גלגל לא נשלף החוצה אחרי פתיחת גוזונים

[saar5555]

לפני 15 דקות, גולדן191 כתב:

אם אני אתקע עם פנצ'ר אני רוצה את ג'ק העגלה איתי ואת מפתח הרטיטה.

כמה דלק זה מבזבז? זה כאילו אני סוחב בקבוע עוד כ- 12 ק"ג נניח?

זה בהחלט זניח, התכוונתי ללמלא את תא המטען לחלוטין. 

[גולדן191]

הבנתי, הוצאתי משם בהחלט דברים שהסיכוי להשתמש בהם זניח כגון מפתח מומנט חצי ו3/8. כפי שנאמר פה בעבר, עובדים עם הדברים האלה בעיקר ממש קרוב לבית אז אין סיבה.

גם שוקל וגם תופס נפח.

[nir eli]

במקרי קיצון אם מכות בגלגל לא עזרו. מבריגים את האומים שוב בלי לחזק מידי, מורידים את הרכב ונוסעים חצי מטר קדימה אחורה ומשתחרר

[גולדן191]

לפני שעה, nir eli כתב:

במקרי קיצון אם מכות בגלגל לא עזרו. מבריגים את האומים שוב בלי לחזק מידי, מורידים את הרכב ונוסעים חצי מטר קדימה אחורה ומשתחרר

מעניין, האם זה תקף גם למצב שבו הצמיג עם חור בקוטר של כ 2 מ"מ או יותר אפילו?

כשהכנסתי את הקצף, ובסוף גם אוויר, זה פשוט לא החזיק אפילו חצי דקה בצמיג. הכל עף. חור הכי גדול שראיתי על צמיג.

 

כי זה מלחיץ, אם פתאום יסע על הג'אנט.. חתיכת פלסטיק הוא הוציא מהגלגל.. 

עריכה אחרונה יום שני בשעה 15:25 על ידי גולדן191

[amosbmw]

אין לזה משמעות לג'אנט, מדובר על נסיעה של מטר. אף פעם לא נזקקתי לשיטה הזאת, המכה עם הרזרבי תמיד עבדה לי.

אם רוצים למנוע היצמדות של הגלגל לנאבה צריך להשתמש בanti-seize. לא משתמש בזה בגלגלים של המכוניות שלי כי במילא מפרק אותם לטיפולים. אבל נתקלים בגלגלים תפוסים במכוניות של אנשים שלא מטפלים לעיתים קרובות.

אני כן משתמש בanti-seize מאחורי צלחות בלימה, כי הם יכולות להישאר שנים ולהיצמד, ובמקרה כזה יותר קשה להפריד אותן.

 

לגבי כלים שמחזיקים ברכב, אם בחרת בג'ק עגלה, ואתה נוסע בהאצ'בק, תדאג לקשור אותו היטב לנקודת עגינה כלשהי בתא המטען. בגלל המסה המרוכזת, זה דבר מסוכן מאוד שיכול להרוג אותך אם תתהפך חלילה.

לפני 4 שעות, גולדן191 כתב:

פג'ו 208 2008 זה 17 מ"מ כדי לפתוח 

באיזה רכבים יש 19 או 21?

סט בוקסות "מגנזיום" בדרך כלל מכיל את שלושת הגדלים האלה וזה מתאים ל95% מהמכוניות. מכוניות עם ברגים 17 או 19, ומכוניות עם ג'וזונים ואומים 21.

מעבר למה שציינת: תיק עזרה ראשונה, מים, קומפרסור, ופנס ראש.

 

כאשר רכב עם פנצ'ר עומד בצד כביש מהיר בצורה מסוכנת, לא מחליפים גלגל. עדיף לנסוע לאט על הגלגל המפונצ'ר למקום בטוח, גם במחיר שימות הצמיג או הג'אנט עצמו. זה לא שווה את החיים שלך.

אם אין ברירה וחייבים להחליף, אז להזמין את מתנ"א שיעשו חסימה ויאבטחו את האדם שמחליף את הגלגל.

 

 

[yd b-4]

השיטה הכי יעילה זה לשחרר אצ האומים להדק ממש חלש ולעשות סיבוב שתיים בחניה.

 

בסיטרואן שהייצה לי הגלגל נדבק כמו ריתוך שום דבר לא עזר חוץ מזה

[ברווז]

פטיש ללא רתע זה עדיף בעיקר לסיטואציות שבהן הצמיג מנופח טוב. 

קצת קשה לי לראות סיטואציות אפשריות כאלו בהקשר של החלפת גלגל בצד הדרך, אולי למעט טפיחות על הצמיג הרזרבי למקום שלו. 

בכל מקרה פטיש גומי\ללא רתע יותר קל להניף מאשר גלגל רזרבי ויש יותר דיוק איתו- זה השנקל שלי. 

 

[גולדן191]

לפני 5 דקות, ברווז כתב:

פטיש ללא רתע זה עדיף בעיקר לסיטואציות שבהן הצמיג מנופח טוב. 

קצת קשה לי לראות סיטואציות אפשריות כאלו בהקשר של החלפת גלגל בצד הדרך, אולי למעט טפיחות על הצמיג הרזרבי למקום שלו. 

בכל מקרה פטיש גומי\ללא רתע יותר קל להניף מאשר גלגל רזרבי ויש יותר דיוק איתו- זה השנקל שלי. 

 

איפה אתה דופק איתו על צמיג שלא יוצא? 

על הגאנט בשעה 12? 

תודה

[nadavd4]

בתאריך 29.6.2026 בשעה 13:06, גולדן191 כתב:

פטיש גומי 680 גרם ב 22 ש"ח מ ksp לא יעשה את העבודה? 

יותר לכיוון של 5 קילו מצופה בגומי, קרי משקולת יד של חדר כושר

בדכ בעיטה אחורה כשאתה עם הגב לגלגל מספר פעמים וסיבוב הגלגל ב 90 מעלות בין הבעיטות עושה את העבודה.

איך שלא תעשה את זה - נסה למנוע נזק לצמיג ולג׳נט, עדיף על הצמיג עצמו לדעתי.

 

אחרי העבודה מנקים את הנאבה עם מברשת פלדה ואז זה לא קורה יותר...

עריכה אחרונה יום שלישי בשעה 12:41 על ידי nadavd4

[ariel000]

התנדבתי ב"ידידים" ונתקלתי בכך לא פעם ולא פעמיים.

הייתי פותח את הברגים, מעלה על הג'ק, מפרד והגלגל לא יצא החוצה.

לרוב, הייתי יושב ובועט בגלגל וזה היה פותר את זה.

אולם פעם אחת נתקלתי בגלגל שלא עזר כלום, זה לא ירד.

 

מאז כל פעם שהיה גלגל עקשן, הייתי נותן לו 2 דפיקות על הצמיג, אחד בכל צד וזה היה פותר את הנושא.

 

גם המלצה, אם כבר נותנים מכה עם הפטיש, תעשו את זה מהחלק הפנימי של הגלגל, כך שאם יגרם נזק כמו שריטה למשל, אז לא יראו את זה.

עריכה אחרונה יום שלישי בשעה 13:08 על ידי ariel000

[גולדן191]

שאלה, במקרה שהגלגל לא מצליח לצאת,

WD40 לא אופציה? למרות שכרגע לא מחזיק ברכב, רובכם מחזיקים אחד ברכב?

 

לא כתחזוקה מונעת כמובן.

 

תודה

עריכה אחרונה יום שלישי בשעה 14:00 על ידי גולדן191

[ברווז]

WD ודומיו עוזר. כן. 

אם זה רצוי, אין לי מידע. 

 

פעם היה לי מיכל ברכב. עבורי פשוט אין טעם. כבר שנים שאני לא מחזיק אחד.

עריכה אחרונה אתמול בשעה 06:16 על ידי ברווז

[ariel000]

בתאריך 30.6.2026 בשעה 15:59, גולדן191 כתב:

שאלה, במקרה שהגלגל לא מצליח לצאת,

WD40 לא אופציה? למרות שכרגע לא מחזיק ברכב, רובכם מחזיקים אחד ברכב?

 

לא כתחזוקה מונעת כמובן.

 

תודה

 

לא ממש, יכול לקחת זמן עד שהשמן יחדור פנימה ויעשה את העבודה שלו.

הפתרון הכי פשוט, הכי יעיל ושעובד 100% כל פעם - פטיש.

[ברווז]

כן, בהחלט יכול לקחת קצת זמן עד שהשמן יעבוד, מסכים. 

זה לא אומר שאין שום טעם להשתמש בו. 

בגדול, בכללי, זה עובד ועוזר.