Jump to content

tribel

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    2,643

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי tribel

  1. tribel
    רפד
  2. tribel
    החלפה דרך הקרטר היא חלקית בכל אופן. להחלפה כמעט מלאה תחליף דרך הקרטר פעמיים / שלוש.
  3. tribel
    מעלה כוח סוס
  4. tribel
    הבדיקה של הגורם המאשר היא התאמה של הטובין לתנאים במסמך דרישות חובה - דרישות התקן \ דרישות אחרות
  5. tribel
    חובה למלא בקשה במערכת מסלול במקרה כזה חברת שילוח פשוט תגיש בקשה בשמך ותגבה עוד עמלה
  6. tribel
    מגישים בקשה במערכת מסלול רישיון רכב על שמך נדרש להיות תקף והחלק מתאים לסוג הרכב שברישיון. החלק מסווג תחת כריות אוויר וחלקיהן מספר פרט 87.08.9500 ולא תחת גלגלי הגה. במשלוחים שנעצרים בדואר היבואן מזמין מעבדה באופן עצמאי בשונה מחברות המשלוחים שעושות את זה עבורך אבל אתה משלם יותר. יש 5 מעבדות
  7. tribel
    לא צריך לבקש אישורים מהמוכר. תנאיי יבוא לכריות אוויר וחלקיהן מקורי מהיצרן. תייבא סליל הגה מקורי לא חליפי ולא oem. נ.ב מי שמביא איתו חלפים במזוודה חייב להצהיר. הצהרה = החרמה בנחיתה וזימון מעבדה מוסמכת באופן עצמאי לבדיקה. בשני המקרים החלק מאושר ע"י מעבדה מוסמכת. תפתח בקשה ליבוא אישי במערכת מסלול במקביל להזמנה.
  8. tribel
    אתה צודק
  9. tribel
    סביר להניח שהבעיה שוב בקולר
  10. tribel
    בארץ נהוג לא להחליף אף פעם ולא הרבה מוסכים ירצו להחליף לך. לפי היבואן היית כבר אמור להחליף ב 60,000 אבל זה מתייחס לנסיעה בתנאי מאמץ למשל לגרור מאמץ את הגיר. בתנאי שגרה אין הוראה להחליף. תחליף רק לשמן מקורי.
  11. tribel
    מגבון \ ספרי קרבורטור מסביב לבורג וניגוב. לאחר מכן בדוק סימני שמן נוזלי באזור הבורג.
  12. tribel
    לחץ באחד *הצילינדרים יש לאבחן את הסיבה - רינגים בוכנה צילינדר שסתומים ומשם לקבל החלטה
  13. tribel
    נסה את זה
  14. tribel
    הרכב רועד בבלימה?
  15. tribel

    חיישן maf

    tribel פרסם הודעה בנושא של nisimdbd בתוך טכני, אחזקה וטיפולים

    התשובה בגוף השאלה
  16. tribel
    הנורה זה בגלל חיישן חמצן משני (חיישן חמצן התחתון שיושב אחרי הממיר) יכול להיות שהבעיה בחיישן חמצן המשני.
  17. tribel
    Mopar זה חלקים מקוריים - OE לא OEM
  18. tribel
    סדק באחד מאזורי החיץ בין תא השרפה למערכת הקירור \ סדק בבלוק המנוע \ סדק בראש המנוע \ אטם ראש שרוף. זה ממש לא שייך למיכל העיבוי ולא לפקק. כאשר המנוע בטמפרטורת הסביבה אין לחץ במערכת הקירור בכלל במצב התקין.
  19. tribel
    טעות קריאה. בטעות קראתי שיש נקודה קבועה של שמן בחניה ולכן... איפה כתוב אני מציע לו אוברול? שרפת שמן לא מתרחשת רק מבעד לרינגים ולא מומלץ לחיות עם מנוע ששורף הרבה שמן. לא צריך לייעץ לאחרים מה שלא מבינים בו אל תהיה חכם איפה שלא צריך.
  20. tribel
    אתב מגיב לי או שצטטת אותי מבלי לשים לב?
  21. tribel
    דבר ראשון תטפל בנזילה
  22. tribel
    אלה סימנים להמצאות של גזי פליטה במערכת קירור יש לזה כמה מוקדים .
  23. tribel
    נשמע כמו תקלה קלאסית של חיישן קראנק הידוע לשמצה ביונדאי קיה.
  24. tribel
    כשהמפלס במיכל נוזל בלמים נמוך זה אומר שהרפידות שחוקות (ויש סיבות נוספות). לא ממלאים נוזל בלמים אלא מחליפים את הרפידות והמפלס של הנוזל יעלה חזרה - ואז אפשר להוסיף או להחסיר נוזל כשהרכב מפולס. הוספה של נוזל ללא החלפת רפידות תביא אותך למצב של עודף נוזל בלם - דבר שלא רצוי שיהיה. נוזל הבלמים שממלאים אצלך הוא מסוג 4 (dot 4 / sae j1704). אם הנוזל בצבע עכור - בצע החלפה מלאה של נוזל בלמים (החלפה מכל גלגל). זה שהאוטו בולם לא אומר שיש בשר על הרפידות. בהצלחה.
  25. tribel
    כן שים את הרכב מפולס וא תשאב עד שהמפלס מגיע למקסימום ומעט פחות.
×
×
  • תוכן חדש...