz]

פוסט מעניין, אני חושב שבעוד שנה בתקופת הקיץ יהיה מאוד קשה למצוא עמדת טעינה פנויה. אין ספק שמזגן הוא צרכן סוללה רציני מאוד בישראל - מעניין איך זה עוזר למכירות בדובאי. להטעין בלילה בחניה פרטית זה סבבה ונוח, לצאת לנסיעה ארוכה ולתכנן את ההטענות האלה - נשמע לי מלחיץ קצת ואני מוותר בינתיים. עקיפות בדרך לאילת -  לא חושב שזו בעיה רצינית עם רכב חזק מספיק, לי אין תלונות ברכב הנוכחי. אם לכולם היה נוח בנסיעה ארוכה בטסלה עם חלון שקוף בגג אז מצוין. אני אמתין קצת לטווחים גדולים יותר (אני זוכר שהתחילו למכור בסלקום מכשיר נפתח עם שתי סוללות כדי שיחזיק יום), לעמדות טעינה מסודרות (חסר שיתחילו מכות ליד עמדה כזו כי "אני הייתי קודם" בחום של 48 מעלות בלי צל). נסיעה טובה

[stx]

לפני שעה, Night Driver כתב:

גם אני עד 2011 החלפתי ידני בידני אבל אז כבר התחיל להיות קשה להשיג משפחתית ומעלה מאובזרת וידנית.

לא באירופה, נשאר יבוא אישי.

[evc]

לפני 9 שעות, shellcase כתב:

ואם כבר מזכירים אנאלוגי\דיגיטאלי - אני נוהג ברכב עם גיר ידני, ולא ממש מוכן לשמוע על אוטומט כי אשתעמם (וניסיתי). מה זה אומר עליי?

 

שאולי אתה מתבלבל ממה שגורם לך הנאה בגיר ידני, כוח המנוע האפקטיבי שהילוך נכון מביא עמו לעומת מלאכת ההעברת ההילוכים עצמה (עזיבת דוושת התאוצה- לחיצה על דוושת המצמד- העברת מוט ההילוכים- שחרור דוושת המצמד- לחיצה על דוושת התאוצה).

 

כלומר לצורך הענין אם אתה נוסע עם הרכב בהילוך שני ומעביר מייד לאחר מכן להילוך חמישי במקום להילוך שלישי הרכב לא יסחוב, ואז אני לא חושב שתגיד לעצמך שנהנית מפעולת ההעברת ההילוך שביצעת (כנראה שתתבאס על הפעולה המיותרת).

 

אבל אם כן תעביר הילוך מהילוך שני להילוך שלישי אז המנוע יסוחב מאחר והוא נמצא בטווח פעולה אפקטיבי שלו ומזה תהנה. כלומר לא העברת ההילוך עצמה גרמה לך הנאה אלא עוצמת המנוע.

 

ברכב חשמלי יש לך כל הזמן עוצמת מנוע ולכן יש הנאה מעוצמת המנוע כל הזמן.

עריכה אחרונה ב-19 לאוקטובר, 2022 על ידי evc

[לירון .ה.]

הרכב שהי נהנתי לנהוג עליו שהיה ברשותי זה פיאסטה שנת 2000 עם 60 כוח סוס(ו 40 עם מזגן דולק).

אין קשר תמיד בין עוצמת המנוע להנעה/הנאה

זה עניין של להיות מעורב בנהיגה, לקבוע מה שבא לך. 

אבל קשה להסביר לאנשים שמסתכלים בפריזמה של תאוצות=הנאה

[EliC25]

לפני 16 דקות, evc כתב:

 

שאולי אתה מתבלבל ממה שגורם לך הנאה בגיר ידני, כוח המנוע האפקטיבי שהילוך נכון מביא עמו לעומת מלאכת ההעברת ההילוכים עצמה (עזיבת דוושת התאוצה- לחיצה על דוושת המצמד- העברת מוט ההילוכים- שחרור דוושת המצמד- לחיצה על דוושת התאוצה).

 

כלומר לצורך הענין אם אתה נוסע עם הרכב בהילוך שני ומעביר מייד לאחר מכן להילוך חמישי במקום להילוך שלישי הרכב לא יסחוב, ואז אני לא חושב שתגיד לעצמך שנהנית מפעולת ההעברת ההילוך שביצעת (כנראה שתתבאס על הפעולה המיותרת).

 

אבל אם כן תעביר הילוך מהילוך שני להילוך שלישי אז המנוע יסוחב מאחר והוא נמצא בטווח פעולה אפקטיבי שלו ומזה תהנה. כלומר לא העברת ההילוך עצמה גרמה לך הנאה אלא עוצמת המנוע.

 

ברכב חשמלי יש לך כל הזמן עוצמת מנוע ולכן יש הנאה מעוצמת המנוע כל הזמן.

ההנאה היא חד משמעית מהעברת ההילוכים.

[Night Driver]

ההנאה היא מהיכולת לשלוט ברכב כרצונך.

[vadim6385]

לפני 9 שעות, shellcase כתב:

ואם כבר מזכירים אנאלוגי\דיגיטאלי - אני נוהג ברכב עם גיר ידני, ולא ממש מוכן לשמוע על אוטומט כי אשתעמם (וניסיתי). מה זה אומר עליי?

לא אומר עליך שום דבר.

לפני 1 דקה, לירון .ה. כתב:

אבל קשה להסביר לאנשים שמסתכלים בפריזמה של תאוצות=הנאה

לא בהכרח, אני פשוט אומר שמבחינתי משחק בהילוכים, או רעש זה לא בהכרח הנאה מנהיגה.

 

מבחינתי הנאה מנהיגה יכולה להיות גם ברכב שבו אתה מנותק לגמרי מהכביש, האוטו עושה בשבילך את כל העבודה, ולך נשאר להתפעל מאיך שכל האוטומציה מתפקדת.

 

כל אחד ומה שהוא נהנה ממנו.

אתה נהנה להיות זה שמרכיב פקקים על שפורפרות משחת שיניים, אני נהנה מלהתקין ולהפעיל את המכונה שתרכיב את הפקקים במקומי.

לפני 5 דקות, EliC25 כתב:

ההנאה היא חד משמעית מהעברת ההילוכים.

יותר מדי פעולות ידניות הופכות באיזשהו שלב למטרד ורצון לייעל.

לפני 2 דקות, Night Driver כתב:

ההנאה היא מהיכולת לשלוט ברכב כרצונך.

וגם מהיכולת לא לעשות את זה.

 

השליטה צריכה להיות מבחירה. יש הבדל בין לרוץ מרתון כי אתה רוצה לבין לרוץ מרתון כי מישהו הצמיד לך אקדח לראש ומאיים להרוג את כל המשפחה שלך אם לא תסיים מרתון בפחות מ5 שעות.

[לירון .ה.]

לפני 9 דקות, vadim6385 כתב:

כל אחד ומה שהוא נהנה ממנו.

אתה נהנה להיות זה שמרכיב פקקים על שפורפרות משחת שיניים, אני נהנה מלהתקין ולהפעיל את המכונה שתרכיב את הפקקים במקומי.

מה עשית ממני צארלי צאפלין בזמנים מודרנים חחח

אסיים בפתגם אינדיאני 

" ביום שיזהמו כל המים על פני העולם, כל העצים יחטבו, והשגות כולן יתייבשו. רק אז אולי יבינו בני האדם, שאי אפשר לאכול כסף"

 

עריכה אחרונה ב-19 לאוקטובר, 2022 על ידי לירון .ה.