tribel

רפד

החלפה דרך הקרטר היא חלקית בכל אופן. להחלפה כמעט מלאה תחליף דרך הקרטר פעמיים / שלוש.

מעלה כוח סוס

הבדיקה של הגורם המאשר היא התאמה של הטובין לתנאים במסמך דרישות חובה - דרישות התקן \ דרישות אחרות

חובה למלא בקשה במערכת מסלול במקרה כזה חברת שילוח פשוט תגיש בקשה בשמך ותגבה עוד עמלה

מגישים בקשה במערכת מסלול רישיון רכב על שמך נדרש להיות תקף והחלק מתאים לסוג הרכב שברישיון. החלק מסווג תחת כריות אוויר וחלקיהן מספר פרט 87.08.9500 ולא תחת גלגלי הגה. במשלוחים שנעצרים בדואר היבואן מזמין מעבדה באופן עצמאי בשונה מחברות המשלוחים שעושות את זה עבורך אבל אתה משלם יותר. יש 5 מעבדות

לא צריך לבקש אישורים מהמוכר. תנאיי יבוא לכריות אוויר וחלקיהן מקורי מהיצרן. תייבא סליל הגה מקורי לא חליפי ולא oem. נ.ב מי שמביא איתו חלפים במזוודה חייב להצהיר. הצהרה = החרמה בנחיתה וזימון מעבדה מוסמכת באופן עצמאי לבדיקה. בשני המקרים החלק מאושר ע"י מעבדה מוסמכת. תפתח בקשה ליבוא אישי במערכת מסלול במקביל להזמנה.

אתה צודק

סביר להניח שהבעיה שוב בקולר

בארץ נהוג לא להחליף אף פעם ולא הרבה מוסכים ירצו להחליף לך. לפי היבואן היית כבר אמור להחליף ב 60,000 אבל זה מתייחס לנסיעה בתנאי מאמץ למשל לגרור מאמץ את הגיר. בתנאי שגרה אין הוראה להחליף. תחליף רק לשמן מקורי.

מגבון \ ספרי קרבורטור מסביב לבורג וניגוב. לאחר מכן בדוק סימני שמן נוזלי באזור הבורג.

לחץ באחד *הצילינדרים יש לאבחן את הסיבה - רינגים בוכנה צילינדר שסתומים ומשם לקבל החלטה

נסה את זה

הרכב רועד בבלימה?

התשובה בגוף השאלה